ANEN traslada al Director General de la Agencia Tributaria la urgente necesidad de eliminar o reformar en profundidad el impuesto de matriculación de las embarcaciones de recreo

La semana pasada, el Secretario General de ANEN, Carlos Sanlorenzo, acompañado por el Asesor fiscal de la Asociación, Miguel Ángel Serra, se reunieron con el Director General de la Agencia Tributaria, Jesús Gascón, para plantear a esta Administración, entre otros asuntos, la necesidad urgente de eliminar o reformar en profundidad el IEDTM (impuesto de matriculación) que grava con un 12% de su valor la primera adquisición de una embarcación  de recreo de más de 8 metros de eslora, así como su utilización en España en determinadas circunstancias.

Los representantes de ANEN explicaron en la reunión los motivos por los que este impuesto, que sólo existe en España, debe modificarse con la mayor celeridad. Una reivindicación del sector náutico que cuenta con el apoyo de todos los partidos políticos, como se manifestó en el V Congreso Náutico de ANEN celebrado en Palma en marzo de 2017, un apoyo que se reafirma en las propuestas del Ministerio de industria, Comercio y Turismo, en su Plan Sectorial para la industria, y que se dieron a conocer durante el acto de presentación de la Agenda Sectorial de la Industria Naval, en cuyo contenido ha colaborado ANEN, y que tuvo lugar el pasado 15 de marzo. Asimismo, argumentaron la escasa recaudación que supone este impuesto, obsoleto, frente al impacto positivo que tendría su eliminación en la productividad , en la propia recaudación y en la generación de empleo.

El Director General de la Agencia Tributaria manifestó su compromiso de trasladar la propuesta al Ministerio de Hacienda y a las Comunidades Autónomas.

Desde ANEN se seguirá muy de cerca esta cuestión de cuyas novedades se informará puntualmente.

El mercado náutico registra un -11,70% menos de matriculaciones de barcos de recreo hasta febrero, manteniéndose en positivo el alquiler que crece un 13%

Durante el V Congreso Náutico, celebrado en Palma, representantes de los principales particos políticos nacionales han manifestado su predisposición a apoyar las reivindicaciones del sector.

El mercado náutico ha comenzado el año con caídas de las matriculaciones de embarcaciones de recreo, que hasta febrero registran un descenso del -11,70% en relación con el mismo período de 2016.

 El descenso se acusa en el segmento de pequeñas esloras, hasta 8 metros (-18,8%), frente a las embarcaciones de mayor eslora y de forma destacada sobre los barcos de más de 16 que son los que más crecen.  

El subsector del alquiler es el que se mantiene a flote y sigue creciendo, en lo que va de año acumula un incremento del 13%.

 15 de marzo de 2017.-  Los datos de matriculaciones de embarcaciones de recreo en España hasta febrero se mantienen a la baja, con una caída del -11,70% con respecto al mismo período del año pasado. En total se han matriculado, a nivel nacional, 385 embarcaciones de recreo frente a las 436 registradas entre enero y febrero de 2016.

Son los datos recogidos en el Informe del mercado de embarcaciones de recreo (enero-febrero 2017), editado por ANEN a partir de la información facilitada por la Dirección General de la Marina Mercante.

No son datos buenos para el sector que acaba de celebrar en Palma el V Congreso Náutico, en el que han participado diputados nacionales del PSOE, PP y CIUDADANOS, y de PODEMOS por Baleares. Todos han coincidido en la capacidad del sector náutico para generar empleo y productividad a nuestra economía, sobre todo por su relación directa con sectores tan importantes en estos momentos como es el turismo y porque la náutica está propiciando una diversificación del negocio con la creación de nuevas empresas, muchas vinculadas al ámbito tecnológico.

Pero “si el sector no cuenta con la actuación de nuestros gobernantes especialmente para disminuir su presión fiscal equiparándola a la situación de la náutica en los países europeos de nuestro entorno (Francia, Italia, Croacia, Grecia…), este potencial se perderá en beneficio de un afán recaudatorio que no está dando resultados positivos”, asegura Carlos Sanlorenzo, secretario general de ANEN.

Datos nacionales

Por esloras, las embarcaciones hasta 8 metros, que representa el 83% del mercado náutico nacional, matriculan 320 embarcaciones frente a las 394 registradas entre enero y febrero de 2016 (-18,8%).

Crecen el resto de las esloras. El segmento entre 8 y 12 metros un 10%, las esloras entre 12 y 16 metros un 120% y de forma exponencial crecen las matriculaciones de embarcaciones de más de 16 metros, que pasan de las 2 unidades registradas en el mismo período de 2016 a las 10 matriculaciones efectuadas hasta febrero de este año (+400%).

Por tipo de embarcaciones, las motos de agua matriculan un -8% menos que en el mismo período del año pasado (con 46 matriculaciones frente a las 50 registradas entre enero y febrero de 2016). Los barcos a motor también caen, un -16,3%, con 190 matriculaciones (227 registradas en el mismo período de 2016).

Las embarcaciones neumáticas plegables pierden un -28% de matriculaciones y las  semirrígidas crecen un 1,4%.

La vela mantiene un comportamiento positivo en lo que va de año, con un incremento del 8,3%, matriculando 39 unidades sobre las 36 alcanzadas entre enero y febrero de 2016.

El mercado de alquiler continúa creciendo, en este período registra un +13%, con 78 matriculaciones de barcos para uso de alquiler sobre los 69 del año 2016. De estos, 53 (68% del mercado de charter) son barcos de hasta 8 metros de eslora, 8 son embarcaciones de entre 8 y 12 metros, 11 unidades tienen entre 12 y 16 metros, y 6 tienen más de 16 metros de eslora.

Por Comunidades Autónomas, Cataluña, Andalucía e Islas Baleares ocupan las primeras posiciones del mercado de embarcaciones de recreo en enero en el período analizado

Cataluña con el 20,78% del mercado, ocupa la primera posición pero registra una caída de sus matriculaciones hasta febrero del -14%. Andalucía, la segunda Comunidad Autónoma por cuota de mercado con un 19,75%, experimenta, también, una caída del -24% en sus matriculaciones. En tercer lugar por cuota de mercado, se mantiene Islas Baleares, con el 14,03% del mercado y un crecimiento de sus matriculaciones del 17,39%.

Ante la propuesta de ley, presentada por Junts pel Sí y la CUP, para la creación de un impuesto sobre los activos no productivos de las personas jurídicas, ANEN intensifica su ronda de contactos con las distintas fuerzas políticas del Parlament

El pasado lunes, 28 de noviembre, se registró en el Parlament de Cataluña una propuesta de ley, impulsada por los partidos Junts pel Sí y la CUP, para la aplicación de un nuevo impuesto que gravaría los activos no productivos de las personas jurídicas -inmuebles privados, barcos de 8 y más metros de eslora, vehículos a  motor de potencia igual o superior a 200 caballos y aviones-  que estén a nombre de empresas, y que no se usen para actividad productiva sino para usos particulares.

La entrada en vigor de este tributo estaría prevista para 2017 y tendría un tipo máximo del 1%. La base imponible del impuesto se calculará sobre la suma total de todos  los activos no productivos registrados a un mismo nombre, estableciéndose un mínimo exento de 500.000 euros o de 100.000 euros si no incorpora ningún inmueble.

La aprobación de la medida supondría una nueva traba a la inversión en nuestro sector y una penalización tributaria más, sumada al ya injusto impuesto de matriculación que merma nuestra competitividad dentro y fuera de España.

Ante la posibilidad de que esta propuesta fuera aprobada, desde ANEN estamos trabajando ya para trasladar nuestro malestar y desacuerdo a las distintas fuerzas políticas, a las que solicitamos su apoyo en las reuniones que estamos manteniendo con ellos,  a fin de alcanzar un tratamiento fiscal más justo y favorable para el crecimiento de nuestro sector.

Una vez hayamos concluido esta ronda de reuniones, os informaremos puntualmente de los resultados y de la posición que nos manifiesten los distintos partidos.

El sector náutico pide que no se frivolice con la fiscalidad de un sector económico que genera riqueza y empleo. Los “yates” generan 115.000 puestos de trabajo en España

Las declaraciones manifestadas durante la Gala de los Premios Goya, celebrada el pasado sábado, han producido un profundo malestar en el conjunto del sector náutico español, que pide que no se frivolice con la fiscalidad de un sector económico que da trabajo a 115.000 personas y aporta a la economía nacional 5.690 millones  de euros.
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8 de febrero de 2016.-      Detrás del “yate”, que según las declaraciones que se hicieron durante la Gala de los Premios Goya del pasado sábado debería estar penalizado fiscalmente por encima de otros sectores, hay una cadena de trabajo que incluye desde el fabricante del material con el que está construida la embarcación, pasando por los laminadores, soldadores, electricistas, carpinteros, etc., hasta el personal que trabaja en la instalación náutica donde esa embarcación está amarrada, por citar algunos de los puestos de trabajo que esta actividad genera en España.  Son 115.000 empleos que se pondrían en peligro si los impuestos al sector náutico, ya de por sí más altos que los de cualquier otro sector económico, aumentasen aún más.

Esta es la realidad que desde ANEN (Asociación Nacional de Empresas Náuticas) se quiere dar a conocer para evitar que declaraciones hechas desde el desconocimiento, como las que se hicieron el sábado en los Premios Goya, se repitan, pues perjudican enormemente a un sector que lucha por salir adelante tras perder un 70% de su tejido industrial a consecuencia de la crisis.

El sector náutico tiene la obligación de defender los intereses de sus trabajadores, de los empresarios que invierten para generar empleo y productividad, y de luchar por ser más competitivos tanto en España como en los mercados internacionales. Por ello, desde ANEN, como patronal y máxima representante de este sector, se ha pedido respeto al sector en una carta dirigida hoy al Presidente de Academia de las Artes y las Ciencias Cinematográficas Española, en la que se le informa de estos datos.

En la citada carta, el secretario general de ANEN, Carlos Sanlorenzo, explica la situación fiscal que afecta a la compra de un yate en España que además del I.V.A. está afecta al impuesto especial de determinados medios de transporte que grava un 12% adicional el valor del barco (lo que sumado al I.V.A. alcanza la cifra del 33% de impuestos en la adquisición de una embarcación), siendo España el país de la Unión Europea que impone una mayor carga de presión fiscal sobre la náutica de recreo”.

Y también como parte de esta realidad hay que aclarar que un yate puede ser un “gran yate” o una “pequeña embarcación” (lancha, velero, moto náutica, barco de carácter muy familiar, deportivo o de pesca paseo) que se pueden ver en los clubes y puertos deportivos de nuestro país. Y es precisamente este tipo de pequeñas embarcaciones de recreo las que constituyen el 90% de nuestro mercado náutico, una realidad que nada tiene que ver con la imagen que tras estas declaraciones se pueda trasladar a la opinión pública.

“A nosotros, como ciudadanos, nos interesa la cultura y el cine español, nos interesa que se trabaje de manera eficiente y apoyamos sus justas reivindicaciones.  Nos gustaría que la industria náutica nacional fuera igualmente respetada y que no se nos estigmatizara al igual que no se hace con la industria de la moda o las joyas -de las que los Premios Goya es un buen escaparate-, con los coches, con las casas, etc.”, concluye el secretario general de ANEN en su carta a la  Academia de las Artes y las Ciencias Cinematográficas Española.