Crecen un 3,87% las matriculaciones de embarcaciones de recreo hasta el mes de mayo

En lo que va de año, se han matriculado en España 1.907 embarcaciones de recreo, un 3,87% más que las registradas en el mismo período de 2015.

Las esloras entre 12 y 16 metros arrojan los mejores datos, con un incremento del 23,46% de matriculaciones en este período.

Barcos a motor y veleros presentan un buen comportamiento de cara a la temporada náutica, con incrementos del 15% y 13,8%, respectivamente.

El alquiler mantiene la media de crecimiento acumulado, que se cifra hasta mayo en casi el 18%.

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3 de junio de 2016.-  Desde enero hasta mayo de este año, se han matriculado en España  1.907 nuevas embarcaciones de recreo, cifra que supone un crecimiento del 3,87% en relación con el mismo período de 2015. El crecimiento del mercado náutico en el período analizado se sustenta sobre todo en los incrementos de las matriculaciones en las esloras menores, hasta 8 metros, y en el segmento entre los 12 y 16 metros; y, por tipo de embarcaciones, en los barcos a motor y veleros.

El mercado de alquiler mantiene su crecimiento, en este período aumentan un 17,95% las matriculaciones de barcos de recreo para uso de alquiler, registrando 552 unidades.

Son los datos recogidos en el Informe del mercado de embarcaciones de recreo (enero-mayo 2016), editado por ANEN a partir de los datos facilitados por la Dirección General de la Marina Mercante.

Datos nacionales del mercado de embarcaciones de recreo

Por esloras, las matriculaciones de embarcaciones entre 12 y 16 metros siguen siendo las que más crecen este año, hasta mayo un 23,4%, con 58 registros frente a los 47 del mismo período de 2015.

A continuación, se sitúan las esloras menores hasta 8 metros, que crecen un 4,7% con 1.711 matriculaciones sobre las 1.634 registradas entre enero y mayo del año pasado. Sigue siendo el segmento más demandado, con una cuota de mercado del 89,7%.

Con signo negativo, las esloras entre 8 y 12 metros caen -11,7%, matriculando 121 embarcaciones frente a las 137 registradas en el mismo período de 2015.

Los barcos mayores de 16 metros también registran menos matriculaciones que en el mismo período del año pasado, un -5,6%.

Por mercados, los barcos a motor son los que experimentan el mayor crecimiento, un 15%, con 933 matriculaciones frente a las 811 registradas en el mismo período del año pasado. También siguen siendo los más demandados con una cuota de mercado del 48,9%.

A continuación se sitúan las embarcaciones de vela, que presentan un crecimiento del 13,8%, matriculando 140 unidades sobre las 123 registradas hasta mayo del año pasado.

Le siguen las motos de agua que crecen un 8,7%, matriculando 376 unidades sobre las 346 registradas en el mismo período de 2015.

Las embarcaciones neumáticas plegables presentan, sin embargo, el peor dato con una caída del
-34,8%, 86 matriculaciones menos de las efectuadas entre enero y mayo de 2015.

También las neumáticas semirrígidas siguen en signo negativo (-3,9%), con 297 matriculaciones frente a las 309 registradas hasta mayo del año pasado.

El mercado de alquiler mantiene el crecimiento sostenido de los últimos dos años, que en el período analizado se sitúa en el  17,95%, matriculando 552 embarcaciones, de las que el 87,7% (484) son menores de 8 metros.  Las motos de agua con 196 matriculaciones, seguidas de los barcos a motor (192) son los más demandados para uso de alquiler.

Por provincias, Islas Baleares, Barcelona y Alicante ocupan las primeras posiciones del mercado de embarcaciones de recreo en el período enero-abril de 2016

Islas Baleares recupera, en el período enero-mayo 2016, el primer puesto del mercado de embarcaciones de recreo, alcanzando una cuota del 16,94& y un crecimiento de sus matriculaciones del 7,67% (323 unidades frente a 300 del mismo período del año pasado).

Barcelona se posiciona en segundo lugar, con el 13% de cuota y un crecimiento de sus matriculaciones del 16,43% (248 unidades frente a las 213 registradas entre enero y mayo de 2015).

En tercer lugar, sigue Alicante con el 7,29% de cuota de mercado y un crecimiento del 39% en sus matriculaciones (139 sobre 100 registradas en el mismo período del año pasado).

 

Las matriculaciones de embarcaciones de recreo se estancan en el primer trimestre del año

Desde enero hasta marzo  de este año se han matriculado en España 772  embarcaciones de recreo,  4 menos que en el mismo período del año anterior, lo que supone un descenso del -0,5%.

El alquiler se mantiene en positivo, con un incremento en este trimestre del 8,05%.

Destaca el crecimiento de las esloras medias, entre 12 y 16 metros, un 10%, mientras que las esloras menores hasta 12 metros caen de media un -2%.

La vela continúa con el cambio de tendencia en positivo, con un crecimiento del 40%, seguida de motos de agua y barcos a motor; mientras que las embarcaciones neumáticas pierden matriculaciones en este período.

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5 de abril de 2016.-   Hasta marzo de este año se han matriculado en España 776 embarcaciones de recreo, 4 registros menos que en el mismo período de 2015, pero que reflejan cierto estancamiento del mercado náutico en sintonía con la tendencia general de la economía.

Del total de embarcaciones matriculadas en este período, 161 corresponden a matriculaciones para uso de alquiler, que continúan creciendo en el período analizado en un 8,05%.  Se constata con este dato, la tendencia creciente de los usuarios hacia el alquiler a la hora de navegar.

Son los datos recogidos en el Informe del mercado de embarcaciones de recreo (enero-marzo 2016), editado por ANEN a partir de los datos facilitados por la Dirección General de la Marina Mercante.

Datos nacionales del mercado de embarcaciones de recreo

Por esloras, las matriculaciones de embarcaciones menores –hasta 12 metros- son las que más han influido en el estancamiento del mercado, con un descenso medio del -2%.

Los barcos hasta 8 metros de eslora, los más demandados con un 89,5% del mercado náutico nacional, bajan un -0,6% en matriculaciones hasta marzo de 2016. De esta eslora, se han matriculado 691 embarcaciones frente a las 695 registradas entre enero y marzo de 2015.

También las esloras entre 8 y 12 metros registran un descenso del -3,6% de sus matriculaciones, con 54 unidades frente a las 56 inscritas en el mismo período de 2015.

El segmento entre 12 y 16 metros registra un buen dato, con un incremento del 10% (22 matriculaciones sobre las 20 del año pasado). Y los barcos de más de 16 metros se mantienen en las mismas cifras de 2015 (enero-marzo), con 5 matriculaciones.

Por tipología de embarcaciones, los veleros siguen ganando mercado, con un crecimiento del 40% en este período,  se han matriculado 70 embarcaciones a vela entre enero y marzo de este año frente a las 50 registradas en el mismo trimestre de 2015.

Las motos de agua crecen un 7,3%, registrando 117 matriculaciones sobre las 109 de 2015.

Le siguen los barcos a motor, los más demandados (49,6% de cuota de mercado), con un crecimiento del 6,7% en este período en el que se han matriculado 383 unidades frente a las 359 de 2015.

Las embarcaciones neumáticas, plegables y semirrígidas, son las que han acusado la bajada de matriculaciones en este período. Así, bajan de 131 a 79 las matriculaciones de neumáticas plegables (-39,7%) en el primer trimestre de este año. En menor medida, descienden las matriculaciones de semirrígidas (-3,1%), con 123 matriculaciones, 4 menos que en el mismo período de 2015 (127).

El mercado de alquiler crece un 8,05% en el primer trimestre de este año, en el que se han matriculado 161 barcos de recreo para uso comercial, frente a los 92 registrados en el mismo período de 2015. Del total de matriculaciones para alquiler,  138 son de embarcaciones hasta 8 metros, 15 son barcos entre 8 y 12 metros, 5 entre 12 y 16 metros, y 3 de más de 16 metros de eslora.

Por provincias, Barcelona, Islas Baleares y Alicante se mantienen en las primeras posiciones del mercado de embarcaciones de recreo en el primer trimestre de 2016

Barcelona, con el 14% de cuota, se mantiene a la cabeza del mercado de embarcaciones de recreo en España, registrando 108 matriculaciones frente a las 87 del mismo período de 2015 (+24,14%). Le sigue Islas Baleares con una cuota de mercado del 10,49%, y una cifra de matriculaciones ligeramente menor que descienden un -5,81%, pasando de las 86 registradas en el primer trimestre de 2015 a las 81 actuales.

En tercer lugar, se sitúa Alicante con el 6,35% de cuota de mercado y un crecimiento del 16,67% en sus matriculaciones (49 sobre 42 registradas en el primer trimestre del año pasado).

 Matriculaciones enero-marzo2016

 

 

 

La demanda de veleros contribuye a la recuperación del mercado náutico

Tras un primer repunte en el acumulado del año 2015, las matriculaciones de embarcaciones a vela continúa creciendo en los primeros meses de este año.

Las matriculaciones de veleros crecieron un 2,4% en 2015, con mayor incidencia en el segmento de embarcaciones a vela mayores de 12 metros.

Hasta febrero de 2016 se han matriculado un 44% más de embarcaciones a vela que en el mismo período de 2015.
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30 de marzo 2016 –  Uno de los mercados náuticos que desde mediados de 2015 viene mostrando progresivos signos de recuperación es el de los veleros, cuyas matriculaciones experimentaron un leve crecimiento del 2,40% en el conjunto del año 2015.  Un resultado  que continúa al alza en lo que va de año, con un destacado incremento hasta finales de febrero que se cifra en un 44% más de matriculaciones de barcos a vela en España.

ANEN ha realizado un análisis del mercado de veleros en España, a partir de la información facilitada por la Dirección General de la Marina Mercante, para dar a conocer sus cifras coincidiendo con Sailing Meeting 2016, la primera Feria Internacional de la Vela que ha abierto hoy sus puertas en Barcelona.

La demanda de barcos a vela cambia de signo en 2015

Tras varios años de caídas progresivas en sus matriculaciones, el mercado de embarcaciones a vela -uno de los más castigados por la crisis con un descenso, entre 2007 y 2014, en torno al -70%- ha remontado desde mediados del año pasado.

En 2015, se matricularon en España 300 embarcaciones a vela, lo que supuso un tímido crecimiento del 2,40% con respecto a 2014. Siendo el primer año, desde 2007, con resultados positivos.

Por esloras, el segmento que obtuvo mejores resulados fueron los veleros mayores de 12 metros, con un crecimiento del 25% en relación con 2014.  En total se matricularon 75 veleros mayores de 12 metros, 15 más que en 2014.

También el segmento hasta 8 metros creció el año pasado, un 7,5%, con 115 unidades matriculadas frente a las 107 de 2014. Los veleros entre 8 y 12 metros fueron los únicos que perdieron matriculaciones (-1,79%), registrando 110 unidades en 2015 sobre las 112 del año anterior.

El alquiler de barcos a vela también creció en 2015 (16,16%), pasando de 99 barcos matriculados para uso de alquiler en 2014 a los 115 registrados en 2015.

Se consolida el despegue del mercado de veleros en los dos primeros meses de 2016

El mercado de embarcaciones a vela sigue creciendo en los dos primeros meses de 2016. Hasta finales de febrero se registraron 36 matriculaciones frente a las 25 del mismo período del año pasado, lo que supone un incremento del 44%.

De estas cifras corresponden al mercado de alquiler 14 matriculaciones, que representan un incremento del 133,3% con respecto al dato registrado a finales de febrero de 2015 (6 embarcaciones a vela matriculadas para uso de alquiler).

 

 

 

180 embarcaciones de recreo matriculadas en enero, el mismo dato registrado en enero del año pasado

El alquiler crece un 22% y continúa tirando del mercado náutico.

El mercado náutico en enero arranca estable, con un total de 180 matriculaciones de embarcaciones de recreo en toda España, es el mismo dato registrado en enero de 2015.

El alquiler de barcos sigue creciendo: en enero de 2016 se incrementan un 22% las embarcaciones matriculadas para uso de alquiler.
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3 de febrero de 2016.– Comienza el año con el mismo número de matriculaciones en enero que el pasado año y con un crecimiento de un 22% del mercado de alquiler frente a la cifra registrada en enero de 2015.

En total, en enero de 2016 se han matriculado en España 180 embarcaciones de recreo, un dato que sólo difiere en 2 unidades con respecto al registrado en enero de 2015 (182 matriculaciones).  Frente a esta estabilidad del mercado en su conjunto, las matriculaciones de barcos para uso de alquiler continúan creciendo y registran 22 matriculaciones, un 22,2% más de las matriculadas el año pasado

Son los datos recogidos en el Informe del mercado de embarcaciones de recreo (enero 2016), editado por ANEN a partir de los datos facilitados por la Dirección General de la Marina Mercante.

Datos nacionales

Por esloras, El segmento hasta 8 metros, que representa el 89,4% del mercado náutico nacional, matricula 161 embarcaciones frente a las 162 registradas en enero de 2015. Sin variación se mantienen las esloras entre 8 y 12 metros que matriculan 12 unidades en enero de este año.

Descienden las matriculaciones en el segmento entre 12 y 16 metros, que pasa de 7 matriculaciones en enero de 2015 a las 5 registradas el mes pasado (enero 2016). Los barcos mayores de 16 metros matriculan 2 unidades frente al 1 único registro efectuado en enero de 2015.

Tabla 1

Por tipología de embarcaciones, las motos de agua experimentan el mayor crecimiento, 61,5%, con 21 matriculaciones frente a las 13 registradas en enero del año pasado. También crecen los barcos a motor, un 13 8%, con 91 matriculaciones (80 registradas en enero de 2015).

Las embarcaciones neumáticas plegables y semirrígidas pierden matriculaciones en relación a enero del año pasado. Las neumáticas plegables caen un -39% (25 matriculaciones) y las semirrígidas, registran un -25% de matriculaciones (27).

La vela presenta en este período uno de los mejores resultados, con un crecimiento del 33% (16 matriculaciones frente a las 12 registradas en enero del año pasado).

Tabla2

El mercado de alquiler crece un 22,2% en enero de 2016 con respecto al mismo mes del año pasado. Se registran 22 matriculaciones de barcos para alquiler, de los cuales 18 son embarcaciones hasta 8 metros, 3 son barcos entre 8 y 12 metros y 1 barco de más de 16 metros de eslora.

Por provincias, Islas Baleares, Barcelona y Cádiz ocupan las primeras posiciones del mercado de embarcaciones de recreo en enero

Islas Baleares, con el 11,67% del mercado, ocupa el primer puesto de la náutica nacional, registrando 21 matriculaciones en enero frente a las 14 del mismo mes de 2015 (+50%). Le sigue Barcelona con una cuota de mercado del 10%, y 18 matriculaciones frente a las 9 de enero del año pasado (+100%).

En tercer lugar, se sitúa Cádiz con el 8,33% de cuota de mercado, pero con un descenso del -25% de matriculaciones (15 frente a las 20 de enero de 2015).

Matriculaciones de embarcaciones de recreo por provincias en enero 2016
Fuente: ANEN con datos de la DGMM

Tabla3 

 

 

BALANCE 2015 Y OBJETIVOS 2016

Si tuviéramos que hacer un titular para definir lo que ha supuesto el año 2015 para nuestro sector diríamos que ha sido el “año de fortalecer la  unidad de criterios para alcanzar intereses comunes y la representatividad de la náutica de recreo española bajo una voz común”.  Con ello, no quiero decir que esté todo hecho, ni mucho menos, pero sí que lo que hemos andado juntos en los años precedentes  se ha puesto de manifiesto claramente a lo largo del año que acabamos de cerrar, un año que cierra en positivo para el sector, aunque hay que mantenerse en estado de alerta para consolidar definitivamente este crecimiento y no volver atrás.

Nuestra Asociación, que precisamente en 2016 conmemora su 10º aniversario, ha crecido y lo ha hecho en diferentes ámbitos.  En 2015, nuevos asociados se han embarcado en ANEN, contamos con un quince por ciento más de empresas miembros, empresas que han visto en nuestra forma de trabajar el apoyo necesario para desarrollar sus relaciones sectoriales y estar representados ante las Instituciones. Os agradecemos vuestra confianza y compromiso.

Nuestra relación con los responsables de las administraciones competentes en nuestro sector – Dirección General de Marina Mercante, Secretaría de Estado de Transportes, Ministerio de Fomento- y el reconocimiento de aquellas otras a las que también venimos demandando apoyo –Turespaña, Ministerio de Industria, Energía y Turismo, etc.- es una realidad que en 2015, se evidenció con su participación en el III Congreso Náutico.

2015 ha sido, también, el año de consolidar acuerdos y sumar sinergias con otras asociaciones del sector, como han sido los convenios de colaboración que hemos suscrito con los representantes de los Grandes Yates (AEGY) y  de los Puertos Deportivos y Turísticos (FEAPDT). Además, hemos trabajado conjuntamente en el desarrollo de acciones con los Clubes Náuticos en diferentes puntos de nuestra geografía.

El plano internacional ha ocupado asimismo buena parte de nuestra actividad, hemos coordinado la representación de las empresas náuticas españolas en Miami International Boat Show 2015 y METS 2015.

Nuestro sello como Asociación náutica nacional, con representatividad en los principales foros náuticos internacionales, se refuerza día a día y nos debe llenar de orgullo que mercados náuticos emergentes, como el de Colombia con su recién creada Asociación de Empresas Náuticas (ASONAUTICA), nos contemple como ejemplo de organización que ha desarrollado una labor a seguir en la profesionalización del sector náutico español. Un hecho que se puso de manifiesto durante la jornada debate “Mercados Náuticos Internacionales” que organizamos en la pasada edición del Salón Náutico de Barcelona, en colaboración también con ICOMIA y la asociación  americana NMMA.

Ahora toca mirar hacia adelante. En 2016, ANEN tiene de nuevo importantes retos, que ya están en marcha, y objetivos a alcanzar que como siempre se harán realidad con el apoyo y gracias al esfuerzo y a la confianza de todos vosotros.

Los próximos días 9 y 10 de marzo celebraremos el IV Congreso Náutico. El Congreso tendrá como sede por segundo año consecutivo la Torre Telefónica en Barcelona por ser el emplazamiento más adecuado según la encuesta que realizamos a los participantes de la anterior edición.  Bajo el epígrafe general de ECOSISTEMA NÁUTICO: PROYECTANDO HACIA EL FUTURO, se dará cabida al debate de todos los ejes vertebradores que conforman nuestro ecosistema natural actual.

La campaña de promoción de la náutica, en la que hemos venido trabajando a lo largo de 2015, será en 2016 uno de nuestros objetivos prioritarios, con la puesta en marcha de las principales herramientas y estrategias de comunicación que ya se encuentran  en desarrollo.

En el ámbito de la normativa que regula nuestro sector, ANEN sigue trabajando con la Dirección General de la Marina Mercante para la publicación del RD que regulará las atribuciones a los titulados náuticos para desempeñar determinados servicios profesionales remunerados, acordes con la titulación de recreo que posean; así como en la regulación de la seguridad para las embarcaciones de recreo.  La formación profesional sectorial y la armonización legislativa y fiscal son otros dos grandes temas que siguen en la cartera de trabajo.

Estamos preparados también para reforzar nuestra labor con los representantes del resto de administraciones de interés para nuestro sector, en este año de previsibles cambios. Una labor que ya en 2015 hemos iniciado manteniendo reuniones con representantes de los diferentes partidos políticos.

A lo largo de esta carta he mencionado nuestro 10° aniversario y quiero precisamente cerrar este escrito refiriéndome a este momento tan especial que todos sentimos como único. En estos 10 años de camino, creo que ninguno de nosotros puede echar la vista atrás y encontrar la fotografía del sector tal y como hoy es.  Hemos pasado por los mejores momentos de la náutica y también por la crisis más dura que probablemente recordemos. Pero la realidad es que seguimos aquí y somos parte del cambio que se ha introducido en este sector.  Hemos trabajado para salir del ostracismo y del arrinconamiento y hemos puesto en valor lo que este sector representa.  Sintámonos pues orgullosos de este significativo cambio y volquémonos, con todas nuestras fuerzas, en seguir creciendo en madurez, rigor, buenas prácticas y crecimiento económico.  Este es nuestro mejor deseo.  Cuento con todos vosotros.

Feliz año y Feliz Aniversario a todos !

Carlos Sanlorenzo
Secretario General

 

Las embarcaciones de recreo registran un 8,48% más de matriculaciones en 2015

El sector náutico cierra el ejercicio con un crecimiento sensiblemente menor que en 2014.

2015 ha sido de nuevo un año positivo para el sector náutico, con un incremento de las matriculaciones del 8,48% con respecto a 2014, primer año de crecimiento del sector (9,92%) desde 2007.

Las embarcaciones entre 12 y 16 metros, son las que más crecen en 2015, con un incremento del 24%.

Motos de agua y barcos a motor, los mercados más favorecidos en 2015, con crecimientos del 28% y 12,6%, respectivamente.

El mercado de alquiler consolida su posición en 2015 como opción más demandada por los aficionados a la náutica, con un incremento de las matriculaciones del 39,14%.

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8 de enero de 2016.-      El mercado de embarcaciones de recreo en España ha registrado un incremento de las matriculaciones del 8,48% con respecto al resultado de 2014, con 4.654 matriculaciones frente a las 4.290 de 2014.  Si bien el sector náutico ha vivido su segundo año en positivo, en 2015 ha crecido un punto y medio menos que en el ejercicio precedente (9,92%).

Este resultado responde a la variación que se ha producido a lo largo del año, que hasta el mes de julio presentó un crecimiento medio de las matriculaciones en torno al 15%, especialmente durante la temporada náutica.  Mientras que desde agosto hasta noviembre (inclusive), las matriculaciones descendieron con respecto a los mismos meses de 2014.

Son los datos que se extraen del “Informe del mercado de embarcaciones de recreo, enero-diciembre 2015”, editado por ANEN a partir del análisis de la información facilitada por la Dirección General de la Marina Mercante.

Datos nacionales

Por esloras, todos los segmentos crecen, siendo el tramo entre 12 y 16 metros el que presenta el mayor incremento, un 24,2%.  Este segmento representa el 2,5% del mercado de embarcaciones de recreo en 2015.

Le siguen, en crecimiento, los barcos mayores de 16 metros cuyas matriculaciones crecen un 14% con respecto a 2014. Sin embargo, es el segmento con menor cuota de mercado (1,1%).

Las embarcaciones menores, crecen también, aunque en menor medida. Las esloras hasta 8 metros, que siguen siendo las más demandadas (89,5% del mercado), crecen un 8% en 2015.

Los barcos entre 8 y 12 metros aumentan sus matriculaciones un 9,5% con respecto a 2014, y representan el 6,9% del mercado náutico.

Por tipología de embarcaciones, las motos de agua y los barcos a motor son los que experimentan mayores crecimientos en 2015.

Las motos de agua han matriculado 879 unidades en 2015, un 28,1% más que en 2014, con una cuota de mercado del 18,9%.

Con un incremento del 12,6% de matriculaciones (2.025 unidades) cierran el ejercicio los barcos a motor que siguen siendo los más demandados, con una cuota de mercado del 43,5%.

La vela es el otro mercado que crece en matriculaciones, un 2,4% (300 unidades), aunque los veleros son los menos demandados por los aficionados y representan sólo el 6,4% del mercado.

Con signo negativo, cierran el ejercicio las embarcaciones neumáticas plegables y semirrígidas, que caen -2,7% y  -5,1%, con respecto a 2014.  Estas embarcaciones representan el 13,3% (neumáticas plegables) y el 17,8% (neumáticas semirrígidas) del mercado, en 2015.

El mercado de alquiler consolida su posición como tractor de la demanda del sector náutico, con un crecimiento de las matriculaciones para uso comercial (chárter) del 39,1% con respecto a 2014, ejercicio en el que se produjo el despegue de este mercado (56,72% de crecimiento).

En 2015, se han matriculado en España 519 embarcaciones para uso de alquiler, frente a las 373 matriculadas en 2014.

Los barcos más demandados para uso de alquiler son los de hasta 8 metros de eslora -con una cuota de mercado del 87,7% y 455 matriculaciones- que crecen un 44,4% en 2015.

Por tipología de embarcaciones, son las motos de agua son las más demandadas para alquilar con una cuota de mercado del 87,7%, un crecimiento del 44,4% en 2015 y 455 matriculaciones frente a las 355 de 2014.

Por provincias, Islas Baleares, Barcelona y Madrid lideran el mercado de embarcaciones de recreo en 2015

Islas Baleares continúa a la cabeza del mercado de embarcaciones de recreo, del que representa el 15,23% en 2015. Con 709 matriculaciones, Baleares ha crecido un 20,37% con respecto a 2014, año en el que se matricularon 589 embarcaciones de recreo

Barcelona se sitúa en segundo lugar, con el 11,41% del mercado, y un incremento de matriculaciones del 4,94% (531 en 2015, sobre los 506 registros de 2014).

Madrid, con el 7,05% de cuota de mercado, se posiciona en tercer lugar, con  un crecimiento de las matriculaciones del 15,90% en 2015 (328 registros frente a los 283 de 2014).

A continuación, por cuota de mercado, se sitúa Cádiz, con el 6,40% del mercado pero con un decremento en las matriculaciones del -5,10%, en 2015. Le sigue, Málaga que representa el 6,02% del mercado y crece un 4,09% en matriculaciones; Girona que representa el 5,99% del mercado y crece un 11,16% en matriculaciones; y Alicante que representa el 5,84% del mercado y crece un 21,43% en matriculaciones en 2015.

Matriculaciones de embarcaciones de recreo por provincias 2015
Fuente: ANEN con datos de la DGMM

Informe de Embarcaciones de recreo Diciembre

Baja el ritmo de crecimiento de las matriculaciones de embarcaciones de recreo: +7,8% hasta noviembre

El despegue de 2014 y de los seis primeros meses de 2015 se ralentiza en la segunda parte de este año.

Desde enero a noviembre de 2015, se han matriculado en España 4.493 embarcaciones de recreo, 328 más que en el mismo período de 2014. Se constata así que la mejoría del mercado náutico se está estacionando desde después del verano.

 El alquiler es el subsector que mejor aguanta y tira de la demanda, con un crecimiento del 38,32%. 

 Las esloras medias, entre 12 y 16 metros, son las que mejor resultado presentan en este período (+20,7%).

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Madrid, 4 de diciembre de 2015. – Las matriculaciones de embarcaciones de recreo en España han crecido un 7,8% hasta noviembre de 2015 con respecto al mismo período del año anterior. En este período se han matriculado 4.493 embarcaciones de recreo, frente a las 4.165 registradas hasta noviembre de 2014.

Son los datos que recoge el “Informe del mercado de embarcaciones de recreo, enero-noviembre de 2015”, editado por ANEN a partir del análisis de la información facilitada por la Dirección General de la Marina Mercante.

Tras la valoración de los resultados del mercado de embarcaciones de recreo, desde agosto hasta noviembre de 2015, se prevé un cierre del ejercicio con un crecimiento en torno al 7,5%, lo que supone casi tres puntos por debajo del crecimiento de las matriculaciones en 2014 (10%).

Datos nacionales

Por esloras, todas crecen pero también de forma más lenta.

Las embarcaciones entre 12 y 16 metros son las que más crecen hasta noviembre, un 20,7% con respecto al mismo período de 2014, registrando 111 matriculaciones frente a las 92 de 2014.

Las embarcaciones hasta 8 metros, que siguen manteniendo la mayor cuota de demanda (89,7%),  crecen en este período un 7,5%, registrando  4.030 matriculaciones frente a las 3.749 del período enero-noviembre de 2014.

El segmento entre 8 y 12 metros crece un 8,5%, con 307 matriculaciones frente a las 283 registradas en el mismo período de 2014.

Las embarcaciones mayores, de más de 16 metros, crecen un 9,8%, registrando 45 matriculaciones sobre las 41 del período enero-noviembre de 2014.

Por tipología de embarcaciones

Las motos de agua crecen un 27,8% hasta noviembre de 2015 (864 matriculaciones frente a las 676 registradas en el mismo período de 2014) y representan el 19,2% del mercado náutico en este período.

Los barcos a motor, se mantiene como el segundo mercado que más crece hasta noviembre (11,5%) con 1.946 matriculaciones frente a las 1.746 del mismo período del año anterior; y siguen siendo los mas demandados con el 43,3% del mercado náutico.

La vela es el tercer mercado que experimenta crecimiento, el 2,2% (285 matriculaciones sobre las 279 registradas entre enero y noviembre de 2014), aunque tienen la menor cuota de mercado: 6,3%.

Las neumáticas plegables y las semirrígidas descienden también en este período,  -3,2% y -5,4% respectivamente. Las plegables matriculan 597 unidades frente a las 617 del año pasado; y las semirrígidas 801 sobre las 847 del período enero-noviembre de 2014.

El mercado de alquiler sigue tirando de la demanda, con un crecimiento de enero a noviembre del 38,32% en relación con el mismo período de 2015.

En total, se han matriculado en España 509 embarcaciones para alquiler en este período, frente a las 368 matriculadas entre enero y noviembre del año pasado.

Las esloras más demandados para uso de alquiler son los de hasta 8 metros de eslora, que representan 88,2% de este mercado, con 449 matriculaciones frente a las 311 registradas en el mismo período de 2014.

Por tipo de embarcación, son las motos de agua las más alquiladas, con una cuota del mercado de alquiler en este período del 88,2%; y también las que más crece en matriculaciones  (449 matriculadas para alquiler frente a las 311 registradas en el mismo período de 2014).

Por provincias, Islas Baleares, Barcelona y Madrid ocupan los primeros puestos del mercado náutico. Islas Baleares, con la mayor cuota de mercado del 15,76%, crece un 14,56% en número de matriculaciones (708 registradas hasta noviembre de este año frente a las 618 del mismo período del 2014).

Barcelona se sitúa en segundo lugar, con el 11,06% del mercado, e incrementa sus matriculaciones un 9,47% (497 entre enero y noviembre de 2015, sobre las 454 registradas en el mismo período del año pasado).

A continuación se mantiene Madrid, con una cuota de mercado del 7,21% y un crecimiento de las matriculaciones del 16,55% (324 entre enero y noviembre de 2015 frente a las 278 registradas en el mismo período de 2014).

Pages from Informe de Embarcaciones de recreo NOVIEMBRE 2015

 

Las matriculaciones de embarcaciones de recreo siguen al alza: 15,5% más de enero a junio de 2015

El mes de junio ha sido especialmente positivo con un crecimiento del 20%

El alquiler sigue superando el crecimiento medio de las matriculaciones de embarcaciones de recreo, con un 55,6% más en lo que va de año (enero-junio) y un 60,6% en el mes de junio.

Por mercados, las matriculaciones de motos de agua son las que más crecen (61%) y los barcos a motor siguen dominando la demanda (43% del mercado de barcos de recreo) y crecen un 13,6%.

Las esloras que más han crecido porcentualmente en matriculaciones, con respecto al mismo período de 2014, son las comprendidas entre los 12 y 16 metros (17%).

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9 de julio de 2015.-   La temporada náutica en España se desarrolla en un clima positivo para el sector, el mercado de embarcaciones de recreo, desde enero hasta junio de 2015, ha crecido en España un 15,5% con respecto al mismo período de 2014. Se han matriculado un total de 2.644 embarcaciones de recreo frente a las 2.289 registradas entre enero y junio del año pasado. Destaca el incremento registrado en el mes de junio (20%), en el que se han matriculado 808 embarcaciones (673 en el mismo período de 2014).

Del Informe del mercado del embarcaciones de recreo (enero-junio 2015) -editado por ANEN a partir del análisis de las cifras facilitadas por la Dirección General de la Marina Mercante- se desprende también que las embarcaciones para uso de alquiler (+55,6%) y las motos de agua (+61%) son las que más tiran del sector con crecimientos muy por encima de la media del mercado. Por esloras, sin embargo, todas crecen en torno al 15% coincidiendo con la media global del mercado en el período contabilizado (enero-junio 2015).

“Son datos muy favorables que claramente hay que relacionar con el pico de la demanda de plena temporada, y que, sin duda, también se encuadran dentro de las previsiones de crecimiento de la economía nacional”, explica Carlos Sanlorenzo, Secretario General de ANEN. “Confiamos en que la demanda siga animándose, aunque conscientes de que los usos han cambiado y se decantan sobre todo por el alquiler y, en las ventas, por las embarcaciones de menor coste, que son también las que tienen menor presión fiscal”.

Datos nacionales

Por esloras, el segmento entre 12 y 16 metros es el que más ha crecido en este período, un 17% (68 matriculaciones frente a las 58 registradas entre enero y junio de 2014).

A continuación, se sitúan las embarcaciones hasta 8 metros de eslora que crecen un 15,6% desde enero hasta junio de este año, con 2.361 registros frente a los 2.042 del mismo período del año pasado. Y siguen siendo las más demandadas (89,3% de cuota de mercado).

El segmento entre 8 y 12 crece un 13,8% (190 matriculaciones) con respecto al período enero-junio de 2014 (167 matriculaciones).

Las embarcaciones mayores de 16 metros matriculan 25 embarcaciones, 3 más que en el mismo período de 2014, lo que supone un crecimiento porcentual del 13,6%.

Por tipología de embarcaciones,  las motos de agua destacan con un incremento del 61% (562 matriculaciones frente a las 349 registradas entre enero y junio de 2014).

Los siguientes que más crecen (13,6%) son los barcos a motor (los más demandados con una cuota de mercado del 43%), que registran 1.136 matriculaciones frente a las 1.000 efectuadas entre enero y junio de 2014.

Las embarcaciones neumáticas plegables crecen un 12,2%, con 322 matriculaciones sobre las 287 registradas en el mismo período del año pasado.

La vela abandona los datos negativos en este período y crece un 4,2% (172 matriculaciones frente a las 165 registradas entre enero y junio de 2014)

Sólo las neumáticas semirrígidas caen en este período (-7,4%) con 452 matriculaciones sobre las 488 del mismo período de 2014.

El mercado de alquiler sigue marcando distancia, en positivo, con un crecimiento del 55,6% entre enero y junio de 2015, con 333 embarcaciones matriculadas para uso de alquiler frente a las 214 registradas en el mismo período de 2014.

Sólo el mes de junio presenta un crecimiento del 60,6% en relación con el mismo mes del año pasado (143 matriculaciones sobre las 89 efectuadas entre enero y junio de 2014).

Por provincias, Islas Baleares, Barcelona y Girona siguen ocupando los primeros puestos del mercado de embarcaciones de recreo en el período enero-junio de 2015

Islas Baleares, en primer lugar, crece un 15,53% en matriculaciones (424 frente a las 367 registradas en el mismo período de 2014) y presenta una cuota de mercado del 16%.

Barcelona, a continuación, crece un 10% en matriculaciones (296 sobre las 269 del período enero-junio de 2014) y representa el 11,2% del mercado de embarcaciones de recreo.

En tercer lugar, por cuota de mercado, se coloca Girona (6,88%) con un incremento del 30,9% de matriculaciones (182 sobre las 139 registradas entre enero y junio de 2014).

Seguidamente, Madrid gana posiciones y se sitúa como la cuarta provincia por cuota de mercado (6,69%), con un incremento de sus matriculaciones del 27,34%. Le sigue Málaga con una cuota de mercado del 6,35% y un crecimiento de sus matriculaciones del 21,7%; Cádiz con un 6,24 % de cuota de mercado pero un descenso de las matriculaciones en este período del -1,8%; y Alicante que sube también posiciones y alcanza el 6,13% de cuota de mercado y un crecimiento de las matriculaciones del 39,6%.

 

El nuevo paradigma de la náutica se abre camino en España. Conclusiones III Congreso Náutico

Si un dato ha quedado claramente de manifiesto durante el III Congreso Náutico, organizado por ANEN y que se clausuró ayer en Barcelona, es que la náutica de recreo en España está en plena evolución. Un cambio que se traduce no sólo en los datos del mercado náutico, que como apuntó el Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez-Pomar, en la inauguración del evento, evolucionan en positivo, sino también en la radiografía del tejido empresarial  que conforma este sector.

Del análisis y valoración de esta nueva situación que ya está aquí, expertos y asistentes al Congreso, han debatido y concluido que para que esta realidad cale en la opinión pública es necesario actualizar la radiografía del sector, adecuar los modelos de negocio de las empresas que lo conforman y adoptar nuevas fórmulas y estrategias de venta, relaciones con el clientes y con los aficionados, e incorporar nuevos formatos de comunicación para promocionar la oferta de ocio y turismo de la náutica.

El sector náutico está en un momento propicio para aprovechar los logros que en estos últimos años se han alcanzado. Las relaciones con la Administración han dado un giro de 180º, prueba de ellos es la implicación en el Congreso de tres de las administraciones claves en las que el sector necesita apoyarse, Ministerio de Fomento (Secretaria de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda y Dirección General de Marina Mercante), Ministerio de Industria, Energía y Turismo (Turespaña) y Ministerio de Educación, Cultura y Deporte.

La situación del mercado náutico en Europa presenta un ligero crecimiento, sustentado por los datos positivos de Alemania y Escandinavia, y la leve recuperación de España, tal y como expuso en el Congreso la Secretaria General de EBI (European Boating Industry , Mirna Cieniewicz.

El sector turístico, en el que la náutica tiene mucho que aportar para que esta actividad proporcione una oferta de calidad, como destacó Joan Gaspart,  Presidente del Consejo de Turismo de la CEOE en su intervención en la apertura del Congreso, tiene muchas posibilidades de seguir creciendo.  Así se refleja también en los datos que presentó el representante de Turespaña, Pascual Sarvisé, quien habló de un crecimiento en 2014 del  +12% de turistas internacionales que han visitado España y de un +9% del gasto que estos turistas han realizado en nuestro país.

El marco legislativo del sector acorta distancias con el de nuestros mercados competidores, tras la actualización de las titulaciones náuticas ANEN trabaja con la DGMM en la habilitación de estos títulos para el desarrollo de actividades profesionales y cuyo texto ya está en marcha.  Simplificación y homologación a la normativa vigente ya en otros países, en este apartado, marcarán la futura norma para la náutica española, según debatieron el Subdirector de la Marina Mercante, Víctor Jiménez, y Carlos Sanlorenzo, Secretario General de ANEN.

La fiscalidad de la náutica es el ámbito en el que nuestro sector tiene todavía mucho por andar para alcanzar las condiciones favorables que disfrutan países como Italia, Francia o Reino Unido. Y aunque medidas como la eliminación del impuesto para el charter han favorecido el negocio y la actividad del sector, la presión fiscal no es la vía para contribuir a su crecimiento, conclusión a la que se llegó en la mesa del debate fiscal participada por Julio Ransés Pérez Boga, Presidente de la Organización de Inspectores de Hacienda del Estado, y Miguel Angel  Serra, asesor jurídico de ANEN (Garrigues Abogados).

Otra de las mejoras que desde ANEN, en colaboración con AENOR, se va a impulsar para apoyar el charter es la creación de una Certificación de calidad ISO que garantice  y homogeneice la calidad de los servicios en este subsector a nivel internacional.

Un tema de sumo interés que ha centrado otra de las mesas de debate del Congreso, ha sido la formación en náutica de recreo, un reto que ANEN en estrecha colaboración con la Subdirección General de Orientación y Formación Profesional (Ministerio de Educación) afronta este año. Como anunció Soledad Jiménez Iglesias, máxima responsable de esta Subdirección, el proyecto de los futuros títulos de formación profesional de la náutica  ya está en marcha y se va a trabajar especialmente en las áreas profesionales en el mantenimiento de embarcaciones de recreo.

Con este escenario, el siguiente reto es impulsar la “marca España en la náutica”, un debate que Iñigo Toledo (Barracuda Yachts), Juan Meseguer (diseñador de velas) y Toni Tió (Presidente del Barcelona Clúster Naùtic) compartieron con los asistentes. Como conclusión de esta mesa redonda se dedujo que hay que salir a los mercados internacionales, donde hay grandes posibilidades de negocio,  para mostrar y poner en valor el “Know how” de nuestras empresas náuticas y de subsectores emergentes que tienen mucho que aportar, como es el caso del diseño náutico nacional.

Y de las estrategias de venta, muy en línea con la promoción de la marca España en la náutica, expertos en marketing, como Luis Huete, presentaron claves y herramientas que el sector náutico puede adoptar en su labor comercial.

Sin pasar por alto la comunicación en la náutica, la segunda jornada del Congreso, reunió a responsables de medios de comunicación en una mesa moderada por Quico Taronjí (periodista y navegante. «Capitán Q»).  A las cuestiones planteadas por los asistentes, muy interesados en cómo tienen que orientar sus relaciones con los medios y enfocar sus contenidos, los periodistas se mostraron abiertos a dar cabida a la náutica vinculando la actividad a historias que transmitan oportunidades accesibles para disfrutarla, que enganchen a la afición con proyectos atractivos y que se gestionen con profesionalidad.

Así es como han triunfado acciones de marketing en otros deportes como el esquí , el golf o el tenis, sin ir más lejos.  Técnicas que se abordaron en la última de las mesas redondas del Congreso.

Un año más, la clausura corrió a cargo del Director General de la Marina Mercante, Rafael Rodríguez Valero, quien como siempre puso de relieve la estrecha relación y entendimiento que el sector, representado por ANEN, ha alcanzado con la DGMM y que ha dado como resultado avances decisivos para la náutica en España.

El III Congreso Náutico, supenrando las expectativas de la organización, ha reunido en esta edición a más de 260 representantes de empresas del sector náutico.

Repercusión datos del Mercado de Embarcaciones de Recreo enero-agosto 2014

La difusión de la noticia emitida el martes, día 9, por ANEN sobre los resultados del mercado náutico en el periodo enero-agosto 2014, con especial mención a la temporada náutica, ha tenido una importante repercusión, tanto en los social media como en los medios de comunicación.

La noticia, tal y como difundimos vía Anen Informa, podéis consultarla en nuestra web.

Y pinchando aquí, podéis consultar el clipping con las principales noticias publicadas en los medios.