Aumentan un 8% los títulos náuticos expedidos en España en 2018

La afición a la náutica de recreo en España sigue creciendo.

El total de nuevos títulos expedidos para el gobierno de embarcaciones de recreo en 2018 en España fue de 32.578 frente a los 30.185 expedidos en 2017, lo que supone un aumento del 8%.

Al total de títulos se suman las 10.411 licencias de navegación registradas el año pasado.

El PER (Patrón de Embarcación de Recreo) sigue siendo el título más demandado, supone el 67% del total de títulos náuticos expedidos en España en 2018 y crece un 10,35% con respecto a los títulos PER expedidos en 2017.

Cataluña registra el mayor número de títulos náuticos en 2018, seguida de Islas Baleares y Murcia. Con respecto a las licencias de navegación, Cataluña ocupa también el primer lugar, seguida del País Vasco y Canarias.

9 de octubre 2019.– La afición a la náutica de recreo en España sigue en auge tal y como se refleja en número de títulos náuticos expedidos en 2018, que superan en un 8% a los expedidos en 2017.

En 2018, se han expedido 32.578 frente a los 30.185 expedidos en 2017, lo que supone un aumento del 8%.  A los títulos náuticos registrados en 2018, se suman 10.411 nuevas licencias de navegación, una habilitación con la que se inician muchos nuevos usuarios y que es la puerta de entrada para nuevos navegantes, que tras disfrutar de sus primeras experiencias a bordo optan por un título superior.

En el primer semestre de 2019, el número de títulos expedidos alcanzaba ya los 17.307, 1.921 más que en el mismo semestre de 2018. Las licencias de navegación hasta junio de este año ascienden a 9.336 frente a las 5.517 registradas en los seis primeros meses del año pasado.

El 67% de los títulos corresponde al PER (Patrón de Embarcación de Recreo)

El PER (Patrón de Navegación de Recreo) continúa siendo el título más demandado por los navegantes de recreo, supuso en 2018 el 67% de las expediciones, seguido del Patrón de Navegación Básica (18,2%), Patrón de Yate (9%), Capitán de Yate (4,6%) y Patrón de Moto Náutica (A y B) que supone el 1,7%.

Cataluña, Islas Baleares y Murcia son las comunidades autónomas donde más títulos se expidieron en 2018

Con 5.352 títulos expedidos en 2018 (16,42% del total nacional) y 2.865 nuevos títulos en el primer semestre de 2019 (16,5% del total nacional), Cataluña lideró el ranking de títulos náuticos en España en 2018.

Las Islas Baleares, en segundo lugar, registraron 4.364 títulos en 2018 (13,40% del total nacional). En el primer semestre de 2019, se expidieron 1.816 nuevos títulos (10,5% del total nacional).

La tercera posición la ocupa Murcia en 2018, que expidió 3.971 títulos (12,2% del total nacional). En el primer semestre de 2019 registra 2.312 nuevos títulos (13,35% del total nacional).

En el apartado de licencias de navegación, Cataluña ocupa también la primera posición, con 5.301 licencias en 2018; El País Vasco se sitúa en segundo lugar con 1.498 licencias expedidas y Canarias con 1.392 licencias ocupa el tercer puesto.

 

Abierto el plazo de inscripción para la participación agrupada en las misiones comerciales ICEX 2019: Misión Estudio a Fort Lauderdale y METS – Marine Equipment Trade Show

Dentro del Plan Sectorial 2019, coordinado por ANEN con el apoyo de ICEX España Exportación Inversiones, para la participación agrupada de las empresas españolas del sector náutico, está abierto ya el plazo de inscripción, tanto para la Misión Estudio a Fort Lauderdale (30 de octubre al 3 de noviembre de 2019) como para METS – Marine Equipment Trade Show (19 al 21 de noviembre de 2019).

La Misión Estudio a Fort Lauderdale tiene como objetivo visitar y establecer contactos en Fort Lauderdale International Boat Show para valorar una posible participación agrupada de empresas españolas en futuras ediciones de esta feria. Pinchando en este ENLACE se puede consultar la convocatoria en la que se detallan las condiciones para participar en esta misión comercial, así como descargar el formulario de inscripción para quienes estén interesados.

Por su parte, la convocatoria para participar de forma agrupada en METS – Marine Equipment Trade Show 2019 se encuentra también abierta y se puede consultar en este otro ENLACE, en el que también se puede acceder al formulario de inscripción.

Las empresas interesadas en participar en cualquiera de estas misiones o en ambas, pueden comunicarlo desde este momento a ANEN, poniéndose en contacto con:

José Luis Fayos – jlfayos@anen.es – tel. 629 63 95 90

Mercedes Nieto – anen@anen.es – tel. 91 353 29 94

 

Programa de actos ANEN – 58ª edición del Salón Náutico de Barcelona

Desde el 9 al 13 de octubre, ANEN participa en la 58ª edición del Salón Náutico de Barcelona.

Detallamos a continuación la agenda de actos que la Asociación desarrollará en el evento.

Miércoles, 9 de octubre

16:30 Taller de Exportación: Oportunidades comerciales para las empresas náuticas en el año 2020. Programa de ayudas ICEX
Organiza: ANEN
Lugar: Stand ANEN (425). PORT VELL. Nivel 0, Calle D

Jueves, 10 de octubre

09:30 Desayuno con la DGMM (Sólo para asociados de ANEN. Aforo limitado, obligatorio confirmar asistencia a anen@anen.es)
Organiza: ANEN
Lugar: Lugar por confirmar

12:00 Presentación del Informe del Chárter Náutico temporada 2019, elaborado por NAUTAL
Organiza: NAUTAL
Lugar: Stand ANEN (425). PORT VELL. Nivel 0, Calle D

16:30 Jornada: Novedades sobre fiscalidad en el sector náutico
Organiza: ANEN
Lugar: Stand ANEN (425). PORT VELL. Nivel 0, Calle D

 20:00 Cóctel Sector Náutico (asistencia con invitación)
Organizan: ANEN y SALÓN NÁUTICO DE BARCELONA
Lugar: OneOcean Port Vell

Viernes, 11 de octubre

10:00 Jornada: Cuidemos el mar. Hacia la sostenibilidad. Presente y futuro de los residuos marinos  
Organizan: SALÓN NÁUTICO DE BARCELONA, SCP/RAC (Centro de Actividad Regional para el Consumo y la Producción Sostenibles) y ANEN
Lugar: Espai del Mar

13:30 Presentación a los medios de comunicación de BE CHARTER
Organiza: BE CHARTER
Lugar: Stand ANEN (425). PORT VELL. Nivel 0, Calle D

16:30 Taller de Chárter: Valoración de la temporada de chárter 2019 y perspectivas 2020
Organiza: ANEN
Lugar: Stand ANEN (425). PORT VELL. Nivel 0. Calle D.

 

#ODSéate. La náutica se suma a la #AGENDA2030

En ANEN nos sumamos a la campaña digital #ODSéate, una iniciativa del Alto Comisionado para la Agenda 2030 cuyo objetivo es celebrar el cuarto aniversario de la adhesión de España a la Agenda 2030 de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas, que firmaron 193 países el 25 de septiembre de 2015.

Para ello, hasta el próximo 27 de septiembre, fecha en la que concluye la campaña, nuestro logo se viste de #ODSéate y nuestras redes sociales se harán eco de los objetivos los 17 #ObjetivosDeDesarrolloSostenible.

Te sumas? #ODSéate!

Más información en este ENLACE

 

El Consorcio Provincial de Bomberos de Alicante solicita embarcaciones neumáticas para ayudar en las labores de atención a la población afectada por las inundaciones

Con motivo de las graves inundaciones sufridas en la provincia de Alicante y para ayudar a la población afectada, el Consorcio Provincial de Bomberos de Alicante ha solicitado la prestación de embarcaciones neumáticas, que precisan para contribuir en las labores de intervención y prestación de servicios en las zonas de emergencia.

Desde ANEN, queremos hacer un llamamiento a nuestros asociados de la zona que puedan prestar 3 embarcaciones neumáticas (de hasta 3 metros de eslora) para el Parque de Bomberos de Orihuela y otras 5 para el Ayuntamiento de Almoradí. Las embarcaciones os serán devueltas una vez finalizadas las labores de ayuda.

Quienes podáis prestar alguna/s de estas embarcaciones, debéis poneros en contacto con: Pepe Cerdá, Jefe de Bomberos del Consorcio Provincial de Bomberos de Alicante en el móvil 629 622 981 ó también, en ANEN, con José Luis Fayos (629 639 590).

Las matriculaciones de embarcaciones de recreo crecen un 9.34% de enero hasta agosto

  • La vela crece por séptimo mes consecutivo, en lo que va de año aumentan un 33,9% las matriculaciones de veleros, destacando como tendencia de navegación.
  • El mercado náutico ha registrado 5.232 matriculaciones de embarcaciones de recreo entre enero y agosto de 2019, son 447 más que en el mismo período del año pasado.
  • El chárter crece de nuevo en el período analizado, un 3,6%.
  • Cataluña, seguida de Andalucía y las Islas Baleares, lidera el mercado náutico en el acumulado del año.
  • En el mercado de chárter náutico, Islas Baleares y Cataluña comparten liderazgo seguidas de la Comunidad Valenciana.

Madrid, 4 de septiembre de 2019.- El mercado de embarcaciones de recreo sigue creciendo y alcanza hasta agosto un incremento de las matriculaciones del 9,3%. En España, se han matriculado 5.232 embarcaciones de recreo entre enero y agosto, frente a las 4.785 registradas en el mismo período del año pasado. Del total de embarcaciones matriculadas en este período, 1.442 (27,6%) son destinadas a chárter náutico (alquiler). Este mercado vuelve a crecer un 3,6% en el período enero-agosto.

Son los datos recogidos en el Informe del mercado de embarcaciones de recreo (enero-agosto
2019), editado por ANEN a partir de los datos facilitados por la Dirección General de la Marina Mercante.

Datos nacionales

Por esloras, destaca el crecimiento del segmento entre 8 y 12 metros, un 49,3% (412 matriculaciones); también crecen el segmento hasta 6 metros (9,6%), que matricula 3.655 embarcaciones frente a las 3.336 registradas en el mismo período del año pasado. Las esloras entre 6 y 8 metros crecen un 0,7% (registran 957 matriculaciones). El segmento entre 12 y 16 metros y las esloras mayores de 16 metros, caen un -4,2% y un -13,8% respectivamente.

Por tipología de embarcaciones, destaca por séptimo mes consecutivo el crecimiento de matriculaciones de veleros que registran un incremento en el acumulado del año del 33,9%, con 328 registros, también crecen las neumática plegables (18,5 %), con 537 matriculaciones. Las motos de agua crecen un 12,1%, los barcos a motor un 8,9% y siguen siendo las embarcaciones más demandadas con 2.212 matriculaciones y el 42,3% de cuota de mercado. Las embarcaciones neumáticas semirrígidas siguen en negativo con una caída en este período del -7,7%.

El mercado de alquiler sigue en positivo y registra un crecimiento de las matriculaciones para chárter (enero-agosto) del 3,6% con 1.442 registros frente a los 1.392 registrados en el mismo período de 2018.

Cataluña, Andalucía y las Islas Baleares a la cabeza del mercado. En el acumulado del año 2019, Cataluña con una cuota del 19,67% se sitúa en la primera posición del mercado náutico, y crece un 51,6% en matriculaciones. En segunda posición se sitúa Andalucía que representa el 19,19% del mercado náutico en el período analizado y crece un 19,46% en número de matriculaciones. Las Islas Baleares con el 18,98% del mercado ocupa la tercera posición y crece un 2,7% en matriculaciones.

En el mercado de alquiler Islas Baleares y Cataluña comparten liderazgo, con la misma cuota de mercado (24,06%), seguidas de la Comunidad Valenciana que representa el 18,4%.

Matriculaciones de embarcaciones de recreo por provincias (enero-agosto 2019)
Fuente: ANEN con datos de la DGMM

 

 

Publicada instrucción de servicio en materia de charter

Tras varios meses de trabajo entre la DGMM y Anen finalmente se ha publicado la normativa en materia de chárter (despacho) que pretende unificar, clarificar y simplificar los criterios empleados por las Capitanías marítimas.

Con tales antecedentes, la nueva normativa tiene el siguiente objetivo:

  • Delimitar y concretar los documentos a aportar;
  • Permite la aceptación de copias y traducciones privadas;
  • La administración marítima no exigirá documentos que ya se encuentren en su poder
  • Elimina la obligatoriedad de las traducciones juradas;
  • Se opta por el “autodespacho” para determinados supuestos.
  • Crea una “Base de Datos de Megayates” (BDMY) susceptibles de realizar la actividad de arrendamiento náutico en o desde puertos españoles, con el fin de agilizar su despacho;
  • Establece en cada caso la duración del despacho por tiempo, ampliándose los plazos actuales;
  • Establece unos formatos únicos de solicitud de “Autorización de salida – despacho” y resolución de despacho por tiempo.

 

A continuación procedemos a realizar un breve resumen de la norma:

Se distingue entre embarcaciones de recreo menores de 24 metros españolas o extranjeras y entre buques de recreo españoles o extranjeros.

1.- Arrendamiento de embarcaciones de recreo.

a/ Arrendamiento de embarcaciones menores a 24 metros. Sin tripulación profesional y con pabellón español

En caso de que no tengan una tripulación profesional, si disponen del Certificado de Registro Español-Permiso de Navegación o se trata de embarcaciones inscritas no es necesario la “Autorización de salida-despacho”.
En estos casos deberán presentar una declaración responsable de particulares y empresas de arrendamiento náutico (Anexo II de la norma).
Si disponen de Licencia de Navegación se les autorizará la salida mediante la resolución de despacho por tiempo indicándose el título mínimo para su patroneo. A tal efecto el interesado deberá aportar la solicitud de “Autorización de salida-despacho” así como la Declaración Responsable (Anexos I y II de la norma).

Y en los dos casos anteriores deberán contar con el certificado del seguro de responsabilidad civil y con el certificado de seguro de accidentes que cubra a las personas embarcadas.

b/ Arrendamiento de embarcaciones menores de 24 metros sin tripulación profesional y con pabellón no español

En este supuesto sí es necesaria la “Autorización de salida-despacho debiéndose aportar a tal efecto los siguientes documentos que referencia la Instrucción de Servicio y que a continuación enumeramos:

El Anexo II cumplimentado, copia de la certificación del estado del pabellón que acredite la propiedad, copias de los certificados de la embarcación y copia del informe emitido por una entidad colaboradora de inspección que especifique que se cumple con los requisitos de la orden Fom 1144/2003 y con el Real Decreto 1185/2006 así como los certificados de los seguros mencionados.

c/ Arrendamiento de embarcaciones menores de 24 metros con tripulación profesional y con bandera española.

Además de la documentación mencionada en el punto a), se solicitará el Rol de navegación y la titulación que acredite que dispone de las atribuciones precisas. Dicha titulación se limitará a aquellos tripulantes que consten en el Certificado o resolución de tripulación mínima (Minimum safe manning).

d/ Arrendamiento de embarcaciones menores de 24 metros con tripulación profesional y pabellón no español:

Se deberá aportar la declaración general del patrón y lista de tripulantes y la titulación que acredite que dispone de las atribuciones precisas según su normativa. Dicha titulación se limitará a aquellos tripulantes que consten en el Certificado o resolución de tripulación mínima (Minimum safe manning o documento equivalente.

2.- Arrendamiento de buques de recreo:

Además de poder optar por el procedimiento habitual (que sigue vigente) se introduce un nuevo método sin necesidad que el buque se encuentre en las aguas donde pretende llevar a cabo su actividad para que, cuando posteriormente se encuentre, se revise la documentación relativa a la tripulación y despacho.

Para optar por esta fórmula el procedimiento es el siguiente:

Solicitud de inclusión del buque en la “Base de Datos de Megayates”.

Para la inscripción en dicho registro será suficiente la Declaración responsable (Anexo II), la solicitud de autorización de salida-despacho/inclusión en la Base de Datos, los certificados de seguros antes abordados.

En caso de que no tenga pabellón español, adicionalmente a los dos documentos indicados se deberá aportar certificado del estado de pabellón que acredite la propiedad, características técnicas y la capacidad para ejercer el alquiler y el certificado del buque en vigor.

Una vez revisados estos documentos la administración marítima incluirá los datos del buque en la Base de Datos de Megayates y expedirá un documento (Anexo IV de la norma) por un período de dos años.

Una vez inscritos, cuando pretender llevar efectivamente un chárter, habrá que solicitar “Autorización de salida-despacho) y la documentación a presentar variará de igual forma en función de si el buque tiene pabellón español o no.

Buques con pabellón español: Se acompañará Rol de navegación y titulación que acredite que dispone de atribuciones suficientes. Dicha titulación se limitará a aquellos tripulantes que consten en el certificado o resolución de tripulación mínima.

Para los casos de pabellón no español, se aportará copia del certificado de tripulación mínima de seguridad o documento equivalente emitido por el estado de pabellón.

En el caso de que la solicitud de despacho se efectúe en horarios inhábiles el buque podrá autodespachar, debiendo presentar la solicitud del despacho y la documentación pertinente el primer día hábil siguiente al despacho, siendo responsabilidad del interesado la documentación presentadada.

Plazos del despacho:

Aquí la norma distingue dos supuestos:

1º) Buques y embarcaciones de pabellón español y comunitario

Sin tripulación: período igual al de validez de sus certificados.
Con tripulación: períodos de un año o por el período de vigencia de los certificados (si estos últimos fueren inferiores).

2º) Buques y embarcaciones de pabellón de un tercer país

Se despacharán por un período de tres meses o por el período de vigencia de los certificados, si este fuere menor.

 

Nuestros asociados pueden consultar la norma y sus anexos en los siguiente links:

Instrucción de Servicio  IS102019 sobre Arrendamiento Náutico (PDF 856 Kb)

Anexo I (PDF 856 Kb)

Anexo II (PDF 539 Kb)

Anexo III (PDF 423 Kb)

Anexo IV (PDF 145 Kb)

Anexo V (PDF 144 Kb)

Las matriculaciones de embarcaciones de recreo crecen un 6 % en el primer semestre del año

El alquiler de embarcaciones de recreo vuelve a crecer en el mes de junio (9,73 %)

  • El mercado náutico ha registrado 3.489  matriculaciones de embarcaciones de recreo entre enero y junio de 2019, son 203 más que en el mismo período del año pasado.
  • Destaca el crecimiento de matriculaciones de veleros que se incrementa en un 40,5 % en este período, crecimiento que se viene produciendo desde hace unos meses y se consolida como tendencia.
  • Islas Baleares sigue a la cabeza del mercado náutico y lidera también el mercado de chárter náutico.
  • En el mercado de chárter náutico, la Comunidad Valenciana registra una de las mejores cifras de cuota de mercado de los últimos años, con una fuerte subida en las 3 provincias.

 

Madrid, 5 de julio de 2019.- El mercado de embarcaciones de recreo sigue creciendo y ya en plena temporada náutica registra un incremento de las matriculaciones del 6%. En España, se han matriculado 3.489 embarcaciones de recreo entre enero y junio, frente a las 3.286 registradas en el mismo período de 2018.

Del total de embarcaciones matriculadas en estos primeros seis meses del año, 1.050 son destinadas a chárter náutico (alquiler). Este mercado, aunque baja un -1,87 % en el acumulado del año, aminora la caída del período anterior, gracias a la remontada del mes de mayo y junio, en el que el alquiler de embarcaciones de recreo ha crecido un 9,73 % con respecto al mismo mes de 2018.

Son los datos recogidos en el Informe del mercado de embarcaciones de recreo (enero-junio
2019), editado por ANEN a partir de los datos facilitados por la Dirección General de la Marina Mercante.


Datos nacionales

Por esloras, destaca el crecimiento del segmento entre 8 y 12 metros, un 66 % (296 matriculaciones); también crece el segmento hasta 6 metros (+5,4%) que matricula 2.378 embarcaciones frente a las 2.256 registradas en el mismo período del año pasado. Con signo negativo se sitúan las esloras entre los 6 y 8 metros que caen un -3,2 % (673 matriculaciones); el segmento entre 12 y 16 metros (-8,6%), con 106 registros, y las esloras mayores de 16 metros (-12,2%) que matriculan 36 embarcaciones.

 

Por tipología de embarcaciones, destaca el crecimiento de matriculaciones de veleros (40,5 %) en este período con 236 registros, también crecen las motos de agua (7,5%), con 969 matriculaciones, los barcos a motor registran un crecimiento del 3,5%, con 1.533 matriculaciones. Las embarcaciones neumáticas plegables experimentan un crecimiento del 22,5%, con 299 matriculaciones. Las embarcaciones neumáticas semirrígidas son el único mercado que pierde matriculaciones (-8,1%) entre enero y junio de este año. 

 

El mercado de alquiler se recupera en el mes de junio, con un crecimiento del 9,73 % con respecto al mismo mes de 2018. En el acumulado del año (enero-junio), las matriculaciones de embarcaciones de recreo para uso de alquiler bajan un -1,87 %, aminorando la caída experimentada durante el ejercicio anterior.

Islas Baleares siguen a la cabeza del mercado náutico seguida de  Cataluña  

Islas Baleares se mantiene como la comunidad autónoma con mayor representatividad del mercado náutico (20,26%) y con un crecimiento del 6% en sus matriculaciones.  En segunda posición se sitúa Cataluña, aunque registra una pérdida de un -4,4 % de matriculaciones, registrada fundamentalmente en la provincia de Barcelona, situándose en un 18,88% de cuota de mercado. 

El mercado de alquiler lo lideran también las Islas Baleares que representan el  24 % de este mercado. Le sigue la Comunidad Valenciana, con una cuota de mercado del 20%, con un fuerte crecimiento en las tres provincias.

Para conocer todos los datos en detalle, acceda a la Nota de prensa desde aquí

Nuestros asociados pueden consultar el informe completo utilizando sus claves a través de este enlace

Carlos Sanlorenzo nombrado vicepresidente de EBI (European Boating Industry)

En el seno de la Asamblea General de EBI (European Boating Industry), de la que ANEN es miembro, celebrada en Splitz (Croacia) el pasado 3 de junio de 2019, se eligió al nuevo Consejo que actuará como órgano rector de la asociación europea durante los próximos dos años.

Carlos Sanlorenzo (ANEN – España), Robert Marx (BVWW – Alemania), Jean-Pierre Goudant (FIN – Francia), Piotr Jasionowski (POLBOAT – Polonia) y Piero Formenti (UCINA – Italia) fueron reelegidos como miembros del Consejo.

Jean-Pierre Goudant fue nombrado presidente por unanimidad, reconociéndose sus esfuerzos para fortalecer la asociación.  Asimismo, Carlos Sanlorenzo y Piotr Jasionowski fueron nombrados vicepresidentes de EBI. Carlos Sanlorenzo actuará también como Tesorero de European Boating Industry.

El nuevo presidente de EBI agradeció a todos su apoyo y destacó la importancia de una presencia europea activa en un momento tan importante para Europa y abogó por una voz unida para defender el papel de la industria náutica en Bruselas.

Para el sector náutico español, la elección de Carlos Sanlorenzo como vicepresidente supone un paso importante y un reconocimiento de nuestra industria y de nuestras empresas náuticas que permitirá una mayor representatividad en las instituciones europeas a través de ANEN.

Descienden las matriculaciones de embarcaciones neumáticas semirrígidas desde la entrada en vigor del Real Decreto-ley 16/2018, de 26 de octubre, sobre medidas de lucha contra el tráfico ilícito de personas y mercancías en relación con las embarcaciones utilizadas

El mercado de embarcaciones de recreo neumáticas semirrígidas se está viendo afectado de forma negativa desde la entrada en vigor, el 27 de octubre, del Real Decreto-ley 16/2018 por el que se adoptan determinadas medidas de lucha contra el tráfico ilícito de personas y mercancías en relación con las embarcaciones utilizadas.

Así lo reflejan los Informes mensuales del Mercado de Embarcaciones de Recreo publicados por ANEN con los datos de la DGMM. Desde el mes de octubre de 2018, las matriculaciones de embarcaciones de recreo neumáticas semirrígidas arrojan resultados negativos, que en algunos meses han llegado a alcanzar caídas del -14%.

Si comparamos el resultado de las matriculaciones de embarcaciones de recreo neumáticas semirrígidas en el acumulado de 2017, año en el que crecieron un 11,78%, con el de 2018, en el que cayeron un -2,8%, se observan los primeros descensos que, en concreto, en los meses de octubre y noviembre de 2018 fueron del -1,1% y -1,3%, respectivamente.

Esta desaceleración se ha agravado en lo que va de año, con caídas preocupantes como la del pasado mes de enero que arrojaba un -21,4% de las matriculaciones de embarcaciones neumáticas semirrígidas.  El último informe publicado, correspondiente al período enero-mayo de este año -en plena temporada náutica- refleja una caída de las matriculaciones de estas embarcaciones del -4,5%.

Con el objetivo de minimizar mayores consecuencias negativas para el mercado de embarcaciones neumáticas semirrígidas, ANEN está trabajando para trasladar al  Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la Agencia Tributaria estos datos y plantear medidas, que con el apoyo de la Administración puedan evitar el perjuicio de la aplicación del RD en el mercado náutico, que se encuentra en un momento de estabilidad y con un importante potencial de crecimiento también como motor del turismo náutico.