El CONGRESO NÁUTICO de ANEN reactiva la agenda náutica

  • La cita tendrá lugar el 24 y 25 de marzo de 2022 en el Oceanográfic de Valencia
  • Turismo náutico, sostenibilidad, futuro de los puertos, legislación y formación entre los temas de debate
  • El IX CONGRESO NÁUTICO marcará la Agenda de la Náutica 2030

El CONGRESO NÁUTICO organizado por ANEN se reactiva este año para ofrecer a la comunidad náutica su novena edición que tendrá lugar en Valencia, un año más, los días 24 y 25 de marzo, bajo el lema ReACTIVADOS.

Con sede en el Oceanográfic, nuevamente, el Congreso mantendrá su formato de jornada y media de debates y conferencias.

En la agenda, además, otros bloques temáticos de máximo interés para el sector -evolución de los mercados, de la logística, de las tendencias de consumo y de las instalaciones náuticos deportivas, liderazgo de España en turismo náutico, formación, legislación- en torno a los cuales se compartirán experiencias empresariales, opinión y conocimientos de la mano de expertos en cada una de estas disciplinas. En breve se abrirá el plazo de inscripciones.

Carlos Sanlorenzo, secretario general de ANEN, explica que el “Congreso ha tomado impulso y, tras un año de cancelación por motivo de la pandemia, el sector espera con entusiasmo esta cita consolidada ya como foro de referencia para el debate y el networking”.

VER VIDEO

El Congreso Náutico de 2022 nos desvelará los resultados de las diversas iniciativas impulsadas por ANEN en los dos últimos años, así como las claves para que el sector siga creciendo y posicionándose entre las opciones de turismo más demandadas por nuestra sociedad.

“En la próxima edición que celebraremos un año más en Valencia vamos a convocar de nuevo a los máximos representantes de las administraciones con competencias en náutica de recreo, Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Ministerio de Industria, Comercio y Turismo y Ministerio de Ciencia e Innovación. Por supuesto, nos acompañarán, como ha venido siendo habitual en anteriores ediciones, representantes de la administración autonómica de la Comunidad Valenciana”, añade el secretario general de ANEN.

Con el apoyo institucional, un año más, de la Marina de Valencia, el Congreso incluirá, en paralelo a las sesiones de debate, el tradicional coctel-networking que tendrá lugar en las instalaciones del emblemático Veles i Vents al finalizar la primera jornada, el día 24 de marzo.

 

 

 

2022, LA NUEVA OLA DE LA NÁUTICA

Queridos asociados:

Os deseo un Feliz Año 2022. Espero que hayáis disfrutado, en la medida de lo posible, de unas fiestas tranquilas con vuestras familias y, sobre todo, con salud.

Recuerdo que en mi carta de bienvenida del año pasado comenzaba expresando el deseo compartido de recuperar la normalidad, tanto en nuestra vida social, como en el ritmo de nuestras empresas y negocios. La realidad es que, en el plano social, el año pasado ha sido el del reencuentro, el de volver a compartir de cerca nuestras experiencias durante el primer año de la pandemia y nuestras inquietudes para el año que acaba de comenzar.

En el ámbito empresarial, el de vuestros negocios, en 2021, la actividad de la náutica en el conjunto del turismo náutico, en España, gracias a la amplia tregua que nos ha dado el verano, se ha visto favorecida de nuevo la pasada temporada, con el crecimiento de una demanda nacional, que podemos contemplar ya como la nueva ola de la náutica. Un logro fruto del esfuerzo de todos vosotros y de la labor institucional constante que venimos realizando con la Secretaría de Estado de Turismo para la promoción del “turismo náutico marca España”.

En paralelo, en Europa, se reactivaron los salones náuticos de otoño, en los que hemos visto florecer un mercado en el que las marcas del sector, que han trabajado intensamente durante los meses de confinamiento, desplegaron novedades, innovación y tendencias de futuro, muy esperadas y aplaudidas por los aficionados.

Pero no todo el camino ha sido llano, no podemos olvidar que determinados mercados se han visto más afectados que otros por la falta de suministros, por la crisis de la logística mundial, un problema que planea en el horizonte y al que debemos estar muy atentos para reaccionar y no dejar de ofrecer nuestra más amplia y cualitativa oferta de actividades y productos para disfrutar el turismo náutico.

Con este reto y con otros que no son nuevos pero que cada vez cobran más protagonismo en las estrategias para el desarrolllo de la industria náutica -del mismo modo que ocurre en la industria de la automoción-, por citar uno de los sectores más afines, encaramos el 2022.  Me refiero a la sostenibilidad y a la transición ecológica, materias sobre las que hemos venido debatiendo en diferentes foros y sobre las que estamos inmersos, trabajando con la Administración, de la mano de la DGMM, en el desarrollo de la futura legislación y en la adaptación de la fiscalidad que afecta a nuestro sector.

Estos serán, entre otros, los temas que ocuparán buena parte de la agenda de nuestro CONGRESO NÁUTICO que vuelve y ya está en marcha, en su IX edición; y en el que también llevaremos a debate el liderazgo de España en turismo náutico y el futuro de la náutica ligada a la evolución de los mercados, de la logística, de las tendencias de consumo y de las instalaciones náuticos deportivas. Y todo ello en un momento en el que el marco jurídico de la náutica también evoluciona y verá reforzada su identidad en la futura Ley de Modificación del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, y de la Ley de Navegación Marítima.

Volveremos a Valencia, los días 24 y 25 de marzo, al Oceanográfic, para celebrar nuestra cita de referencia por segundo año en la capital valenciana, como corresponde. En breve, haremos el lanzamiento oficial del Congreso y os iremos ampliando información sobre la agenda y ponentes.

2022 va a ser también el año en el que seguiremos impulsando la promoción del turismo náutico marca España en el exterior, con el apoyo de Turespaña y con el objetivo de recuperar al turista náutico internacional, se desarrollarán diferentes iniciativas en este ámbito a lo largo de este año.  En paralelo, seguiremos apoyando institucionalmente toda iniciativa orientada al desarrollo y fortalecimiento de la náutica de recreo.

Confiamos en que la situación sanitaria marcada por la pandemia nos permita retormar el ritmo de las misiones internacionales que organizamos con el apoyo de ICEX para seguir impulsando internacionalmente a las empresas de nuestro sector. En la medida en que podamos volver a un escenario seguro para viajar, os plantearemos aquellas misiones comerciales de mayor interés para nuestro sector.

Aprovechemos esta etapa con viento a favor para seguir creciendo, innovando, apoyando a otros sectores económicos con nuestro impulso y haciendo disfrutar del mar a todas las personas que ya son parte de la familia náutica y a aquellas que quieran iniciarse en cualquiera de las actividades que ofrece el sector náutico.

Gracias por vuestra dedicación y esfuerzo, por seguir generando empleo y por contribuir a la economía de nuestro país. ANEN está a vuestro lado.

 

¡Un fuerte abrazo!

 

Carlos Sanlorenzo

Secretario General

BlueInvest Workshop sobre Tecnologías Náuticas Verdes

El próximo lunes 24 de enero, a las 10:30 h. EBI (European Boating Industry) organiza el taller virtual BlueInvest on Green Nautical Technologies, en colaboración con la Comisión Europea y PwC. El objetivo es fomentar la inversión pública y privada para la transformación sostenible y digital del sector de la náutica de recreo.

El taller reunirá a empresarios, corporaciones, inversionistas y actores interesados interesado en la Economía Azul para discutir los desarrollos en tecnologías náuticas verdes y brindar información sobre oportunidades de inversión. Además, la sesión de lanzamiento permitirá a 5 pymes europeas y nuevas empresas del sector mostrar sus soluciones innovadoras.

La asistencia es gratuita previa inscripción en este ENLACE, en el que también se puede consultar la agenda.


BlueInvest on Green Nautical Technologies

Lunes, 24 de enero – 10:30 h. 

Inscripciones e información https://blueinvest-workshop-boot-2022.converve.io/index.html

Guía de aplicación de la Directiva de embarcaciones de recreo 2013/53/UE del Parlamento Europeo y del Consejo -2ª edición, enero 2022

La Comisión Europea ha publicado la actualización (2ª edición) de la Guía de aplicación de la Directiva de embarcaciones de recreo 2013/53/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, para su armonización por parte de los Estados miembros, que incluye varios de los cambios impulsados con éxito por EBI (European Boating Industry), cuya Vicepresidencia ostenta ANEN.

En este ENLACE, se puede consultar la Guía.

Entre estos cambios, cabe destacar  la nueva definición del año del modelo y otras actualizaciones aprobadas por el Grupo de Expertos que han intervenido en la Guía y que se detallan a continuación:

– Hydrofoils
–  Definición del año del modelo
– Criterios de durabilidad
– Carga máxima recomendada
– Canoas y kayaks
– Disposiciones del art. 38.4 (constatación de la no conformidad por parte del organismo notificado en el curso del control de la conformidad tras la expedición del certificado)
– Disposiciones de la legislación sobre máquinas móviles no de carretera aplicables al RCD
– Actualización de las normas armonizadas pertinentes
– Inclusión del índice de contenidos

Ficoba presenta Ababor, la primera feria náutica de Euskadi, con el apoyo institucional de ANEN

  • El evento tendrá lugar del 1 al 3 de abril

(Irun, 12 de enero de 2022). Ficoba inicia el curso estrenando una nueva feria de gran público, en esta ocasión, con la náutica de recreo como protagonista. Para ello, se va a transformar en un puerto cubierto, en el que los expositores presenten en un entorno cómodo y acogedor sus propuestas náuticas y conocimientos técnicos a los visitantes, tanto a los que ya están acostumbrados a la práctica de estas actividades como a aquellas personas que están empezando a adentrarse en este ámbito.

Lo cierto es que el interés y la afición por este tipo de ocio no deja de crecer. En Euskadi no somos ajenos a esta tendencia. Según cifras de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), las matriculaciones de embarcaciones de recreo se han incrementado en un 17% en el acumulado de 2021 con respecto a 2019.

No cabe duda, la náutica de recreo y las actividades acuáticas son alternativas de ocio cada vez más valoradas y están acelerando el crecimiento del sector. Y para hacerles un hueco en el panorama ferial de nuestro entorno, Ficoba ha lanzado la Feria Náutica Ababor.

Esta primera Feria Náutica de Euskadi, que lleva este año por eslogan Somos mar, se va a celebrar del 1 al 3 de abril en Ficoba. Dirigida al gran público, busca atraer a todos los sectores relacionados con la náutica de recreo y las actividades acuáticas para poner a disposición de ese público soluciones para navegar sin necesidad de adquirir un barco, alternativas y lugares en los que disfrutar de las actividades náuticas, empresas de alquiler de embarcaciones marítimas y fluviales, ofertas de alquiler de camarotes, escuelas de crucero que permiten ir por libre, en definitiva, los múltiples servicios disponibles en el sector del ocio marítimo y, por supuesto, también habrá una representación de embarcaciones.

¿Por qué en Ficoba?

Ficoba es la sede de los exámenes para la obtención de titulaciones para el gobierno de embarcaciones de recreo en Euskadi. Por tanto, las personas que tienen titulaciones náutico-deportivas conocen Ficoba, están acostumbradas a acercarse a sus instalaciones. Solo en 2021 se han examinado en las instalaciones del recinto ferial 2.100 personas.

Esta cercanía al mundo náutico, unida a la experiencia de Ficoba en organizar ferias de nueva creación, tanto profesionales como de gran público, y la constatación del interés de empresas expositoras y visitantes ha animado al recinto ferial a impulsar Ababor.

El apoyo del sector

Para el lanzamiento de Ababor se cuenta con el apoyo de ANEN, Asociación Nacional de Empresas Náuticas, patronal del sector náutico en España. Actualmente integra a más del noventa por ciento del tejido industrial y empresarial de la náutica de recreo, así como a diversas Asociaciones náuticas autonómicas.

Ambas organizaciones han sumado fuerzas para impulsar la feria y proyectos de promoción del destino náutico vasco que ayuden a aumentar el volumen de negocio del tejido empresarial náutico de Euskadi y proyectos que ayuden a mejorar la competitividad del tejido empresarial náutico vasco y de la cornisa cantábrica.

En palabras de Carlos Sanlorenzo, secretario general de ANEN, “es realmente motivador comenzar el año con el anuncio de la celebración de la primera feria náutica en Euskadi, Ababor, de la mano de Ficoba.  Como patronal de la náutica de recreo nos congratulamos de que las iniciativas alrededor del crecimiento y la promoción del sector sean cada vez más numerosas y respondan a la cohesión territorial que necesitamos como gran sector industrial, con capacidad de generación de empleo y riqueza.  Desde ANEN llevamos ya varios años impulsando la actividad del Turismo Náutico, de forma especial en la cornisa cantábrica, y esta feria sin duda se convertirá en uno de los puntos estratégicos para mostrar el impulso de esta actividad”.

www.ababor.eus

El mercado náutico cierra 2021 con un crecimiento del 17% con respecto a 2019

  • Las matriculaciones de embarcaciones de recreo superaron los 7.000 registros, una cifra que no se alcanzaba desde 2008.

  • Los veleros han sido las embarcaciones que mayor incremento de matriculaciones han experimentado (43,6%), además de aumentar su cuota de mercado en 1,5 puntos con respecto a 2019 hasta alcanzar el 8,2% de la demanda.


“La evolución del consumo de náutica desde mediados del año pasado apuntaba que 2021 sería un buen año para el mercado náutico y España ha superado la barrera de las 7.000 matriculaciones de embarcaciones de recreo, una cifra que no se alcanzaba desde el año 2008, antes de la gran crisis económica que redujo al sector al setenta por ciento de su volumen. Una nueva crisis, en este caso sanitaria, ha sacado a la luz lo mejor del sector náutico, la fortaleza que ha conseguido en estos años y la gran capacidad de adaptación como motor económico y pliar para el impulso del turismo náutico de calidad”.  Carlos Sanlorenzo, secretario general de ANEN.


El mercado náutico cierra el mejor ejercicio en cifras de matriculaciones de embarcaciones de recreo alcanzadas desde 2008, antes de la gran crisis económica. En el acumulado del año 2021, se han matriculado 7.178 embarcaciones de recreo, lo que supone un 17% más que en 2019 y un 33% más que en 2020.

En el mercado del chárter náutico (alquiler de embarcaciones de recreo) el crecimiento de las matriculaciones de barcos para este uso ha sido del 25% con respecto a 2019 y del 70% con repecto al año pasado.

Del total de matriculaciones registradas, el 72% corresponden a embarcaciones de uso privativo y el 28% a barcos destinados al chárter náutico.

Son los datos recogidos en el “Informe anual del mercado de embarcaciones de recreo 2021”, editado por ANEN a partir de los datos facilitados por la Dirección General de la Marina Mercante.

DATOS MERCADO NÁUTICO NACIONAL

Por eslora, crecen todos los segmentos en 2021

Con respecto a 2019, las embarcaciones menores, hasta 8 metros de eslora, siguen siendo las más demandas (86% del mercado náutico) y registran un crecimiento de sus matriculaciones del 15%. El segmento entre los 8 y 12 metros de eslora (9,7% del mercado náutico) crece un 40%. Las esloras entre 12 y 16 metros (3,1% del mercado náutico) matriculan un 19,3% más de unidades y las embarcaciones mayores, de mas de 16 metros (1% del mercado náutico) han matriculado 72 unidades en 2021, lo que supone un incremento del 14,3% en relación con los datos de 2019.

Eslora 2019 2020 2021 %^19 % ^ 20 %19/Tot. %20/Tot. %21/Tot.
Hasta 6 m 4.294 3.825 4.927 14,7% 28,8% 70,1% 70,8% 68,6%
De 6 a 8 m 1.085 948 1.259 16,0% 32,8% 17,7% 17,5% 17,5%
De 8 a 12 m 498 429 697 40,0% 62,5% 8,1% 7,9% 9,7%
De 12 a 16 m 187 147 223 19,3% 51,7% 3,1% 2,7% 3,1%
Mas de 16 m 63 55 72 14,3% 30,9% 1,0% 1,0% 1,0%
Totales 6.127 5.404 7.178 17,2% 32,8% 100,0% 100,0% 100,0%

 

Por tipo de embarcaciones

Comparando con los datos de 2019, los barcos a motor se mantienen como los más demandados (44,8% del mercado, dos puntos más que en 2019) y crecen un 22,6% en matriculaciones. Les siguen las motos de agua (24,7% del mercado) con un crecimiento de las matriculaciones del 9,6%.

Los siguientes mercados con mayor demanda son las embarcaciones neumáticas semirrígidas (12,5%) que incrementan sus matriculaciones un 10% y las neumáticas plegables (9,8% del mercado) que crecen un 6,5% en matriculaciones.

Los veleros han sido las embarcaciones que mayor incremento de matriculaciones han experimentado en 2021 (43,6%) con respecto a 2019, y aunque sigue siendo el segmento con menor cuota de mercado (8,2%) han incrementado su demanda 1,5 puntos con respecto a 2019.

Mercado 2019 2020 2021 %^19 % ^ 20 %19/Tot. %20/Tot. %21/Tot.
MOTOS DE AGUA 1.619 1.563 1.774 9,6% 13,5% 26,4% 28,9% 24,7%
BARCOS A MOTOR 2.624 2.175 3.216 22,6% 47,9% 42,8% 40,2% 44,8%
NEUMATICAS PLEGABLES 660 633 703 6,5% 11,1% 10,8% 11,7% 9,8%
NEUMATICAS SEMIRRIGIDAS 813 632 895 10,1% 41,6% 13,3% 11,7% 12,5%
VELA 411 401 590 43,6% 47,1% 6,7% 7,4% 8,2%
Totales 6.127 5.404 7.178 17,2% 32,8% 100,0% 100,0% 100,0%

 

El mercado de alquiler 

Con un crecimiento del 25% de matriculaciones de embarcaciones de recreo para uso comercial, en relación con 2019, el mercado de chárter presenta un buen comportamiento. En 2021 se han registrado 1.992 matriculaciones de barcos destinadas al chárter con respecto a las 1.595 matriculaciones efectuadas en 2019.

Por Comunidades Autónomas

Andalucía con la mayor cuota de mercado (21,6%) ha crecido un 33% en unidades matriculadas con respecto al mismo período de 2019 y un 28,8% con respecto a 2020. Le sigue Cataluña que representa el 18,1% del mercado náutico y ha crecido un 15,1% en matriculaciones con respecto a 2019 y un 53,8% con respecto a 2020. Islas Baleares, la tercera comunidad autónoma por cuota de mercado (16,65%), aumenta un 4,2% sus matriculaciones en relación con 2019 y un 17,6% con respecto a 2020.

Por detrás, en cuanto a cuota de mercado, se sitúa la Comunidad Valenciana, Madrid y resto de Comunidades.

 

C. Autónoma

 

2019 2020 2021 % ^2019 %^2020 % Mercado 2021

Unidades matriculadas

Andalucía

 

1.167 1.205 1.553 33,0% 28,8% 21,64%
Aragón 24 17 29 20,8% 70,6%  0,40%
Asturias 72 58 87 20,8% 50,0%  1,21%
Baleares 1.146 1.020 1.195   4,2% 17,6% 16,65%
Islas Canarias 415 335 395 -4,8% 17,9%  5,51%
Cantabria 63 97 78 23,8% -19,6%  1,09%
Castilla-La Mancha 30 29 37 23,3% 27,6%  0,52%
Castilla-León 41 28 30 -26,8%  7,1%  0,41%
Cataluña 1.129 845 1.300 15,1% 53,8% 18,11%
Ceuta y Melilla 58 48 86 48,2% 79,2% 1,20%
C. Valenciana

 

683 609 959 40,4% 57,5% 13,36%
Extremadura 17 22 18   5,9% -18,2% 0,25%
Galicia 396 356 428   8,0% 20,2% 5,97%
La Rioja 13 7 9 -30,7% 28,6% 0,13%
Madrid 382 332 443  16,0% 33,4% 6,17%
Murcia 250 254 324 29,6% 27,5% 4,51%
Navarra 17 9 10 -41,1% 11,1% 0,14%
País Vasco

 

178 133 197 10,7% 48,1% 2,74%
TOTALES 6.127* 5.404 7.178 17,2% 32,8% 100%


*Se calcula una desviación de 47 matriculaciones más de las computadas, por provincias, en el informe en 2019 (6.080) con respecto a las incluidas en el informe actual de 2021 (6.127) debido al decalaje en el cómputo de estos registros empezados a gestionar en 2019 y computados en 2020.

En el mercado de chárter, las Islas Baleares encabezan el mercado de alquiler con el 24,6% de cuota, seguidas de Cataluña (18,11%), la Comunidad Valenciana (18,6%) y Andalucía (15,8%).

 

 

 

 

 

¿Quieres formar parte del IX Congreso Náutico de ANEN como patrocinador?

Vuelve el Congreso Náutico de ANEN, cuya novena edición se celebrará en Valencia, por segunda vez, y tendrá como sede, de nuevo, el OCEANOGRAFIC durante los días 24 y 25 de marzo de 2022.

Vuelve el debate, el networking y las claves para crecer en uno de los sectores que más impulso han cogido y que han demostrado su resiliencia en tiempos de crisis.

Te ofrecemos la oportunidad de formar parte, como patrocinador, de esta cita de referencia para el sector náutico.

Como patrocinador formarás parte del mejor foro para analizar los temas más candentes para el futuro de la náutica de recreo, con los actores que influyen en el ámbito social, económico y político.

En un escenario concebido para poner en común ideas, soluciones y reivindicaciones. Para adquirir conocimientos para el desarrollo futuro de su negocio, establecer contactos comerciales y conocer de primera mano las novedades en innovación, legislación y fiscalidad del sector náutico.

 

CONSULTA AQUÍ EL DOSSIER DE PATROCINIO

 

ABABOR, la primera feria náutica de Euskadi se celebrará en Irún en abril de 2022

Organizada por Ficoba, la primera Feria de Embarcaciones de Recreo (nuevas y de ocasión), Deportes y Actividades Náuticas de Euskadi se celebrará en Irún, los días 1,2 y 3 de abril de 2022.

Euskadi como comunidad autónoma costera, involucrada en la promoción del turismo náutico, ha querido reforzar su oferta náutica de recreo apoyando desde Guipuzcoa Turismoa la primera náutica ABABOR. Un evento que nace como punto de encuentro para los que ya forman parte de la familia náutica, para los que quieren pasar a formar parte de ella y para la red de empresas y servicios que operan en torno a la náutica de recreo y las actividades acuáticas y que cuenta con la colaboración institucional de ANEN.

“El impulso que está tomando el turismo náutico en España es sin duda un motor económico y social para consolidar un turismo sostenible y de calidad “marca España”, que requiere de la colaboración público-privada para seguir creciendo.  Por ello, desde ANEN hemos querido dar apoyo a una iniciativa como es esta nueva feria náutica de Euskadi que abre oportunidades de negocio a las empresas náuticas del País Vasco y aproxima la oferta náutica a los aficionados”, declara Carlos Sanlorenzo, secretario general de ANEN.

Para conocer todos los detalles de la feria podéis acceder a la página web de Ficoba: https://www.ficoba.org/es/ o contactar con la oganización:

Teléfono: 943 66 77 88 
Email: info@ababor.eus

PARA PARTICIPAR COMO EXPOSITOR
PINCHA AQUÍ

 

 

 

 

 

 

 

 

El turismo náutico en el primer estudio sobre digitalización en las PYMES en el sector turístico impulsado por SEGITTUR

En sintonía con la actividad que ANEN viene desarrollando para impulsar el turismo náutico como actividad de ocio de calidad entre las preferidas por la sociedad, la patronal del sector náutico está colaborando con SEGITTUR en la difusión de una encuesta para conocer el grado de digitalización de las PYMES españolas del sector turístico.

En este enlace https://link.grupo-aei.com/214330 se puede acceder al cuestionario cuya participación es de suma importancia para obtener el apoyo de la administración, en el impulso de la digitalziación.

Con el análisis de las respuestas obtenidas, la Sociedad Mercantil Estatal para la Gestión de la Innovación y las Tecnologías Turísticas de España (Segittur), va a elaborar el primer estudio realizado a nivel institucional en este ambito cuyo objetivo es conocer las necesidades de las empresas para potenciar la digitalización de sus negocios y encaminar acciones e iniciativas para su adaptación a un mundo y un turista cada vez más digitalizados.

“El turismo náutico, gracias a la interlocución y el trabajo conjunto del sector náutico con la administración en los tres últimos años, ha salido del anonimato para alcanzar el protagonismo que merece en un país como España, con todas las posibilidades que ofrece para disfrutar del ocio vinculado al mar y a las actividades náuticas. Tenemos que continuar reforzando la colaboración público-privada para fidelizar a todos los usuarios que se han subido a bordo haciendo del turismo náutico una de sus opciones preferidas para disfrutar de su tiempo libre”, explica Carlos Sanlorenzo, secretario general de ANEN.

 

Las matriculaciones de embarcaciones de recreo crecen un 12% hasta noviembre con respecto a 2019

“El sector náutico encara el 2022 con un buen posicionamiento, con capacidad como motor económico impulsor del consumo de ocio y generador de empleo, con una oferta de turismo náutico cualitativa que se sitúa entre las que mayor demanda han experimentado en el mercado nacional durante la pandemia”.  Carlos Sanlorenzo, secretario general de ANEN.


El mercado náutico concluye el mes de noviembre con un crecimiento de las matriculaciones de embarcaciones de recreo, en el acumulado del año (enero-noviembre), del 12% con respecto al mismo período de 2019. En toda España se han matriculado 6.716 embarcaciones de recreo, frente a las 5.976 registradas en el mismo período de 2019 y las 5.202 alcanzadas en 2020. Del total de matriculaciones registradas, el 71,5% corresponden a embarcaciones de uso privativo y el 28,5% a barcos destinados al chárter náutico.

Son los datos recogidos en el “Informe del mercado de embarcaciones de recreo enero-noviembre 2021”, editado por ANEN a partir de los datos facilitados por la Dirección General de la Marina Mercante.

Si bien es cierto que la problemática mundial en la logística plantea incertidumbre en todos los sectores económicos, tras el boom de demanda de principios de este año, el mercado náutico tiende a estabilizarse y prevemos que el crecimiento del 12% con repecto a 2019, se mantenga el próximo año”, asegura Carlos Sanlorenzo.

DATOS MERCADO NÁUTICO NACIONAL

Por eslora, crecen todos los segmentos en el acumulado del año.

Con respecto a 2019, las embarcaciones menores, hasta 8 metros de eslora, siguen siendo las más demandas (86,8% del mercado náutico) y registran un crecimiento de sus matriculaciones del 10,1%. El segmento entre los 8 y 12 metros de eslora supone el 9,1% del mercado náutico y crece un 26%. Las esloras entre 12 y 16 metros (3,1% del mercado náutico) matriculan un 16,6% más de unidades y las embarcaciones mayores, de mas de 16 metros (1% del mercado náutico) han matriculado 66 unidades en el periodo analizado y registran un crecimiento del 10% con repecto al mismo período de 2019.

Eslora 2019 2020 2021 %^19 % ^ 20 %19/Tot. %20/Tot. %21/Tot.
Hasta 6 m 4.200 3.697 4.666 11,1% 26,2% 70,3% 71,1% 69,5%
De 6 a 8 m 1.059 921 1.160 9,5% 26,0% 17,7% 17,7% 17,3%
De 8 a 12 m 476 398 613 28,8% 54,0% 8,0% 7,7% 9,1%
De 12 a 16 m 181 136 211 16,6% 55,1% 3,0% 2,6% 3,1%
Mas de 16 m 60 50 66 10,0% 32,0% 1,0% 1,0% 1,0%
Totales 5.976 5.202 6.716 12,4% 29,1% 100,0% 100,0% 100,0%

Por tipo de embarcaciones

En relación con los datos de 2019, los barcos a motor siguen siendo los más demandados (44,2% del mercado) y matriculan un 16.2% más de embarcaciones. Las motos de agua, el siguiente mercado con mayor demanda (26% del mercado) crecen un 9,4% en matriculaciones con respecto al mismo período de 2019.

Los veleros (8% del mercado náutico) siguen creciendo por encima de media (39,3%).  Y las embarcaciones neumáticas semirrígidas y plegables, más afectadas junto con las motos de agua por la falta de suministros, crecen también en matriculaciones en el período analizado con respecto a 2019, 2,2%, en el caso de las plegables, y 1,3% las neumáticas semirrígidas.

Mercado 2019 2020 2021 %^19 % ^ 20 %19/Tot. %20/Tot. %21/Tot.
MOTOS DE AGUA 1.600 1.549 1.750 9,4% 13,0% 26,8% 29,8% 26,1%
BARCOS A MOTOR 2.556 2.087 2.970 16,2% 42,3% 42,8% 40,1% 44,2%
NEUMATICAS PLEGABLES 635 594 649 2,2% 9,3% 10,6% 11,4% 9,7%
NEUMATICAS SEMIRRIGIDAS 798 601 808 1,3% 34,4% 13,4% 11,6% 12,0%
VELA 387 371 539 39,3% 45,3% 6,5% 7,1% 8,0%
Totales 5.976 5.202 6.716 12,4% 29,1% 100,0% 100,0% 100,0%

El mercado de alquiler mantiene un buen comportamiento, crece un 21,4% hasta noviembre de este año con respecto al mismo período de 2019, con 1.911 matriculaciones de embarcaciones de recreo destinadas al chárter, que suponen el 28,5% del total de matriculaciones de embarcaciones de recreo registradas en España.

Por Comunidades Autónomas

ndalucía con la mayor cuota de mercado (21,83%) ha crecido un 29,17% en unidades matriculadas con respecto al mismo período de 2019 y un 27,1% con respecto a 2020. Le sigue Cataluña que representa el 18,27% del mercado náutico y ha crecido un 16,6% en matriculaciones con respecto al mismo período de 2019 y un 51,76% con respecto a 2020. Islas Baleares, la tercera comunidad autónoma por cuota de mercado (16,81%), aumenta un 1,07% sus matriculaciones en relación con el mismo período de 2019 y un 14,38% con respecto a 2020.

Por detrás, en cuanto a cuota de mercado, se sitúa la Comunidad Valenciana, Madrid y resto de Comunidades.

C. Autónoma

 

2019 2020 2021 % ^2019 %^2020 % Mercado 2021
Unidades matriculadas
Andalucía

 

1.135 1.153 1.466 29,1% 27,1% 21,83%
Aragón 23 16 29 26% 81,2% 0,42%
Asturias 69 55 84 21.7% 52,7% 1,25%
Baleares 1.117 987 1.129 1,07% 14,38% 16,81%
Islas Canarias 391 317 344 -12% 8,51% 5,12%
Cantabria 63 96 72 14,3% -25% 1,07%
Castilla-La Mancha 29 29 34 17,2% 17,2% 0,5%
Castilla-León 40 27 27 -32,5% 0 0,37%
Cataluña 1.109 809 1.227 10,6% 51,7% 18,27%
Ceuta y Melilla 58 45 74 27,6% 64,4% 1,11%
C. Valenciana

 

664 589 899 35,5% 52,6% 13,39%
Extremadura 17 22 18 5,9% -18,2% 0,26%
Galicia 384 338 390 1,6% 15,38% 5,8%
La Rioja 13 6 9 -30,7% 50% 0,13%
Madrid 380 326 419 10,3% 28,5% 6,24%
Murcia 246 248 294 19,5% 18,5% 4,38%
Navarra 16 9 10 -37,5 11,1% 0,15%
País Vasco

 

175 130 191 9,14% 46,9% 2,83%
TOTALES 5.976 5.202 6.716 12,38% 29,10% 100%

 En el mercado de chárter (enero-noviembre 2021), las Islas Baleres encabeza el mercado de alquiler con el 24,6% de cuota, seguidas de Cataluña (20,4%), la Comunidad Valenciana (18,4%) y Andalucía (16,2%).