Programa de actos ANEN – 57ª edición del Salón Náutico de Barcelona

Durante su participación en la próxima edición del Salón Náutico de Barcelona, que tendrá lugar desde el 10 al 14 de octubre, ANEN tiene programada la siguiente agenda de actividades:

Miércoles, 10 de octubre. Jornada de apertura del Salón Náutico.

16:30 Presentación del Informe del Chárter Náutico, elaborado por NAUTAL, con la colaboración de ANEN. Rueda de prensa
Lugar: Stand ANEN (425). Port Vell. Nivel 0. Calle D

17:30 Taller sobre intrusismo en el chárter náutico
Lugar: Stand ANEN (425). Port Vell. Nivel 0. Calle D

19:30 Coctel networking ofrecido por ANEN y el Salón Náutico de Barcelona, con la colaboración de LAND MOTORS. Acceso con invitación.
Lugar: OneOcean Club. OnceOcean Port Vell. Muelle de España.

Jueves, 11 de octubre

10:30 Fiscalidad en el sector náutico en España y en Europa. Debate
Lugar: Espai del Mar

13:00 Rueda de prensa. Se anunciará el VII Congreso Náutico, organizado por ANEN, y se analizarán datos del sector. Con la participación del Director General de la Marina Mercante, Benito Núñez Quitanilla
Lugar: Stand ANEN (425). Port Vell. Nivel 0. Calle D

17:00 Presentación a cargo de Pantaenius
Lugar: Stand ANEN (425). Port Vell. Nivel 0, Calle D

Viernes, 12 de octubre

16:00 Taller sobre exportación. Dirigido a empresas interesadas en las misiones comerciales que coordina  ANEN.
Lugar: Stand ANEN (425). Port Vell. Nivel 0. Calle D.

Las matriculaciones de embarcaciones de recreo crecen un 4,3% en el período enero-agosto 2018

El mercado náutico ha registrado 4.785 matriculaciones de embarcaciones de recreo desde enero hasta agosto de 2018, lo que supone un crecimiento del 4,3% con respecto al mismo período del año pasado.

Las matriculaciones de barcos para uso de alquiler alcanzan el 30,33% del total y crecen en agosto un 15,4% con respecto al mismo mes del año pasado.

Islas Baleares, Cataluña y Andalucía lideran el mercado náutico nacional hasta julio. En el mercado de chárter, Islas Baleares, Cataluña y la Comunidad Valenciana ocupan las primeras posiciones.

Madrid, 4 de septiembre, 2018.- El mercado de embarcaciones de recreo ha crecido un 4,3% en el número de matriculaciones registradas en los ocho meses transcurridos de 2018. En total, se han matriculado en España 4.785 embarcaciones de recreo frente a las 4.589 registradas en el mismo período de 2017, de las cuales 1.392 corresponden a barcos destinados a uso de alquiler (30,33%).

Por esloras, los segmentos que más han son los barcos entre 6 y 8 metros y entre 12 y 16 metros, que incrementan sus matriculaciones en este período un 13,9% y un 13,8%, respectivamente.  Las esloras menores, hasta 8 metros, siguen siendo las más demandadas y representan el 89,6% del mercado náutico.

Por tipo de embarcación, las motos de agua han sido las que más han crecido en este período con un incremento de sus matriculaciones del 14,4%. Los barcos a motor siguen siendo las embarcaciones más demandas en España, suponen el 42,5% del mercado náutico hasta agosto de este año.

El chárter náutico (alquiler de embarcaciones de recreo) que representa el 30,33% del mercado náutico, con 1.392 matriculaciones en el período enero-agoto, arroja un buen comportamiento en el mes de agosto con un crecimiento del 15,4%, aunque en el acumulado del año desciende un -4,8% en número de matriculaciones.

Las esloras que más crecen en el período enero-agosto 2018 para uso de alquiler son los barcos entre 6 y 8 metros (+11,2%) y entre 12 y 16 metros (+10,3%), coincidiendo con el mercado global de embarcaciones de recreo global.

Por Comunidades Autónomas, Islas Baleares lidera el mercado náutico con una cuota del 20,2% en este período y un crecimiento de sus matriculaciones del +28,2%, seguida de Cataluña que representa el 19,6% del mercado náutico y que cae un -13,8% en número de matriculaciones. En tercer lugar, se sitúa Andalucía que supone el 17,6% del mercado náutico e incrementa sus matriculaciones en este período en un 12,6%.

El mercado de chárter está liderado también por Islas Baleares que representa el 28,16%, seguida de Cataluña 23,3% y de la Comunidad Valenciana con una cuota de mercado del 16,8%.

 

ICOMIA celebrará en Atenas la Conferencia Mundial de Marinas desde el 25 al 27 de octubre de 2018

Entre los días 25 y 27 de octubre próximos, ICOMIA celebrará en Atenas una nueva edición de la Conferencia Mundial de Marinas (ICOMIA WORLD MARINAS CONFERENCE-IWMC), en la que ponentes de todo el mundo presentarán las principales tendencias en materia de construcción y gestión de marinas.

Otros de los temas a tratar incluyen las últimas novedades sobre la propulsión de embarcaciones eléctricas, pantalanes, muelles e infraestructuras flotantes solares así como el crecimiento internacional de la flota de superyates, la gestión del cambio en los nuevos modelos de propiedad de las embarcaciones y sus usos, etc.

Pichando aquí se puede consultar el programa completo del evento:

Los miembros de ANEN, al ser ésta miembro de ICOMIA, disponen de un descuento en su inscripción a la Conferencia.

Vuelve METS (Marine Equipment Trade Show). Abierto el plazo de inscripción para la participación agrupada de la industria náutica auxiliar española

La edición 2018 de METS, el salón internacional de referencia de la industria auxiliar de la náutica de recreo, se celebrará un año más en Amsterdam, del 13 al 15 de noviembre.

Desde el pasado 20 de julio, está abierto el plazo para la participación agrupada de la industria auxiliar náutica española en METS 2018, que estará coordinada como en ediciones anteriores por ANEN con el apoyo de ICEX, España Exportación Inversiones, en el marco del Plan Sectorial 2018.

En este enlace, se puede consultar la convocatoria que incluye toda la información y detalles para la participación de las empresas interesadas. El plazo de inscripción finaliza el 1 de octubre de 2018.

Las empresas interesadas en participar para exhibir sus productos, optar a las oportunidades de negocio y asistir a las diversos encuentros profesionales e institucionales que tendrán lugar en METS 2018, pueden comunicarlo desde este momento a ANEN, poniéndoos en contacto con José Luis Fayos en la dirección de correo electrónico:  jlfayos@anen.es  o por tel. +34 629 63 95 90.

En 2017, METS reunió a 1.397 expositores de más de 110 países y contó con 22.456 visitantes.

Las matriculaciones de embarcaciones de recreo cierran el período enero-julio 2018 con un crecimiento del 3,1%

El mercado náutico ha registrado 4.182 matriculaciones de embarcaciones de recreo desde enero hasta julio de 2018, lo que representa un crecimiento del 3,1% con respecto al mismo período del año pasado.

Islas Baleares, Cataluña y Andalucía lideran el mercado náutico nacional hasta julio. En el mercado de chárter, Islas Baleares, Cataluña y la Comunidad Valenciana ocupan las primeras posiciones.

Madrid, 3 de agosto, 2018.- El mercado de embarcaciones de recreo se mantiene en positivo, con un crecimiento en los siete primeros meses de este año del 3,1%. Se han matriculado 4.182 embarcaciones de recreo frente a las 4.055 registradas en el mismo período de 2017, de las cuales 1.272 corresponden a barcos destinados a uso de alquiler (30,4%).

Por esloras, el segmento que más ha crecido, un 14,2%, es el de barcos entre 12 y 16 metros. Las embarcaciones de recreo más demandadas en España siguen siendo los barcos hasta 8 metros de eslora que suponen el 89,7% del mercado náutico.

Por tipo de embarcación, las motos de agua han sido las que más han crecido en este período con un incremento de sus matriculaciones del 11,6%. Los barcos a motor son las embarcaciones más demandas en España, suponen el 43.2% del mercado náutico.

El chárter náutico, alquiler de embarcaciones de recreo que representa el 30,6% del mercado náutico, desciende en este período en número de matriculaciones un -6,33%.

Por Comunidades Autónomas, Islas Baleares lidera el mercado náutico con una cuota del 20,30% en este período, seguida de Cataluña que representa el 20% y de Andalucía que supone el 17,73% del mercado náutico. El mercado de chárter está liderado también por Islas Baleares que representa el 27,52%, seguida de Cataluña 23,6% y de la Comunidad Valenciana con una cuota de mercado del 17,5%.

ANEN traza las líneas estratégicas de su actividad para los próximos meses en la reunión de su Junta Directiva a la que asistió el nuevo Director General de la Marina Mercante, Benito Núñez Quintanilla

La Junta Directiva de ANEN se reunión ayer en Madrid para abordar las acciones que marcarán la actividad de la Asociación en los próximos meses, con la presencia del Director General de la Marina Mercante que pone de manifiesto, una vez más, el apoyo y la importancia que la DGMM otorga a nuestro sector.

Tras debatir sobre el último Congreso Náutico, celebrado en Palma los pasados días 8 y 9 de marzo y realizar las previsiones para la séptima edición del evento, que se celebrará en Palma un año más, se trataron los proyectos legislativos en curso, cuya tramitación y entrada en vigor son prioritarias para el sector:

–              El futuro Real Decreto sobre la habilitación profesional de determinadas titulaciones náuticas y reforma de la regulación de las motos de agua.

–              El proyecto de Orden Ministerial por la que se regularán los equipos de seguridad y de prevención de la contaminación de las embarcaciones de recreo y que reemplazará a la actual Orden Fom 1144/2003, que está ya en trámite de audiencia pública y con respecto del cual ANEN ha solicitado que se realice un esfuerzo para alcanzar el mayor consenso posible en el sector que conllevará una revisión, modificación y mejora del texto.

–              El proyecto de Real Decreto por el que se determinarán las condiciones de seguridad de las actividades de buceo profesional y deportivo en aguas marítimas españolas.

Los miembros de la Junta Directiva de ANEN transmitieron al nuevo Director General de la Marina Mercante la urgencia de agilizar dichas normativas.

En otro apartado, se abordó la actividad institucional de la patronal con los nuevos responsables de las Administraciones competentes del Gobierno.  La Asociación está programando ya una agenda de reuniones para presentarles las cifras de impacto económico de la náutica de recreo así como las necesidades de apoyo a las empresas para crecer como sector y como motor de otros sectores de nuestra economía.  En paralelo, ANEN está manteniendo contactos con las patronales del sector del automóvil, ANFAC, FACONAUTO  y ANESDOR, a fin de sumar sinergias y plantear conjuntamente a la Administración medidas para alcanzar una fiscalidad que permita a ambos sectores ganar competitividad, productividad y empleo.

Aprobada en el Consejo de Ministros la tramitación del Anteproyecto de Ley de modificación de la Ley Orgánica de Represión del Contrabando, que incluye la calificación de las embarcaciones semirrígidas y neumáticas de alta velocidad (RHIBS) como géneros prohibidos a efectos de la legislación de contrabando

El Consejo de Ministros celebrado este viernes ha aprobado la tramitación del Anteproyecto de Ley de modificación de la Ley Orgánica de Represión del Contrabando, que incluye la calificación de las embarcaciones semirrígidas y neumáticas de alta velocidad (RHIBS) como géneros prohibidos a efectos de la legislación de contrabando y penalizará su uso ilegítimo.  El citado Anteproyecto de Ley incluye las modificaciones que desde ANEN se han solicitado, con el objetivo de minimizar el impacto que esta norma pueda tener el sector náutico.   

ANEN está siguiendo muy cerca la evolución de este proyecto legislativo y manteniendo contactos con el Ministerio de Hacienda y, en concreto, con Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales, con la interlocución de la Dirección General de la Marina Mercante, para ofrecer el asesoramiento del sector náutico a fin de que el proyecto legislativo contribuya a que toda actividad relativa a la náutica de recreo se desarrolle en el marco de la legalidad, a la vez que su aplicación no repercuta en la evolución positiva de la náutica de recreo en España.

En este sentido, la propuesta de modificación legislativa, según se ha publicado en el Informe del Consejo de Ministros, celebrado esta mañana, especifica:

La propuesta de modificación legislativa afecta a las embarcaciones neumáticas y semirrígidas de más de ocho metros de eslora, así como a las de longitud inferior que cuenten con una potencia máxima igual o superior a 150 kilovatios y a cualquier otra embarcación, con independencia de dimensiones y potencia, si existen indicios racionales tasados en la propia regulación de que pueden ser utilizadas para cometer o facilitar la comisión de un delito de contrabando.

Se establece, en paralelo, un régimen de excepciones a la prohibición para las embarcaciones neumáticas y semirrígidas adscritas a la defensa nacional, los buques o embarcaciones de Estado extranjeras que se encuentren legalmente en aguas españolas, las embarcaciones del Estado y administraciones territoriales, y las adscritas a organizaciones internacionales reconocidas como tales en España, así como las embarcaciones auxiliares efectiva y exclusivamente afectas al servicio de una embarcación principal.

Adicionalmente, quedarán exceptuadas de la prohibición, previa autorización e inscripción en un registro, las embarcaciones distintas a las anteriores que se encuentren afectas a salvamento y asistencia marítima; las que se utilizan para navegación interior por lagos, ríos y aguas fuera de los espacios marítimos españoles; las afectas al ejercicio de actividades empresariales, deportivas, de investigación o formación, y las de recreo destinadas a uso privado que cumplan los requisitos reglamentariamente establecidos en materia de seguridad, técnicos y de comercialización.

Para garantizar el cumplimiento de esta norma se creará el Registro Especial de Operadores de Embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas de Alta Velocidad, ubicado en el Ministerio de Hacienda, al que podrán acceder otros organismos, y un mecanismo de inspección y control que serán desarrollados reglamentariamente.

La propuesta de cambio normativo establece una vacatio legis de seis meses desde su aprobación para la entrada en vigor, momento a partir del cual se abre un periodo de seis meses para que se regularice la situación de embarcaciones que deban ser objeto de autorización de uso e inscripción en el registro”.

ANEN informará puntualmente sobre la evolución de este asunto.

 

Derogación del Régimen de Matrícula Turística para vehículos y embarcaciones, en cumplimiento de la armonización fiscal exigida en el marco de la UE

Entre las novedades que introduce la Ley 6/2018 de Presupuestos Generales del Estado para el año 2018, publicada en el BOE del pasado 4 de julio (se puede consular en este enlace) se incluye la Derogación de la disposición adicional segunda del Real Decreto-ley 7/1993, de 21 de mayo, de medidas urgentes de adaptación y modificación del Impuesto sobre el Valor Añadido, del Impuesto Especial sobre determinados Medios de Transporte, del Impuesto General Indirecto Canario, del Arbitrio sobre la Producción e Importación en las Islas Canarias y de la Tarifa Especial del Arbitrio Insular a la Entrada de Mercancías.

Asimismo, Queda derogado el Real Decreto 1571/1993, de 10 de septiembre, por el que se adapta la Reglamentación de la matrícula turística a las consecuencias de la armonización fiscal del mercado interior.  Si bien los vehículos y embarcaciones que estén en matrícula turística pueden ser utilizados por los beneficiarios del régimen hasta el fin del plazo autorizado, no pudiendo exceder del 31 de diciembre del 2018, en todo caso.

La derogación del citado RD responde a la necesaria armonización fiscal requerida en el seno de la Unión Europea, siendo España uno de los últimos países en derogar el Régimen de Matrícula Turística para vehículos y embarcaciones.

Ante esta nueva situación, ANEN está manteniendo contactos con las patronales del sector del automóvil, ANFAC y FACONAUTO, para plantear conjuntamente ante el Ministerio de Hacienda soluciones alternativas que minimicen el impacto negativo que esta derogación pueda tener en los sectores, tanto de la automoción como de la náutica, y en concreto del turismo náutico.

Hay que tener en cuenta el potencial y el efecto tractor que la náutica de recreo tiene para atraer un turismo náutico de calidad a España, que sin duda se vería afectado negativamente por esta medida, cuya repercusión afectará asimismo a la adquisición de embarcaciones de recreo en nuestro país por parte de compradores extranjeros.

Informes ICOMIA sobre el mercado náutico de Asia

Con el objetivo de ofrecer información de utilidad para las empresas del sector náutico que quieran explorar el emergente desarrollo de la industria náutica en ASIA, ICOMIA ha elaborado cuatro informes sobre los mercados náuticos de Hong Kong, Malasia, Macao y Singapur.

En estos informes, a los que seguirán los de otros mercados asiáticos, se incluyen estadísticas nacionales sobre el parque náutico en cada uno de los países de referencia, los puertos deportivos y otras instalaciones náuticas, datos de la industria e infraestructuras náuticas, incluidos fabricantes de embarcaciones de recreo; clubes náuticos; oferta de amarres; importadores y distribuidores de embarcaciones y equipos; instalaciones de reparación; datos sobre oferta de empleo, etc.

En la librería de ICOMIA, a la que se puede acceder a través de este enlace, se pueden adquirir los informes, cuyos derechos de distribución están reservados para los patrocinadores.

MATRICULACIONES DE EMBARCACIONES DE RECREO: +2,7% de crecimiento en el primer semestre de 2018

Madrid, 3 de julio de 2018.-   El mercado de embarcaciones de recreo ha crecido un 2,7% entre enero y junio de 2018, con 3.256 matriculaciones frente a las 3.171 registradas en el primer semestre de 2017. Del total de barcos matriculados, 1.049 (32,2%) son destinados a chárter náutico (alquiler), que cae en este período un -6,1%.

Son los datos recogidos en el Informe del mercado de embarcaciones de recreo (enero-junio 2018), editado por ANEN a partir de los datos facilitados por la Dirección General de la Marina Mercante.

Datos nacionales

Por esloras, el segmento hasta 6 metros matricula 2.226 embarcaciones frente a las 2.213 registradas en el mismo período del año pasado (+0,6%); entre los 6 y 8 metros de eslora, las matriculaciones crecen un +16,8%. Estos dos segmentos ocupan la mayor cuota del mercado náutico (89,7%).

Las esloras entre 8 y 12 metros caen en este período (-17,6%), las matriculaciones de barcos entre 12 y 16 metros crecen un +12,6 % y las esloras mayores de 16 metros descienden un -6,8 % sus matriculaciones.

Por tipología de embarcaciones, las motos de agua crecen un +6,9 %. Los barcos a motor,
los más demandados del mercado, aumentan un +4 % sus matriculaciones entre enero y junio de este año. Crecen también las embarcaciones neumáticas semirrígidas (1 %).

Por el contrario, caen las neumáticas plegables (-5,1%) y la vela (-10,6 %).

El mercado de alquiler, con 1.049 matriculaciones entre enero y junio de este año, registra un resultado negativo, caen un -6,17%. Los únicos segmentos que crecen son las esloras entre 6 y 8 metros, cuyas matriculaciones para uso de alquiler crecen un +13%, y los barcos entre 12 y 16 metros destinados al alquiler que aumentan sus matriculaciones un +8,2% en este periodo.

Islas Baleares, Cataluña y Andalucía lideran el mercado náutico entre enero y junio de 2018

Baleares lidera el mercado náutico (20,49%) en el primer semestre de 2018 con un crecimiento de las matriculaciones del +20,83%. Cataluña se sitúa a continuación, con el 20,29% del mercado, y una caída de las matriculaciones del -10,67%.  En tercer lugar, se encuentra Andalucía que representa el 17,63% del mercado náutico y arroja un crecimiento en las matriculaciones del +12,32%.

El mercado del chárter en este período lo lideran también las Islas Baleares que representan el 27,36%, seguidas de Cataluña (24,5%) y la Comunidad Valenciana (16,68%).