Las matriculaciones de embarcaciones de recreo crecen un 9.34% de enero hasta agosto

  • La vela crece por séptimo mes consecutivo, en lo que va de año aumentan un 33,9% las matriculaciones de veleros, destacando como tendencia de navegación.
  • El mercado náutico ha registrado 5.232 matriculaciones de embarcaciones de recreo entre enero y agosto de 2019, son 447 más que en el mismo período del año pasado.
  • El chárter crece de nuevo en el período analizado, un 3,6%.
  • Cataluña, seguida de Andalucía y las Islas Baleares, lidera el mercado náutico en el acumulado del año.
  • En el mercado de chárter náutico, Islas Baleares y Cataluña comparten liderazgo seguidas de la Comunidad Valenciana.

Madrid, 4 de septiembre de 2019.- El mercado de embarcaciones de recreo sigue creciendo y alcanza hasta agosto un incremento de las matriculaciones del 9,3%. En España, se han matriculado 5.232 embarcaciones de recreo entre enero y agosto, frente a las 4.785 registradas en el mismo período del año pasado. Del total de embarcaciones matriculadas en este período, 1.442 (27,6%) son destinadas a chárter náutico (alquiler). Este mercado vuelve a crecer un 3,6% en el período enero-agosto.

Son los datos recogidos en el Informe del mercado de embarcaciones de recreo (enero-agosto
2019), editado por ANEN a partir de los datos facilitados por la Dirección General de la Marina Mercante.

Datos nacionales

Por esloras, destaca el crecimiento del segmento entre 8 y 12 metros, un 49,3% (412 matriculaciones); también crecen el segmento hasta 6 metros (9,6%), que matricula 3.655 embarcaciones frente a las 3.336 registradas en el mismo período del año pasado. Las esloras entre 6 y 8 metros crecen un 0,7% (registran 957 matriculaciones). El segmento entre 12 y 16 metros y las esloras mayores de 16 metros, caen un -4,2% y un -13,8% respectivamente.

Por tipología de embarcaciones, destaca por séptimo mes consecutivo el crecimiento de matriculaciones de veleros que registran un incremento en el acumulado del año del 33,9%, con 328 registros, también crecen las neumática plegables (18,5 %), con 537 matriculaciones. Las motos de agua crecen un 12,1%, los barcos a motor un 8,9% y siguen siendo las embarcaciones más demandadas con 2.212 matriculaciones y el 42,3% de cuota de mercado. Las embarcaciones neumáticas semirrígidas siguen en negativo con una caída en este período del -7,7%.

El mercado de alquiler sigue en positivo y registra un crecimiento de las matriculaciones para chárter (enero-agosto) del 3,6% con 1.442 registros frente a los 1.392 registrados en el mismo período de 2018.

Cataluña, Andalucía y las Islas Baleares a la cabeza del mercado. En el acumulado del año 2019, Cataluña con una cuota del 19,67% se sitúa en la primera posición del mercado náutico, y crece un 51,6% en matriculaciones. En segunda posición se sitúa Andalucía que representa el 19,19% del mercado náutico en el período analizado y crece un 19,46% en número de matriculaciones. Las Islas Baleares con el 18,98% del mercado ocupa la tercera posición y crece un 2,7% en matriculaciones.

En el mercado de alquiler Islas Baleares y Cataluña comparten liderazgo, con la misma cuota de mercado (24,06%), seguidas de la Comunidad Valenciana que representa el 18,4%.

Matriculaciones de embarcaciones de recreo por provincias (enero-agosto 2019)
Fuente: ANEN con datos de la DGMM

 

 

Publicada instrucción de servicio en materia de charter

Tras varios meses de trabajo entre la DGMM y Anen finalmente se ha publicado la normativa en materia de chárter (despacho) que pretende unificar, clarificar y simplificar los criterios empleados por las Capitanías marítimas.

Con tales antecedentes, la nueva normativa tiene el siguiente objetivo:

  • Delimitar y concretar los documentos a aportar;
  • Permite la aceptación de copias y traducciones privadas;
  • La administración marítima no exigirá documentos que ya se encuentren en su poder
  • Elimina la obligatoriedad de las traducciones juradas;
  • Se opta por el “autodespacho” para determinados supuestos.
  • Crea una “Base de Datos de Megayates” (BDMY) susceptibles de realizar la actividad de arrendamiento náutico en o desde puertos españoles, con el fin de agilizar su despacho;
  • Establece en cada caso la duración del despacho por tiempo, ampliándose los plazos actuales;
  • Establece unos formatos únicos de solicitud de “Autorización de salida – despacho” y resolución de despacho por tiempo.

 

A continuación procedemos a realizar un breve resumen de la norma:

Se distingue entre embarcaciones de recreo menores de 24 metros españolas o extranjeras y entre buques de recreo españoles o extranjeros.

1.- Arrendamiento de embarcaciones de recreo.

a/ Arrendamiento de embarcaciones menores a 24 metros. Sin tripulación profesional y con pabellón español

En caso de que no tengan una tripulación profesional, si disponen del Certificado de Registro Español-Permiso de Navegación o se trata de embarcaciones inscritas no es necesario la “Autorización de salida-despacho”.
En estos casos deberán presentar una declaración responsable de particulares y empresas de arrendamiento náutico (Anexo II de la norma).
Si disponen de Licencia de Navegación se les autorizará la salida mediante la resolución de despacho por tiempo indicándose el título mínimo para su patroneo. A tal efecto el interesado deberá aportar la solicitud de “Autorización de salida-despacho” así como la Declaración Responsable (Anexos I y II de la norma).

Y en los dos casos anteriores deberán contar con el certificado del seguro de responsabilidad civil y con el certificado de seguro de accidentes que cubra a las personas embarcadas.

b/ Arrendamiento de embarcaciones menores de 24 metros sin tripulación profesional y con pabellón no español

En este supuesto sí es necesaria la “Autorización de salida-despacho debiéndose aportar a tal efecto los siguientes documentos que referencia la Instrucción de Servicio y que a continuación enumeramos:

El Anexo II cumplimentado, copia de la certificación del estado del pabellón que acredite la propiedad, copias de los certificados de la embarcación y copia del informe emitido por una entidad colaboradora de inspección que especifique que se cumple con los requisitos de la orden Fom 1144/2003 y con el Real Decreto 1185/2006 así como los certificados de los seguros mencionados.

c/ Arrendamiento de embarcaciones menores de 24 metros con tripulación profesional y con bandera española.

Además de la documentación mencionada en el punto a), se solicitará el Rol de navegación y la titulación que acredite que dispone de las atribuciones precisas. Dicha titulación se limitará a aquellos tripulantes que consten en el Certificado o resolución de tripulación mínima (Minimum safe manning).

d/ Arrendamiento de embarcaciones menores de 24 metros con tripulación profesional y pabellón no español:

Se deberá aportar la declaración general del patrón y lista de tripulantes y la titulación que acredite que dispone de las atribuciones precisas según su normativa. Dicha titulación se limitará a aquellos tripulantes que consten en el Certificado o resolución de tripulación mínima (Minimum safe manning o documento equivalente.

2.- Arrendamiento de buques de recreo:

Además de poder optar por el procedimiento habitual (que sigue vigente) se introduce un nuevo método sin necesidad que el buque se encuentre en las aguas donde pretende llevar a cabo su actividad para que, cuando posteriormente se encuentre, se revise la documentación relativa a la tripulación y despacho.

Para optar por esta fórmula el procedimiento es el siguiente:

Solicitud de inclusión del buque en la “Base de Datos de Megayates”.

Para la inscripción en dicho registro será suficiente la Declaración responsable (Anexo II), la solicitud de autorización de salida-despacho/inclusión en la Base de Datos, los certificados de seguros antes abordados.

En caso de que no tenga pabellón español, adicionalmente a los dos documentos indicados se deberá aportar certificado del estado de pabellón que acredite la propiedad, características técnicas y la capacidad para ejercer el alquiler y el certificado del buque en vigor.

Una vez revisados estos documentos la administración marítima incluirá los datos del buque en la Base de Datos de Megayates y expedirá un documento (Anexo IV de la norma) por un período de dos años.

Una vez inscritos, cuando pretender llevar efectivamente un chárter, habrá que solicitar “Autorización de salida-despacho) y la documentación a presentar variará de igual forma en función de si el buque tiene pabellón español o no.

Buques con pabellón español: Se acompañará Rol de navegación y titulación que acredite que dispone de atribuciones suficientes. Dicha titulación se limitará a aquellos tripulantes que consten en el certificado o resolución de tripulación mínima.

Para los casos de pabellón no español, se aportará copia del certificado de tripulación mínima de seguridad o documento equivalente emitido por el estado de pabellón.

En el caso de que la solicitud de despacho se efectúe en horarios inhábiles el buque podrá autodespachar, debiendo presentar la solicitud del despacho y la documentación pertinente el primer día hábil siguiente al despacho, siendo responsabilidad del interesado la documentación presentadada.

Plazos del despacho:

Aquí la norma distingue dos supuestos:

1º) Buques y embarcaciones de pabellón español y comunitario

Sin tripulación: período igual al de validez de sus certificados.
Con tripulación: períodos de un año o por el período de vigencia de los certificados (si estos últimos fueren inferiores).

2º) Buques y embarcaciones de pabellón de un tercer país

Se despacharán por un período de tres meses o por el período de vigencia de los certificados, si este fuere menor.

 

Nuestros asociados pueden consultar la norma y sus anexos en los siguiente links:

Instrucción de Servicio  IS102019 sobre Arrendamiento Náutico (PDF 856 Kb)

Anexo I (PDF 856 Kb)

Anexo II (PDF 539 Kb)

Anexo III (PDF 423 Kb)

Anexo IV (PDF 145 Kb)

Anexo V (PDF 144 Kb)

Las matriculaciones de embarcaciones de recreo crecen un 8,2% de enero hasta mayo

El alquiler de embarcaciones de recreo vuelve a crecer en el mes de mayo (+5,5%).

El mercado náutico ha registrado 2.466 matriculaciones de embarcaciones de recreo entre enero y mayo de 2019, son 186 más que en el mismo período del año pasado.

El mercado de chárter se recupera y crece un 5,5% en el mes de mayo.

Destaca el crecimiento de las matriculaciones de veleros, que crecen un 51,7% en este período.

Islas Baleares sigue a la cabeza del mercado náutico seguida de Andalucía y Cataluña, y lidera también el mercado de chárter náutico.

El mercado de embarcaciones de recreo sigue creciendo y ya en plena temporada náutica registra un incremento de las matriculaciones del 8,2%. En España, se han matriculado 2.466 embarcaciones de recreo entre enero y mayo, frente a las 2.280 registradas en el mismo período de 2018.

Del total de embarcaciones matriculadas en estos primeros cinco meses del año, 689 son destinadas a chárter náutico (alquiler). Este mercado, aunque baja un -7% en el acumulado del año, aminora la caída del período anterior (enero-abril) cifrada en un -15%, gracias a la remontada del mes de mayo en el que el alquiler de embarcaciones de recreo ha crecido un 5,5% con respecto al mismo mes de 2018.

Son los datos recogidos en el Informe del mercado de embarcaciones de recreo (enero-mayo
2019), editado por ANEN a partir de los datos facilitados por la Dirección General de la Marina Mercante.


Datos nacionales

Por esloras, destaca el crecimiento del segmento entre 8 y 12 metros, un +71% (224 matriculaciones); también crece el segmento hasta 6 metros (+7,3%) que matricula 1.658 embarcaciones frente a las 1.545 registradas en el mismo período del año pasado. Con signo negativo se sitúan las esloras entre los 6 y 8 metros que caen un -1,9% (476 matriculaciones); el segmento entre 12 y 16 metros (-6,7%), con 83 registros, y las esloras mayores de 16 metros (-16,7%) que matriculan 25 embarcaciones.

Por tipología de embarcaciones, destaca el crecimiento de matriculaciones de veleros (51,7%) en este período con 182 registros, también crecen las motos de agua (8%), con 606 matriculaciones, los barcos a motor registran un crecimiento del 5,5%, con 1.122 matriculaciones, y siguen siendo los barcos más demandados con una cuota de mercado del 45,5%. Las embarcaciones neumáticas plegables experimentan un crecimiento del 20,6%, con 217 matriculaciones. Las embarcaciones neumáticas semirrígidas son el único mercado que pierde matriculaciones (-4,5%) entre enero y mayo de este año.

El mercado de alquiler se recupera en el mes de mayo, con un crecimiento del 5,5% con respecto al mismo mes de 2018. En el acumulado del año (enero-mayo), las matriculaciones de embarcaciones de recreo para uso de alquiler bajan un -7%, aminorando la caída experimentada en el período anterior (enero-abril) que supuso un -15%.

Islas Baleares sigue a la cabeza del mercado náutico seguida de Andalucía y Cataluña

Islas Baleares se mantiene como la comunidad autónoma con mayor representatividad del mercado náutico (20,28%) y con un crecimiento del 7% en sus matriculaciones. Le sigue Andalucía que crece en matriculaciones un 15,3% y alcanza un 18,66% de cuota de mercado. Cataluña en tercer lugar, con una cuota de mercado del 18,53%, pierde un -4,6% de matriculaciones.

El mercado de alquiler lo lideran también las Islas Baleares que representan el 24,53% de este mercado, seguidas de Cataluña (24,38%) y de la Comunidad Valenciana (22%).

Matriculaciones por provincias enero-mayo 2019

Fuente: ANEN con datos de la DGMM

 

 

 

Las matriculaciones de embarcaciones de recreo crecen un 8,1% hasta el mes de abril

El sector náutico continúa creciendo a un ritmo moderadamente mayor que en los mismos meses de 2018.

El mercado náutico ha registrado 1.600 matriculaciones de embarcaciones hasta abril de 2019, lo que representa un crecimiento del 8,11% con respecto al mismo período de 2018.

Islas Baleares se sitúa a la cabeza del mercado náutico seguida de Andalucía y  Cataluña, y lideran también el mercado de chárter náutico.

7 de mayo de 2019.- El mercado de embarcaciones de recreo sigue creciendo a un ritmo moderadamente mayor de lo que lo hizo en los mismos meses del año pasado. Hasta el mes de abril de 2019, se han matriculado en España 1.600 embarcaciones, frente a las 1.480 registradas en el mismo período de 2018, lo que supone un +8,11% de crecimiento.

Del total de embarcaciones matriculadas en estos cuatro primeros meses del año, 385 son destinadas a chárter náutico (alquiler), que baja en el período analizado un -15% en relación con el dato alcanzado en los cuatro primeros meses del año pasado.

Son los datos recogidos en el Informe del mercado de embarcaciones de recreo (enero-abril
2019), editado por ANEN a partir de los datos facilitados por la Dirección General de la Marina Mercante.

Datos nacionales

Por esloras, el segmento hasta 6 metros matricula 1.062 embarcaciones frente a las 1.012 registradas en el mismo período del año pasado (4,9%); entre los 6 y 8 metros de eslora, las matriculaciones crecen un 1,3% (314 matriculaciones); el segmento entre 8 y 12 metros es el que arroja el mejor resultado con un +79% (154 matriculaciones). Las esloras entre 12 y 16 metros, con 57 registros, crecen un 1,8% y las esloras mayores de 16 metros son la únicas que pierden matriculaciones (-18,8%) en este período.

Por tipología de embarcaciones, las motos de agua crecen un 7,4%, con 350 matriculaciones; los barcos a motor crecen un 3,6% (739 matriculaciones) y siguen siendo los barcos más demandados con una cuota de mercado del 46,2%; las embarcaciones neumáticas plegables experimentan un crecimiento del 35%, con 166 matriculaciones y la vela arroja el mejor resultado con un crecimiento de casi el 40%.  Sólo las embarcaciones neumáticas semirrígidas pierden matriculaciones (-4,4%) entre enero y abril de este año.

El mercado de alquiler pierde matriculaciones entre enero y abril de 2019 (-15%), siguiendo la tendencia decreciente de este mercado que en 2014 experimentó un boom con un crecimiento del 60%.  De las 385 embarcaciones matriculadas para uso de alquiler, el segmento entre 8 y 12 metros es el que arroja el mejor resultado con un crecimiento del 9,3%, el resto de esloras pierden matriculaciones en este periodo. Por tipo de embarcaciones, las neumáticas plegables alcanzan el mejor dato con un crecimiento del 28,6%.

Islas Baleares a la cabeza del mercado náutico seguida de Andalucía y Cataluña

Islas Baleares se sitúa como la comunidad autónoma con mayor representatividad del mercado náutico (19,63%) y con un crecimiento del 15,44% en sus matriculaciones. Le sigue Andalucía que crece en matriculaciones un 19,14% y alcanza un 19,07% de cuota de mercado. Cataluña en tercer lugar, con una cuota de mercado del 17,25%, pierde un -9,21% de matriculaciones.

El mercado de alquiler lo lideran también las Islas Baleares que representan el 25,71% de este mercado, seguidas de Cataluña (24,15%) y de la Comunidad Valenciana (21,64%).

Matriculaciones de embarcaciones de recreo por provincias (enero-abril 2019)
Fuente: ANEN con datos de la DGMM

Finaliza el periodo transitorio para la inscripción en el Registro Especial de Operadores de Embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas de Alta Velocidad

El próximo 29 de abril finaliza el período transitorio para la inscripción en el Registro de Operadores de Embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas de Alta Velocidad de acuerdo con lo establecido en el Real Decreto-Ley 16/2018, de 26 de octubre, por el que se adoptan determinadas medidas de lucha contra el tráfico ilícito de personas y mercancías en relación con las embarcaciones utilizadas.

Por lo que os insistimos en que quienes tengáis que realizar dicha inscripción, lo hagáis antes del próximo lunes, día 29. Para realizar la solicitud de inscripción en el citado registro, los operadores o usuarios deberán rellenar el documento que se puede descargar en este enlace:  https://bit.ly/2IIPhJk

Como informó ANEN, el pasado 3 de abril, el Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales ha editado un tríptico informativo que se encuentra publicado en la web de la Agencia Tributaria y al que se puede acceder en este enlace: https://www.agenciatributaria.es/static_files/AEAT/Aduanas/Contenidos_Privados/Embarc_altaveloc/Triptico_semirigid.pdf

Todos aquellos asociados que necesitéis más información o cualquier consulta al respecto, no dudéis en contactar con la Asociación por los canales habituales.

Os informamos también de que está pendiente la publicación de un Reglamento complementario al Real Decreto-Ley 16/2018, del que os mantendremos puntualmente informados.

 

El mercado náutico cierra el primer trimestre de 2019 con un crecimiento del 14,3% de matriculaciones de embarcaciones de recreo

Es el mejor dato alcanzado en el primer trimestre en los últimos tres años. El 81% de las matriculaciones registradas entre enero y marzo corresponden a barco destinado a uso privativo, mientras que el alquiler capta el 18,9% de los registros.

El mercado náutico ha registrado el mejor dato de matriculaciones alcanzadas en el primer trimestre de los últimos tres años: 975 matriculaciones de embarcaciones de recreo registradas hasta marzo de 2019, un 14,3% más que en el mismo período de 2018.

Andalucía, Islas Baleares y Cataluña son las comunidades autónomas con mayor cuota del mercado náutico en el primer trimestre de 2019. En el mercado de chárter, Cataluña, Islas Baleares y la Comunidad Valenciana ocupan las primeras posiciones.   

Madrid, 3 de abril de 2019.–   El mercado de embarcaciones de recreo alcanza un crecimiento del 14,3% en las matriculaciones registradas en el primer trimestre de 2019, con respecto al mismo período del año pasado. Hasta marzo, se han matriculado 975 embarcaciones frente a las 853 registradas en el mismo período de 2018. Del total de barcos matriculados en estos tres primeros meses, 790 son destinados a uso privativo (81%) y 185 son destinados a chárter náutico (alquiler), que cae un -15% con respecto al primer trimestre de 2018.

Son los datos recogidos en el Informe del mercado de embarcaciones de recreo (enero-marzo 2019), editado por ANEN a partir de los datos facilitados por la Dirección General de la Marina Mercante.

Datos nacionales

Por esloras, las embarcaciones entre 8 y 12 metros arrojan el mejor comportamiento con un crecimiento de las matriculaciones del 125,5% (106 unidades frente a las 47 del año pasado), el segmento hasta 6 metros matricula 629 embarcaciones frente a las 578 registradas en el mismo período del año pasado (+8,8%); entre los 6 y 8 metros de eslora, las matriculaciones crecen un 4,5%, entre los 12 y 16 metros un 19,4%. Las esloras mayores de 16 metros caen un -21,4% en este período.

Por tipología de embarcaciones, las embarcaciones neumáticas plegables experimentan el mayor crecimiento (40,5%), con 118 matriculaciones frente a las 84 del primer trimestre de 2018. Los barcos a motor, que representan el 48,9% del mercado náutico, registran 477 matriculaciones (+12,8%). Las matriculaciones de motos de agua crecen en este período un 11,3% y la vela vuelve a las cifras positivas, con un crecimiento en las matriculaciones de
veleros del 28,1%. Sólo las neumáticas semirrígidas caen (-0,8%) pero lo hacen en menor medida que en el primer trimestre de 2018.

El mercado de alquiler cae en el primer semestre un -15,14%, aunque las matriculaciones de barcos destinados a uso de alquiler van remontando desde el mes de enero en el que cayeron más de un 50%.

Las esloras cuyas matriculaciones más han crecido para chárter en el primer trimestre de este año ha sido el segmento entre 8 y 12 metros (+22,7%), siendo las más demandas las embarcaciones pequeñas, hasta 6 metros, que representan el 62,7% del mercado de chárter.

Por tipología de embarcación, los barcos a motor son los más demandados para chárter (40,5%) aunque descienden un -7,4% en matriculaciones entre enero y marzo de este año.

Andalucía, Islas Baleares y Cataluña ocupan las primeras posiciones del mercado de embarcaciones de recreo en el primer trimestre de 2019

Andalucía con la mayor cuota de mercado (21,14%) y un crecimiento de sus matriculaciones del 35,5% se sitúa a la cabeza del mercado de embarcaciones de recreo correspondiente al período enero-marzo de 2019. Le sigue las Islas Baleares con una cuota de mercado del 18,56% y un crecimiento del 35% en matriculaciones. Cataluña pasa a la tercera posición con el 17,2% del mercado y un crecimiento del 3,7% de sus matriculaciones.

El mercado de chárter en este período lo lidera Cataluña que representa el 29,19%, seguida de las Islas Baleares (27%) y la Comunidad Valenciana (20,53%).

 

El Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales publica un folleto informativo sobre el Real Decreto-Ley 16/2018, de 26 de octubre, y el «Registro Especial de Operadores de Embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas de Alta Velocidad»

Con el objetivo de informar detalladamente sobre el Real Decreto-Ley 16/2018, de 26 de octubre, por el que se adoptan determinadas medidas de lucha contra el tráfico ilícito de personas y mercancías en relación con las embarcaciones utilizadas, y sobre el Registro de Operadores de Embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas de Alta Velocidad, contemplado en dicho RD, el Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales ha editado un tríptico informativo que se ha publicado en la web de la Agencia Tributaria y al que se puede acceder en este enlace: https://www.agenciatributaria.es/static_files/AEAT/Aduanas/Contenidos_Privados/Embarc_altaveloc/Triptico_semirigid.pdf

La consulta del folleto es de máximo interés para conocer las prohibiciones y limitaciones de uso en relación con las embarcaciones neumáticas y semirrígidas de alta velocidad, de acuerdo con el citado Real Decreto.

Las matriculaciones de embarcaciones de recreo caen un -3,92% en enero

El mercado náutico ha registrado 196 matriculaciones de embarcaciones en enero, un -3,92% menos que las registradas en enero de 2018.

El mayor descenso lo registran los barcos hasta 8 metros de eslora, mientras que las embarcaciones de más de 8 metros crecen en todos sus segmentos.

El alquiler también experimenta un descenso importante en el primer mes de 2019, con una caída del -59,38% con respecto al mismo mes del año pasado.

Andalucía, Islas Baleares y Cataluña ocupan las primeras posiciones del mercado de embarcaciones de recreo en enero.

Madrid, 6 de febrero de 2019.-      El mercado de embarcaciones de recreo en España arranca el ejercicio con un descenso en el número de matriculaciones registradas en enero del -3,92%, un dato que se vaticinaba de acuerdo con los resultados el ejercicio 2018 y en un mes en el que tradicionalmente es temporada baja para la náutica.

En total, en enero de 2019 se han matriculado en España 196 embarcaciones de recreo, frente a las 204 registradas en el mismo mes de 2018. De estas, tan sólo 13 han corresponden a embarcaciones destinadas exclusivamente a uso comercial de alquiler (chárter náutico).

Son los datos recogidos en el Informe del mercado de embarcaciones de recreo (enero 2019), editado por ANEN a partir de los datos facilitados por la Dirección General de la Marina Mercante.

Datos nacionales

Por esloras, el segmento hasta 8 metros, que representa el 86,2% del mercado náutico nacional, matricula 169 embarcaciones frente a las 182 registradas en enero de 2018 (-7,14%). El resto de esloras crecen en este mes, los barcos entre 8 y 12 metros (+18,2%); entre 12 y 16 metros (+20%) y las esloras mayores, a partir de 16 metros, crecen también un 100% (aunque son los que tienes la menor cuota de mercado).

Por tipología de embarcaciones, los barcos a motor son los únicos que crecen (+17,7%) en enero de 2019 y mantienen la mayor cuota del mercado náutico (47,4%). Las motos de agua caen un -15,6%, las neumáticas plegables se mantienen en la misma cifra del año pasado, las neumáticas semirrígidas caen también un -21,4%, y la vela experimenta el mayor descenso del mercado con una caída del -36,4%.

El mercado de alquiler experimenta también una caída en este primer mes del año, del -59,38%. Sólo las esloras entre 6 y 8 metros se mantienen con las mismas matriculaciones que en enero de 2018 (4 unidades registradas para uso de alquiler), el resto de esloras caen.

Por tipo de embarcación, los barcos a motor para uso de alquiler son los únicos que crecen en matriculaciones (+100%), en consonancia con los datos del mercado global de embarcaciones de recreo.

Andalucía, Islas Baleares y Cataluña ocupan las primeras posiciones del mercado de embarcaciones de recreo en enero

Andalucía con el 25,50% del mercado recupera la primera posición y registra un incremento de sus matriculaciones en enero de este año del 31,57%. Islas Baleares, se sitúa como la segunda Comunidad Autónoma por cuota de mercado con un 15,31% y pierde un -3,23% de matriculaciones con respecto a enero de 2018. En tercer lugar, por cuota de mercado, se sitúa Cataluña, con el 13,23% y una caída del -23,50% en número de matriculaciones en relación con el dato de enero del año pasado.

Matriculaciones por provincias – Enero 2019
Fuente: ANEN con datos de la DGMM

 

El mercado de embarcaciones de recreo de ocasión baja un -3% en 2018 y aminora la brecha con el mercado de barcos nuevos

La brecha entre barcos nuevos y usados desciende y la ratio en 2018 se sitúa en 2.79 barcos usados por cada barco nuevo. En 2017, la ratio fue de 2.97 barcos usados por cada barco nuevo.

El mercado de embarcaciones de ocasión ha caído un -3% en 2018.

El volumen de cambios de titularidad ha sido de 15.465 embarcaciones en 2018, frente a las 15.946 transferencias realizadas en 2017.

Madrid, 29 de enero de 2019.- En 2018, el mercado de embarcaciones de ocasión ha descendido un -3%, lo que ha supuesto un volumen de cambios de titularidad de 15.465 embarcaciones, frente a las 15.946 transferencias realizadas en 2017.

Son los datos que ofrece el “Informe del mercado de cambio de titularidad de embarcaciones de recreo, 2018”, editado por ANEN a partir del análisis de la información facilitada por la Dirección General de la Marina Mercante.

Por esloras, es el segmento de 8 a 12 metros el que tiene un mayor dinamismo relativo en el mercado de barcos usados. En 2018, cambiaron de titularidad 1.874 embarcaciones, con un ratio de 5.34 barcos usados por cada barco nuevo.

En lo que se refiere a cuota de mercado, son las esloras menores de 6 metros las más demandadas en el mercado de barco usado. En 2018, cambiaron de titularidad 9.321 embarcaciones, con un ratio 2.42 barcos usados por cada uno nuevo. Aun así, este segmento desciende -en sintonía con el mercado global- con respecto a 2017, tanto en volumen de barcos que han cambiado de titularidad (9.800 en 2017) como en ratio usado/nuevo (2.58 en 2017).

Cabe destacar, que el mercado de barcos grandes usados (mayores de 16 metros), se mantiene en las mismas cifras de 2017, los cambios de titularidad han sido de 173 embarcaciones también en 2018 y el ratio barco usado/nuevo en este segmento se mantiene en el 2.51

Por tipo de embarcación

Los barcos a motor tienen el mayor ratio de rotación en 2018, 5.18 barcos usados por cada uno nuevo en 2018, aunque decreciendo con respecto a 2017 (12.688 cambios de titularidad y un ratio usado/nuevo del 5.33).

En el lado contrario, se sitúan las neumáticas  plegables, que se transfieren relativamente menos:  0.42 usadas por cada una nueva. Le siguen los veleros, con un ratio usado/nuevo de 1.40, y las neumáticas semirrígidas con un ratio de 2.21 embarcaciones usadas por cada una nueva.