IV Congreso Marítimo Nacional. 8 y 9 de mayo

La Real Liga Naval Española y el Clúster Marítimo Español organizan el IV Congreso Marítimo Nacional en el que se abordará la realidad por la que atraviesa el sector marítimo español, así como su futuro más inmediato. El Congreso tendrá lugar en Madrid, en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales (Avenida de la Memoria, 4), los próximos días 8 y 9 de mayo.

El Secretario General de ANEN, Carlos Sanlorenzo, participa en el evento con una ponencia sobre El futuro de la Marina Deportiva española que tendrá lugar el miércoles, día 8 de mayo, a las 16:00 h., así como en el coloquio posterior.

Los asociados de ANEN tienen un precio especial en la inscripción que se puede realizar, hasta el 27 de abril, a través de este enlace http://www.realliganaval.com/congresomaritimo/inscripcion/

El programa del Congreso se puede consultar en este enlace: http://www.realliganaval.com/congresomaritimo/programa/

 

 

 

El Consejo de Ministros aprueba el RD por el que se establecen habilitaciones anejas a las titulaciones náuticas y se actualizan las medidas de seguridad en el uso de las motos náuticas

Tras dos años de intenso trabajo conjunto entre la patronal ANEN y la DGMM

Como avanzó el Director General de la Marina Mercante, Benito Núñez Quintanilla, durante el pasado VII Congreso Náutico, y tras dos años de intensa actividad y trabajo conjunto de ANEN con la DGMM, el Consejo de Ministros ha aprobado hoy una de las normas más esperadas por el sector náutico: el Real Decreto por el que se establecen habilitaciones anejas a las titulaciones náuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo y se actualizan las medidas de seguridad en la utilización de las motos náuticas.

El objetivo principal de la nueva norma es dar respuesta a la demanda expresada largamente por los titulados náuticos de recreo “en el sentido de que su esfera de actividad pueda extenderse al ejercicio de determinados servicios remunerados que resulten acordes con la titulación de recreo que posean”.

NUEVAS ATRIBUCIONES QUE REGULA ESTE REAL DECRETO

  • Atribuciones para prestar determinados servicios remunerados por parte de Patrones de Embarcaciones de Recreo, Patrones de Yate y Capitanes de Yate:
  1. El transporte de suministros efectuados mediante embarcaciones de recreo y motos náuticas, con destino a otras embarcaciones o buques de recreo efectuado mediante embarcaciones de recreo con destino a otras embarcaciones o buques de recreo.
  2. Realizar actividades de atraque, fondeo o desplazamiento de embarcaciones de recreo dentro de las aguas correspondientes a puertos, puertos deportivos o marinas.
  3. Realizar pruebas de mar a bordo de embarcaciones de recreo y motos náuticas.
  4. Gobierno de embarcaciones destinadas al socorrismo en playas.
  5. Realizar traslados de embarcación a otro puerto o lugar siempre que la navegación no tenga lugar a una distancia superior a cinco millas náuticas de la costa.

Además de todas las anteriores atribuciones mencionadas, tanto el Patrón de Yate como el Capitán de Yate estarán habilitados para la realización de excursiones turísticas y para la práctica de la pesca de recreo.

  • Para optar a las habilitaciones indicadas, los titulados náuticos exclusivamente deberán efectuar el curso de Formación básica de seguridad para gente de mar de la DGMM, además de disponer de aquellas atribuciones complementarias propias de cada título de náutica de recreo.

Una vez obtenido dicho curso, los titulados náuticos estarán facultados para llevar a cabo las actividades de prestación de servicio indicadas con las siguientes limitaciones:

Los titulados náuticos mencionados, una vez obtenida la habilitación mediante la realización del curso y el pago de la tasa correspondiente, tendrán una limitación hasta cinco millas -del puerto, puerto deportivo o marina desde el que se realice la prestación- para desempeñar las mencionadas actividades.

No se podrá trasladar un número de pasajeros o un volumen de carga mayor de aquél para el que estuviesen diseñadas las embarcaciones, sin que, en ningún caso, el número de pasajeros pueda ser superior a 6 personas.

  • Modificación del RD 259/2002, de 8 de marzo, por el que se actualizan las medidas de seguridad en la utilización de motos de agua.

El objetivo es actualizar y homogeneizar los requisitos para el desarrollo de actividades relacionadas con la explotación comercial de motos de agua, tanto por lo que se refiere al alquiler por horas o fracción en circuitos, excursiones con monitor o al alquiler particular de motos de agua. Con la nueva redacción se pretende dar solución a las múltiples dudas de interpretación que hasta el momento existían por parte de la Administración y de los operadores de esta actividad náutica.

De igual forma, se permitirá el gobierno de motos de agua a través de la licencia de navegación, y se alcanzan otras reivindicaciones solicitadas por las empresas dedicadas a la explotación de las motos agua.

El RD aprobado hoy introduce también algunas modificaciones con respecto al Real Decreto 875/2014, de 10 de octubre, por el que se regulan las titulaciones náuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo con el objetivo de:

  • Reforzar la formación para la obtención de las titulaciones de recreo.
  • Reducir algunas cargas sobre los poseedores de los títulos de recreo.
  • Y aclarar determinados preceptos que incurren en alguna errata o la práctica ha demostrado que precisan de alguna concreción.

Para el sector náutico, representado por la patronal ANEN, la aprobación de este Real Decreto supone un importante paso en la actualización de su legislación que repercutirá en la mejora de la competitividad de sus profesionales.

El mercado náutico cierra el primer trimestre de 2019 con un crecimiento del 14,3% de matriculaciones de embarcaciones de recreo

Es el mejor dato alcanzado en el primer trimestre en los últimos tres años. El 81% de las matriculaciones registradas entre enero y marzo corresponden a barco destinado a uso privativo, mientras que el alquiler capta el 18,9% de los registros.

El mercado náutico ha registrado el mejor dato de matriculaciones alcanzadas en el primer trimestre de los últimos tres años: 975 matriculaciones de embarcaciones de recreo registradas hasta marzo de 2019, un 14,3% más que en el mismo período de 2018.

Andalucía, Islas Baleares y Cataluña son las comunidades autónomas con mayor cuota del mercado náutico en el primer trimestre de 2019. En el mercado de chárter, Cataluña, Islas Baleares y la Comunidad Valenciana ocupan las primeras posiciones.   

Madrid, 3 de abril de 2019.–   El mercado de embarcaciones de recreo alcanza un crecimiento del 14,3% en las matriculaciones registradas en el primer trimestre de 2019, con respecto al mismo período del año pasado. Hasta marzo, se han matriculado 975 embarcaciones frente a las 853 registradas en el mismo período de 2018. Del total de barcos matriculados en estos tres primeros meses, 790 son destinados a uso privativo (81%) y 185 son destinados a chárter náutico (alquiler), que cae un -15% con respecto al primer trimestre de 2018.

Son los datos recogidos en el Informe del mercado de embarcaciones de recreo (enero-marzo 2019), editado por ANEN a partir de los datos facilitados por la Dirección General de la Marina Mercante.

Datos nacionales

Por esloras, las embarcaciones entre 8 y 12 metros arrojan el mejor comportamiento con un crecimiento de las matriculaciones del 125,5% (106 unidades frente a las 47 del año pasado), el segmento hasta 6 metros matricula 629 embarcaciones frente a las 578 registradas en el mismo período del año pasado (+8,8%); entre los 6 y 8 metros de eslora, las matriculaciones crecen un 4,5%, entre los 12 y 16 metros un 19,4%. Las esloras mayores de 16 metros caen un -21,4% en este período.

Por tipología de embarcaciones, las embarcaciones neumáticas plegables experimentan el mayor crecimiento (40,5%), con 118 matriculaciones frente a las 84 del primer trimestre de 2018. Los barcos a motor, que representan el 48,9% del mercado náutico, registran 477 matriculaciones (+12,8%). Las matriculaciones de motos de agua crecen en este período un 11,3% y la vela vuelve a las cifras positivas, con un crecimiento en las matriculaciones de
veleros del 28,1%. Sólo las neumáticas semirrígidas caen (-0,8%) pero lo hacen en menor medida que en el primer trimestre de 2018.

El mercado de alquiler cae en el primer semestre un -15,14%, aunque las matriculaciones de barcos destinados a uso de alquiler van remontando desde el mes de enero en el que cayeron más de un 50%.

Las esloras cuyas matriculaciones más han crecido para chárter en el primer trimestre de este año ha sido el segmento entre 8 y 12 metros (+22,7%), siendo las más demandas las embarcaciones pequeñas, hasta 6 metros, que representan el 62,7% del mercado de chárter.

Por tipología de embarcación, los barcos a motor son los más demandados para chárter (40,5%) aunque descienden un -7,4% en matriculaciones entre enero y marzo de este año.

Andalucía, Islas Baleares y Cataluña ocupan las primeras posiciones del mercado de embarcaciones de recreo en el primer trimestre de 2019

Andalucía con la mayor cuota de mercado (21,14%) y un crecimiento de sus matriculaciones del 35,5% se sitúa a la cabeza del mercado de embarcaciones de recreo correspondiente al período enero-marzo de 2019. Le sigue las Islas Baleares con una cuota de mercado del 18,56% y un crecimiento del 35% en matriculaciones. Cataluña pasa a la tercera posición con el 17,2% del mercado y un crecimiento del 3,7% de sus matriculaciones.

El mercado de chárter en este período lo lidera Cataluña que representa el 29,19%, seguida de las Islas Baleares (27%) y la Comunidad Valenciana (20,53%).

 

El Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales publica un folleto informativo sobre el Real Decreto-Ley 16/2018, de 26 de octubre, y el “Registro Especial de Operadores de Embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas de Alta Velocidad”

Con el objetivo de informar detalladamente sobre el Real Decreto-Ley 16/2018, de 26 de octubre, por el que se adoptan determinadas medidas de lucha contra el tráfico ilícito de personas y mercancías en relación con las embarcaciones utilizadas, y sobre el Registro de Operadores de Embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas de Alta Velocidad, contemplado en dicho RD, el Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales ha editado un tríptico informativo que se ha publicado en la web de la Agencia Tributaria y al que se puede acceder en este enlace: https://www.agenciatributaria.es/static_files/AEAT/Aduanas/Contenidos_Privados/Embarc_altaveloc/Triptico_semirigid.pdf

La consulta del folleto es de máximo interés para conocer las prohibiciones y limitaciones de uso en relación con las embarcaciones neumáticas y semirrígidas de alta velocidad, de acuerdo con el citado Real Decreto.

Barcelona Yachting Networking Meetings – 11 de abril

Bajo la organización del Barcelona Clúster Nàutic y con el patrocinio de la Fundació Navegació Oceànica Barcelona (FNOB), la Barcelona World Race y la Diputació de Barcelona, los Barcelona Yachting Networking Meetings 2019 se celebrarán el jueves 11 de abril en la sede de la FNOB (Edifici Remolcadors, Moll de Llevant 1), en el puerto de Barcelona, de 9.30 a 16.00h.

Los asociados de ANEN, como entidad colaboradora, tienen un descuento en la inscripción que se puede realizar pinchando en este enlace: https://networking.barter.es/bynm19/index.php

Día y hora: jueves 11 de abril de 2019, de 9.30 a 16.00 h.
Lugar: sede de la FNOB (Edifici Remolcadors, Moll de Llevant 1), en el puerto de Barcelona.

Los mejores momentos del VII Congreso Náutico en vídeo

El vídeo con los mejores momentos del VII Congreso Náutico, ya está disponible en el canal de Youtube de ANEN en este enlace:  https://youtu.be/b2rDEA0k8_Y

Os animamos a que lo compartáis en vuestros canales de comunicación y redes sociales, pues se trata de un testimonio muy valioso que transmite una imagen de nuestro sector unido en una cita que ha contado con la mayor asistencia de todas sus ediciones y  con la mayor representación institucional en estos siete años.

Gracias a todos por vuestro apoyo e involucración.

Participación de empresas náuticas en la feria de yates y turismo de Marina Alimos en Atenas

La Oficina Comercial de España en Atenas ha ofrecido a ANEN la posibilidad de que las empresas náuticas participen de manera totalmente gratuita en la 2ª edición de la Feria de Yates y Turismo de la Marina de Alimos (11 al 14 de abril). www.yachtingfestivals-athens.com

La propia Oficina Comercial tendrá un stand que podrá compartir con las empresas náuticas que acudan, de manera que se puedan mostrar los productos y servicios que ofrecemos.

Esta marina en participar cuanta con más de 1.000 amarres dedicados exclusivamente al chárter de embarcaciones de recreo por lo que es una excelente oportunidad para presentar productos y servicios relacionados con esta actividad.

Cualquier otra información adicional se puede obtener directamente contactando con  el Consejero en Atenas, Álvaro García-Rosales

 

Álvaro García-Rosales Sanz
Head of the Economic and Commercial Office
Economic and Commercial Office for Greece and Cyprus

Embassy of Spain in Athens
Vas. Konstantinou 44, Athens 11635, Greece
(+30) 2107248984 / 2107247390 / 2107247195
IP: 53033

atenas@comercio.mineco.es

http://grecia.oficinascomerciales.es      www.spainbusiness.com

http://chipre.oficinascomerciales.es

El Congreso Náutico clausuró su 7ª edición y se despide de Palma con la mejor foto del sector náutico

  • El impuesto de matriculación será objeto de una denuncia interpuesta por ANEN y AEGY ante la CE
  • La náutica de recreo tendrá su propia Área funcional dentro de la DGMM
  • La sostenibilidad marcará el futuro de la innovación empresarial en el sector náutico
  • El turismo náutico comienza a proyectarse como futuro Club de producto de turismo náutico

18 de marzo, 2019.-        Si trazar la agenda del sector náutico para el horizonte 2020 era el objetivo del VII CONGRESO NÁUTICO, sin duda, ANEN ha recogido durante los pasados días 14 y 15, en Palma, las líneas estratégicas que le permitirán elaborar un plan de actuación, y que como ya se anunció durante el evento, ha comenzado en determinados ámbitos prioritarios para el sector.

En la 7ª edición del Congreso, que se ha despedido de Palma como la mejor de su historia en cuanto a récord de asistencia y satisfacción manifiesta de los asistentes en cuanto a contenidos, se ha conseguido no sólo reunir si no también involucrar y arrancar compromisos firmes de apoyo al sector por parte de las diferentes administraciones públicas que han participado y asistido al Congreso.

Representantes de dos Ministerios claves para la náutica de recreo, Fomento e industria, Comercio y Turismo; y un año más, del Gobierno de las Islas Baleares, han dado la mano al sector y manifestado públicamente que la industria náutica, en todos sus ámbitos, es estratégica para la economía.  Han valorado el esfuerzo que las empresas del sector han realizado tras la crisis y destacado las oportunidades de empleo y emprendimiento que la náutica ofrece en España.

Hacer un resumen de todos los contenidos abordados en el evento sería muy ambicioso y nos dejaríamos en el tintero tantos temas interesantes para unos y otros. Pero sí queremos recoger en esta crónica las principales conclusiones y mensajes transmitidos en el Congreso que nos han hecho reflexionar sobre los aspectos positivos, que quienes formamos parte del sector, deberíamos tomar como referentes para encauzar las estrategias de negocio 2019-2020, y sobre todo tomar nota de que es necesario un cambio de actitud en positivo, como nos recomendó Víctor Küppers, que despertó el entusiasmo de todos presentes.

En el marco de la economía nacional, somos el país de la OCDE con mejor comportamiento en las exportaciones en los últimos cinco años, que se debe a las empresas cuyo modelo de negocio está basado en la competitividad y no en los salarios bajos. Este fue uno de los mensajes a destacar que el Catedrático Antón Costas nos trasladó en su brillante análisis de la situación económica de España.  En el contexto internacional, advirtió del cambio de modelo por el que pasa el crecimiento mundial, que en el futuro no va a venir por la via del comercio exterior sino por el crecimiento de la demanda interna. Con esta reflexión, en opinión de Costas, tenemos motivos para pensar que estamos en un momento de estabilidad económica.

Frente a esta estabilidad, el análisis del Brexit y sus posibles implicaciones en la náutica -otra de las mesas redondas más aplaudidas del Congreso- nos ofreció la visión de los expertos:  estamos en un período de incertidumbre, especialmente para las exportaciones e importaciones y cualquier escenario es posible. Debemos estar preparados

El impuesto de matriculación será objeto de una demanda interpuesta por ANEN y AEGY ante la CE, como anunció Miguel Ángel Serra, asesor fiscal de ANEN, durante su intervención en el panel sobre Armonización fiscal en la náutica de recreo. Agotadas las vías internas y tras doce años de intenso trabajo con las administraciones públicas españolas, sin resultados efectivos, ANEN conjuntamente con AEGY han elevado una demanda ante la CE, planteando el impuesto de matriculación como un gravamen anacrónico e injusto y argumentando que su eliminación supondrá un aumento de la productividad y competitividad para el sector que superaría los ingresos vía impuesto. Desde la administración autonómica, María Antonia Truyols, Directora de la Agencia Tributaria de las Islas Baleares, manifestó su postura de apoyo a la eliminación del impuesto, como ya expresó en el V Congreso Náutico, planteándolo al Gobierno central y volviendo a hacerlo este año a través de la tramitación del Régimen Especial de las Islas Baleares (REIB).

La náutica de recreo tendrá su propia Área funcional dentro de la DGMM. Esta fue la gran noticia que el Director General de la Marina Mercante, Benito Núñez Quintanilla, anunció durante su intervención en el Congreso, en la jornada del viernes día 15. Se trata de dar respuesta a la petición del sector de creación de una subdirección de náutica de recreo, dentro de la DGMM, que aglutine todos los asuntos normativos y técnicos que afectan a la náutica de recreo. Y aunque esta nueva Área no será una subdirección como tal, sí tiene como objetivo agilizar trámites, unificar criterios y mantener la extraordinaria colaboración entre el sector y la DGMM, que como expresó el Director General, ha conseguido en los últimos ocho años que la náutica se haya convertido en una de las líneas de actuación de esta Administración, de la que ocuparse y por la que preocuparse.

Benito Núñez Quintanilla repasó la normativa en curso, como es el futuro Real Decreto por el que se establecen habilitaciones anejas a las titulaciones náuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo y se actualizan las medidas de seguridad en la utilización de las motos náuticas, que espera esté en vigor para la próxima temporada náutica.

La sostenibilidad, un gran reto para el sector sobre el que tenemos que reflexionar y actuar. Los navegantes somos los más interesados en la protección del medio marino, es una realidad que ha quedado patente en el Congreso. Pero ahora es necesario pasar a la acción e impulsar el compromiso de nuestras empresas con iniciativas dirigidas a preservar el medio ambiente, integrándolo en sus estrategias como línea de acción ineludible. Un ejemplo a seguir de iniciativa en esta línea es la emprendida por la asociación francesa APER, para dar solución al problema del reciclaje y desguace de embarcaciones de recreo en desuso, cuyo representante Donal Dubois presentó en la jornada del jueves.

El turismo náutico cobra protagonismo para la Administración, a través del futuro Club de producto de turismo náutico. Esta futura iniciativa es el resultado del trabajo desarrollado desde ANEN con la Secretaría de Estado de Turismo desde finales de 2018, y cuyo Jefe de Área de Desarrollo de Nuevos Productos, Jorge Esteban, presentó como la fórmula por la que esta Administración apuesta para la promoción exterior de los recursos turísticos de un determinado sector.

Se trata de un gran desafío para la náutica española y para el sector turístico, pero para cuyo desarrollo ya hay una interlocución directa del sector, representada por ANEN, con la Secretaría de Estado de Turismo, así como una definición de Turismo Náutico. Todo ello se materializaría en el citado Club de producto, cuyo primer proyecto sería el del Club de producto de turismo náutico del Norte de España, con la colaboración de North Marinas, y que a posteriori se extenderá a otras zonas de la geografía española. Desde el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo ha quedado patente el apoyo y compromiso con el sector náutico en esta tarea, máxime con la clausura del Congreso por la Secretaria de Estado de Turismo, Isabel María Oliver.

El papel de los grandes yates en el sector náutico, como en ediciones anteriores, no faltó con los datos aportados por los representantes de AEGY en la segunda jornada y su importancia dentro de la economía, especialmente en las Islas Baleares.

Desde el punto de vista de mejoras técnicas, en la recién clausurada edición del Congreso se presentaron los nuevos modelos de contratos de compra venta de embarcaciones de recreo, otra de las demandas del sector cuyo compromiso se anunció el año pasado en la 6ª edición del Congreso.  El pasado jueves, con las aportaciones de expertos jurídicos en la mesa redonda celebrada sobre este tema, se cumplió este compromiso y en breve se anunciará desde ANEN el enlace para acceder a los documentos.

A partir de este momento, el equipo de ANEN comienza a desarrollar la hoja de ruta del VII CONGRESO NÁUTICO, no sin antes agradecer una vez más el apoyo y compromiso de los PATROCINADORES del evento sin los cuales esta cita ineludible para el sector no sería posible.

Gracias al Gobierno de las Islas Baleares, Mercury, Lalizas, Yamaha, Imnasa, Salón Náutico de Barcelona, Metromar-Fiatc, Torqeedo, Marina de Valencia, Palma International Boat Show, Pantaenius y Wurth.

 

Arranca en Palma el VII Congreso Náutico: Sostenibilidad, armonización fiscal, Brexit y Turismo Náutico, protagonistas del debate entre otros temas de rigurosa actualidad

Con la inauguración a cargo de la Presidenta del Gobierno de las Islas Baleares, Francina Armengol.

Hoy se han conocido también los datos del mercado de embarcaciones de recreo (enero-febrero 2019), según el Informe de ANEN: Islas Baleares incrementa sus matriculaciones un 21,88% en lo que va de año con respecto al mismo período del año pasado. En el mercado nacional, el período enero-febrero crece un 17,29% en matriculaciones y destaca el crecimiento del mes de febrero (34,82%) con respecto al mismo mes de 2018.

14 de marzo, 2019.-   Esta mañana ha comenzado el VII CONGRESO NÁUTICO, organizado por ANEN, que celebra su tercera y última edición en la capital Balear. Tras tres ediciones en Palma, en las que el evento ha contado en las tres ocasiones con la presencia e intervención de la Presidenta del Gobierno de las Islas Baleares, Francina Armengol, quien ha manifestado siempre su apoyo y compromiso con el sector náutico, el evento continuará su andadura en 2020 siguiendo el carácter itinerante con el que se gestó.

El mercado náutico en Baleares

Hoy también, ANEN ha publicado los principales datos del Informe del Mercado de Embarcaciones de Recreo (enero-febrero de 2019), que arrojan un crecimiento de las matriculaciones en las Islas Baleares del 21,88%.  El mercado nacional ha crecido un 17,29% en el conjunto de enero y febrero, y destaca especialmente el dato del mes de febrero con un incremento del casi el 35% de las matriculaciones.

En cifras absolutas, Islas Baleares ha pasado de las 64 matriculaciones registradas en enero-febrero de 2018 a las 78 efectuadas este año hasta febrero. Un dato que sitúa a Baleares como la tercera comunidad autónoma con una cuota de mercado del 14,74%, después de Andalucía (24,39%) y Cataluña (16,63%).

En el mercado de chárter, Baleares con una cuota de mercado del 14,12%, se sitúan en segundo lugar, tras Cataluña (32,74%) y la Comunidad Valenciana (27%).

Una jornada y media para debatir sobre lo que más preocupa al sector náutico

A partir de hoy, se desarrollará jornada y media (hasta el viernes día 15 de marzo) de un programa de debates intensos, sobre temas en los que la náutica no había profundizado tanto hasta ahora y que serán los ejes sobre los que se elaborará la agenda “Horizonte 2020 de la náutica española”.

Si en anteriores ediciones, se introdujeron algunos aspectos sobre la sostenibilidad en la industria náutica, especialmente relacionados con la movilidad, esta edición entrará de lleno en el reto del cambio climático. ¿Qué le espera al sector náutico ante esta imparable situación? ¿Cómo pueden anticiparse las empresas para transformar sus procesos y sus productos para que sean sostenibles, a ser proactivas y contribuir a mejorar nuestro medioambiente? A estas cuestiones y a temas tan preocupantes como el reciclaje de embarcaciones en desuso se dará respuesta en el Congreso, de la mano de expertos que expondrán interesantes casos prácticos.

La armonización fiscal, con especial atención a la eliminación o a la reforma en profundidad del IEDMT (Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte, conocido como Impuesto de matriculación) y las acciones que ANEN está desarrollando a tal efecto sobre todo en los foros europeos, arrojarán luz para avanzar en la mejora de la fiscalidad náutica.

Otra realidad inminente a la que el sector náutico debe estar muy atento es el Brexit.  La previsible salida del Reino Unido de Europa puede tener sus implicaciones negativas para la náutica de recreo, pero también puede ser una oportunidad, sobre la que se va a reflexionar, en la jornada del día 14, desde la óptica académica y desde el ámbito diplomático.

Y el turismo náutico como vínculo entre el sector náutico y el sector del turismo en España ocupará dos intervenciones con las que el Congreso Náutico cerrará su séptima edición.  En primer lugar, se presentará la primera definición del Club de Producto de Turismo Náutico, que pretende dar forma a una fórmula cuyo objetivo es desarrollar una oferta capaz de atraer y fidelizar al turista náutico nacional e internacional.

Y como broche final del Congreso, también con el turismo como referente, la clausura del evento la hará la Secretaria de Estado de Turismo, Isabel María Oliver.

Con ambas intervenciones, se pone de manifiesto el interés de este Ministerio -con el que ANEN ha mantenido encuentros a nivel institucional en los últimos meses- por la náutica de recreo española y su potencial para aportar conocimiento y productos cualitativos para el desarrollo de una oferta de turismo competitiva.

Con el apoyo de entidades y empresas de referencia como patrocinadores (Gobierno de las Islas Baleares, Mercury, Lalizas, Yamaha, Imnasa, Salón Náutico de Barcelona, Metromar-Fiatc, Torqeedo, Marina de Valencia, Palma International Boat Show, y como colaboradores, Pantaenius y Wurth, el Congreso Náutico consiguió reunir a más 500 asistentes en las dos anteriores ediciones, superando las expectativas de la organización.