Participación de las empresas españolas en Dubai International Boat Show

El pasado martes, 28 de febrero, abrió sus puertas la 25ª edición de Dubai International Boat Show y de nuevo ANEN participa en este importante evento con 4 empresas españolas.

Las empresas españolas AMILIBIA MARINAS, NAUTIPAINTS, PETER DIVING y RODMAN  exponen su oferta de productos y servicios para el mercado no sólo de Emiratos sino para toda la región, que incluye Omán, Irán, Arabia Saudí, India y otros países. Dubai se convierte en esta semana en el centro de gravedad de la náutica en Oriente Medio.

ANEN está coordinando y colaborando con los expositores  españoles para alcanzar sus objetivos, que en la mayoría de los casos son conseguir representantes y agentes en la región.

Durante los 5 días de este salón náutico son muchos los nuevos productos que se presentan, fundamentalmente en el segmento de las embarcaciones a motor y sus accesorios, con un especial protagonismo de todo lo relacionado con los superyates  y la construcción de marinas, que en Emiratos es de gran relevancia.

Esta misión comercial organizada por ANEN cuenta con el apoyo de ICEX, que subvenciona parte de los gastos de participación de las empresas españolas.

Ante la propuesta de ley, presentada por Junts pel Sí y la CUP, para la creación de un impuesto sobre los activos no productivos de las personas jurídicas, ANEN intensifica su ronda de contactos con las distintas fuerzas políticas del Parlament

El pasado lunes, 28 de noviembre, se registró en el Parlament de Cataluña una propuesta de ley, impulsada por los partidos Junts pel Sí y la CUP, para la aplicación de un nuevo impuesto que gravaría los activos no productivos de las personas jurídicas -inmuebles privados, barcos de 8 y más metros de eslora, vehículos a  motor de potencia igual o superior a 200 caballos y aviones-  que estén a nombre de empresas, y que no se usen para actividad productiva sino para usos particulares.

La entrada en vigor de este tributo estaría prevista para 2017 y tendría un tipo máximo del 1%. La base imponible del impuesto se calculará sobre la suma total de todos  los activos no productivos registrados a un mismo nombre, estableciéndose un mínimo exento de 500.000 euros o de 100.000 euros si no incorpora ningún inmueble.

La aprobación de la medida supondría una nueva traba a la inversión en nuestro sector y una penalización tributaria más, sumada al ya injusto impuesto de matriculación que merma nuestra competitividad dentro y fuera de España.

Ante la posibilidad de que esta propuesta fuera aprobada, desde ANEN estamos trabajando ya para trasladar nuestro malestar y desacuerdo a las distintas fuerzas políticas, a las que solicitamos su apoyo en las reuniones que estamos manteniendo con ellos,  a fin de alcanzar un tratamiento fiscal más justo y favorable para el crecimiento de nuestro sector.

Una vez hayamos concluido esta ronda de reuniones, os informaremos puntualmente de los resultados y de la posición que nos manifiesten los distintos partidos.

Impuesto de Matriculación, embarcaciones e Internet

El Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (IEDMT) -más conocido popularmente como Impuesto de Matriculación- grava, entre otros, la primera matriculación de embarcaciones y buques de recreo, nuevos o usados, que tengan más de ocho metros de eslora, así como su circulación o utilización en España cuando se destinen a ser utilizados en el territorio español por personas o entidades residentes en España o que sean titulares de establecimientos situados en España.

La base imponible del IEDMT en caso de embarcaciones nuevas coincidirá con la del IVA mientras que, en las embarcaciones usadas, vendrá constituida por su valor de mercado.  El tipo impositivo es, con carácter general, del 12% en Península y Baleares y del 11% en Canarias.

Lo anterior resultará de aplicación, lógicamente, sin perjuicio de que pueda haberse solicitado el reconocimiento previo de la exención en los casos en que la Ley así lo prevea como puede ser, entre otros, el de las embarcaciones y buques de recreo que se afecten efectiva y exclusivamente al ejercicio de actividades de alquiler (chárter náutico).

En el ámbito de las embarcaciones de recreo son habituales las actuaciones de la  Inspección de los Tributos dirigidas a la comprobación de las bases imponibles declaradas por los contribuyentes en relación con el IEDMT, competencia que corresponde a las Dependencias Regionales de Aduanas e Impuestos Especiales. En concreto, en el ámbito de las Illes Balears, se ha venido utilizando como método de comprobación de la base imponible del IEDMT en embarcaciones usadas (valor de mercado) los valores de venta ofertados en Internet tanto de la propia embarcación sujeta a comprobación como de otras de similares o análogas características, justificando dicho criterio en el hecho de que esos valores reflejan los “precios medios en el mercado”, uno de los medios de comprobación admitidos a estos efectos por el artículo 57 de la Ley 58/2003, General Tributaria (LGT).

Fruto de estos estudios de “precios medios de mercado” nacieron, por ejemplo, las  Órdenes Ministeriales que aprueban los precios medios de venta en el mercado de los diversos medios de transporte (la última, la Orden HAP/2374/2014, de 11 de diciembre, que entró en vigor el pasado día 1 de enero de 2015).

Pues bien, recientemente el Tribunal Económico-Administrativo Regional de les Illes Balears (TEARIB) nos ha notificado resolución por la que considera que el criterio aplicado por la Inspección es heterodoxo y atípico, que el método de los “precios medios de mercado” no habilita al inspector actuario a utilizar meras referencias u ofertas tomadas de Internet que no traen causa en ningún estudio de mercado previo ni en ninguna transacción previa contrastada y que, en consecuencia, constituye una actuación carente de cobertura legal.

Es por ello que, en base a las alegaciones presentadas, el TEARIB estima nuestras pretensiones en el procedimiento y acuerda anular tanto la liquidación por el IEDMT impugnada, así como la sanción impuesta al contribuyente.

Por último, aprovecha también el Tribunal para reprochar la denegación de la tasación pericial contradictoria solicitada por la reclamante, método que sí contempla expresamente el citado artículo 57 de la LGT.

 

Artículo de Miguel Ángel Serra Guasch

Abogado – Economista

GARRIGUES

 

Las matriculaciones de embarcaciones de recreo crecen un 12,80% hasta septiembre

– El mes de septiembre deja un incremento del 6,20% con respecto al mismo mes de 2013.

– Desde enero hasta septiembre de 2014, se han matriculado en España 3.756 embarcaciones de recreo, 426 más que en el mismo período de 2013.

 – El comportamiento del mercado por esloras, refleja el mayor crecimiento de los segmentos mayores de 12 metros. Las embarcaciones mayores de 16 metros incrementan las matriculaciones en un 48%, y el tramo entre 12 y 16 metros crece un 28,80%.

  – Islas Baleares registra el mayor crecimiento hasta septiembre de este año, 35,66%, con 582 matriculaciones; seguida de Barcelona que crece un 23,60% y registra 419 matriculaciones.

El mercado de embarcaciones de recreo en España, en el período comprendido entre enero y septiembre de este año, ha registrado un total de 3.756 nuevas matriculaciones de embarcaciones de recreo, lo que supone un crecimiento del 12,80% con respecto al mismo período de 2013.

El mes de septiembre, que viene a marcar el final de la temporada veraniega náutica en España y por tanto el cierre de las operaciones realizadas durante los meses de verano, arroja también datos positivos con un crecimiento del 6,20% en relación con el mismo mes del año pasado. Las matriculaciones en septiembre se sitúan en 240 registros frente a los 226 del año pasado.

Son los datos que se extraen del “Informe del mercado de embarcaciones de recreo. Enero-septiembre 2014”, editado por ANEN a partir del análisis de la información facilitada por la Dirección General de la Marina Mercante.

Datos nacionales

Por esloras, siguen siendo las embarcaciones de más de 16 metros las que más crecen en 2014, con 37 nuevas matriculaciones entre enero y septiembre, un 48% más que en el mismo período de 2013 (25). A continuación, se sitúan los barcos entre 12 y 16 metros que aumenta sus matriculaciones en un 28,80%, con 85 registros frente a los 66 del mismo período de 2013.

La mayor cuota de mercado sigue siendo para las embarcaciones menores, hasta 8 metros de eslora, que suponen el 90,20% del mercado, registrando un crecimiento del 12,80% en el período analizado y un total de 3.388 matriculaciones. Y el segmento entre 8 y 12 metros crece, aunque en menor medida, un 4,24% con 246 matriculaciones frente a las 236 del mismo período del año pasado.

Por tipología de embarcaciones, también las motos de agua y las neumáticas plegables siguen siendo las más demandadas entre enero y septiembre de 2014, con un crecimiento del 50% y con 640 nuevas matriculaciones en ambos casos.

Las neumáticas semirrígidas se sitúan en segundo lugar, con un crecimiento del 28,82% y 751 matriculaciones frente a las 583 registradas en el mismo período de 2013. Las embarcaciones a vela crecen un 20,62% y matriculan 234 embarcaciones sobre las 194 del mismo período de 2013.

Los barcos a motor siguen teniendo la mayor cuota de mercado (42,52%), aunque crecen en menor medida que el resto de segmentos, un 3%, matriculan 1.597 embarcaciones frente a los 1.551 registradas en el mismo período del año pasado.

El mercado de alquiler mantiene las cifras positivas y registra un crecimiento del 56,20% hasta septiembre de 2014 con respecto al mismo período de 2013. En total, se han matriculado en España 353 embarcaciones para alquiler en este período, frente a las 226 matriculadas entre enero y septiembre del año pasado.

Los barcos más demandados para uso de alquiler son los de hasta 8 metros de eslora -con una cuota de mercado del 85% y 300 matriculaciones- que crecen un 53% entre enero y septiembre de este año.

Asimismo, continúa creciendo el alquiler de esloras mayores de 16 metros (128%), que matriculan 16 embarcaciones frente a las 7 registradas en el mismo período de 2013.

Por tipología de embarcaciones, los barcos a motor siguen siendo los que más crecen para uso de alquiler, un 266%, con 22 matriculaciones frente a las 6 registradas entre enero y septiembre de 2013.

Le siguen las motos de agua que crecen un 61%, siendo las más demandadas con 300 matriculaciones frente a las 196 registradas en el mismo período de 2013. Y por último, las embarcaciones a vela experimentan un crecimiento de matriculaciones para uso de alquiler del 30,5%, con 30 matriculaciones frente a las 23 registradas entre enero y septiembre de 2013.

Por provincias, Islas Baleares, Barcelona y Cádiz siguen ocupando los primeros puestos del  mercado de embarcaciones de recreo. Islas Baleares, con la mayor cuota de mercado del 15,50%, crece un 35,66% en número de matriculaciones (582 registradas hasta septiembre de este año frente a las 429 del mismo período del año anterior).

Barcelona se sitúa en segundo lugar, con el 11,16% del mercado, e incrementando sus matriculaciones en un 23,60% (419 entre enero y septiembre de 2014, sobre los 339 registros de período precedente).

En tercer lugar sigue Cádiz, con el 7% del mercado y un crecimiento del 25,84% de matriculaciones (263 entre enero y septiembre de 2014 frente a las 209 registradas en el mismo período de 2013).