TODA LA ACTUALIDAD DEL VII CONGRESO NÁUTICO AHORA EN EL MÓVIL

La APP del evento se puede descargar ya en www.congresonautico.com

Más digital que nunca, el VII Congreso Náutico continúa avanzando y completando su agenda, a poco más de un mes de su celebración, los próximos días 14 y 15 de marzo.

Como versa en su lema Los retos de la náutica ante una nueva década, SOSTENIBILIDAD, INNOVACIÓN, EMPRENDIMIENTO, CRECIMIENTO e INTERNACIONALIZACIÓN, estos desafíos se hacen extensivos también al propio evento.

INNOVACIÓN, que se refleja en la propia concepción del Congreso, con un enfoque más digital aún, en su 7ª edición, cuyos contenidos se pueden consultar cómodamente en el móvil mediante la App que se puede descargar desde la web del Congreso www.congresonautico.com.

Las redes sociales son otros de los puntos fuertes de la estrategia online del evento.

SOSTENIBILIDAD, el Congreso será el más respetuoso con el medioambiente, de todas sus ediciones. Desde el propio emplazamiento, el Palacio de Congreso, un espacio sostenible en sí, concebido y acondicionado con materiales respetuosos con el medioambiente.  También habrá sorpresas en este apartado que se reflejarán en su puesta en escena.

EMPRENDIMIENTO, siempre dando apoyo a los emprendedores, ofreciéndoles un foro en el que escuchar y debatir sobre nuevas ideas de negocio con expertos, y aprovechar un extraordinario espacio de networking en el que se reunirá una amplia representación de la comunidad náutica.

CRECIMIENTO, el Congreso ha ido reuniendo a un mayor número de asistentes, de sectores de la industria y de la empresa náutica y ampliando la representación institucional, en cada edición.

INTERNACIONALIZACIÓN, que se plasma en la Agenda con las intervenciones de representantes de la industria náutica europea que expondrán iniciativas que se están llevando a cabo en países de nuestro entorno para dar respuesta a aspectos tan preocupantes para el sector náutico como es el reciclaje de embarcaciones en desuso, entre otros.

Con el apoyo de entidades y empresas de referencia como patrocinadores (Gobierno de las Islas BalearesMercuryLalizasYamahaImnasaSalón Náutico de BarcelonaMetromar-FiatcTorqeedoMarina de Valencia,  y como colaborador, Pantaenius, el Congreso Náutico consiguió reunir a más 500 asistentes en las dos anteriores ediciones, superando las expectativas de la organización.

El sector náutico cierra 2018 con un aumento del 3,3% en las matriculaciones de embarcaciones de recreo

En 2018 se han matriculado en España 5.545 embarcaciones de recreo, un 3,3% más que en 2017.

Las matriculaciones de embarcaciones de recreo para uso privativo (lista séptima) registran el mejor dato de los últimos tres años: 4.037 matriculaciones, frente a las 3.755 de 2017 y las 3.562 de 2016.

Por su parte, la lista sexta (embarcaciones destinadas al alquiler/chárter) finaliza 2018 con una caída del -6,5%, tras el despunte histórico de este mercado en 2014 con un pico de crecimiento del 60%.

Islas Baleares es la Comunidad Autónoma que lidera el mercado náutico español, con la mayor cuota y con un crecimiento de sus matriculaciones totales (+29,40%) al cierre de 2018. Cataluña pasa a la segunda posición por cuota de mercado y registra un descenso del -13,68% en sus matriculaciones.  Andalucía conserva la tercera posición del mercado náutico y registra un crecimiento de sus matriculaciones del +11,42%.

3 de enero de 2019.-  El mercado de embarcaciones de recreo en España ha registrado un incremento de sus matriculaciones del 3,3% en el acumulado de 2018 con respecto al resultado de 2017, con 5.545 matriculaciones frente a las 5.368 efectuadas en 2017.

Del total de matriculaciones (5.275), 4.037 corresponden a embarcaciones destinadas a uso privativo, que arrojan el mejor resultado de los últimos tres años y crecen un 7,5% con respecto a 2017.  El mercado de chárter náutico (alquiler de embarcaciones de recreo) registra 1.508 matriculaciones, un -6,5% en relación con el dato del año pasado, reflejando la estabilización de este mercado que en 2014 experimentó un crecimiento histórico del 60%.

Son los datos del “Informe del mercado de embarcaciones de recreo, enero-diciembre 2018”,
editado por ANEN a partir del análisis de la información facilitada por la Dirección General de la Marina
Mercante.

Datos nacionales

Por esloras, las embarcaciones entre 6 y 8 metros es el segmento que más crece (15,1%), seguido de los barcos entre 12 y 16 metros (9,1%) y de las pequeñas embarcaciones de hasta 6 metros (1,2%). Caen las matriculaciones en el segmento entre 8 y 12 metros (_7,6%) y se mantienen con el mismo resultado las esloras mayores de 16 metros.

La mayor demanda del mercado náutico español sigue siendo para las embarcaciones hasta 8 metros de eslora, que representan el 89,2% del total de matriculaciones en 2018.

Por mercados, las matriculaciones de motos de agua son las que más crecen (13,3%), seguidas de las de neumáticas plegables (4,3%), las de veleros (1,9%) y las de barcos a motor (0,4%), estos últimos siguen siendo los más demandados con una cuota de mercado del 43,1%. Las matriculaciones de neumáticas semirrígidas son las únicas que caen (-2,8%) en 2018.

El mercado de alquiler registra un descenso de matriculaciones del -6,5% con respecto a 2017, reflejando la tendencia a la estabilización de este mercado que en 2014 registró un despegue sin precedentes, con un crecimiento del 60%.

Los más demandados para uso de alquiler son los barcos hasta 8 metros que representan el 84,1% del mercado de chárter náutico, coincidiendo con el mercado global. Las matriculaciones de embarcaciones destinadas al chárter que más han crecido en 2018 son las de barcos de entre 6 y 8 metros (10,6%) y las que han registrado el mayor descenso son las que corresponden a embarcaciones mayores de 16 metros (-17,6%).

Por tipo de embarcaciones, las neumáticas plegables son las que mayor incremento de matriculaciones han experimentado en el mercado de chárter (28,6%), mientras que el mayor descenso ha correspondido a las motos de agua (-12,8%).

Islas Baleares lidera el mercado náutico español en 2018

Con la mayor cuota de mercado (20,16%) y con un crecimiento de sus matriculaciones del 29,40%, Islas Baleares cierra 2018 a la cabeza del mercado náutico español. Cataluña pasa a la segunda posición por cuota de mercado (18,78%) y registra un descenso en sus matriculaciones del -13,68%.  En la tercera posición por cuota de mercado, se mantiene Andalucía (17,94%) con un crecimiento de sus matriculaciones del 11,42% en 2018.

En el mercado de alquiler, Islas Baleares se sitúa también como la Comunidad Autónoma con mayor cuota de mercado (28,85%), seguida de Cataluña (22,54%) y de la Comunidad Valenciana (17%).

 

NOTAS:

Los datos que se ofrecen corresponden a matriculaciones de embarcaciones de recreo, no a ventas.
Las matriculaciones de embarcaciones de recreo por provincias se contabilizan de acuerdo con el domicilio fiscal del comprador.

Matriculaciones de embarcaciones de recreo por provincias 2018.
Fuente: ANEN con datos de la Dirección General de la Marina Mercante

 

SAVE THE DATE-Presentación de la Agenda Sectorial de la Industria Naval. Con la colaboración de ANEN en la sección dedicada al Sector Náutico

El próximo martes, 15 de enero, tendrá lugar el acto de presentación de la AGENDA SECTORIAL DE LA INDUSTRIA NAVAL,  que por primera vez incluye al sector náutico como parte de la industria naval española. ANEN ha colaborado en la elaboración de la Agenda, facilitando la información relativa a la actividad industrial de la náutica de recreo, así como en el prólogo del que es autor el Secretario General de la Asociación, Carlos Sanlorenzo.

Desde ANEN, animamos a todos aquellos que formáis parte del sector náutico a asistir al acto que estará presidido por la Ministra de Industria, Comercio y Turismo, Dña. Reyes Maroto Illera.

Para asistir, es preciso confirmar asistencia rellenando el formulario al que se accede pinchando aquí y cumplimentando el formulario, o bien enviando vuestros datos por email a pymar@pymar.com

 

 

   

Patrocinio del VII Congreso Náutico. Una oportunidad para impulsar tu marca en el sector náutico

El Congreso Náutico, organizado por ANEN, alcanza su 7ª edición que tendrá lugar los días 14 y 15 de marzo de 2019. El evento se celebrará por tercer año consecutivo en Palma, de nuevo en el excepcional maco del Palacio de Congresos de la capital balear, que se convertirá un año más en un enclave estratégico donde la comunidad náutica se dará cita.

Con una duración de jornada y media, el VII Congreso Náutico tiene como objetivo determinar “Los retos de la náutica ante una nueva década y el desarrollo de la Agenda del sector para 2020”.

El evento pondrá de relieve la fuerza y potencial del sector en aspectos tan importantes como: SOSTENIBILIDAD, INNOVACIÓN, EMPRENDIMIENTO, CRECIMIENTO e INTERNACIONALIZACIÓN.

Un foro en el que también habrá espacio para debatir sobre las novedades en LEGISLACIÓN, ACCIÓN INSTITUCIONAL, FORMACIÓN, etc.

En la anterior edición, El Congreso consiguió reunir a más de 500 asistentes, tanto profesionales del sector como de sectores afines, con un grado de satisfacción excelente.

ANEN brinda, un año más, la oportunidad de incorporarse como patrocinador del Congreso Náutico a todas aquellas entidades que quieran fortalecer su presencia en el sector náutico. Para ello, os invitamos a consultar el dossier de patrocinio del evento (pinchar aquí), en el que se detallan las diferentes categorías en las que se puede participar.

Agradeciendo a todos vuestro apoyo y colaboración, estaremos encantados de atenderos en todo lo que respecta al patrocinio del Congreso, en el teléfono de la Asociación (913 532 994) o por email (congreso@anen.es).

Equipo ANEN

METS 2018 abrirá sus puertas mañana, 13 de noviembre, con una gran representación de empresas españolas

Desde mañana y hasta el miércoles, 15 de noviembre, se celebra una nueva edición de METS, la exposición de equipamientos, materiales y sistemas para la náutica de recreo de referencia en Europa, con una de las presencias más numerosas de la industria náutica española de los últimos años, tanto en el pabellón generalista de la feria como en el Pabellón de Superyates (SYP) y en el de Marinas y Equipamiento para puertos (MYP).

En esta edición, ha sido nominado para los premios DAME de la innovación en náutica de recreo la empresa española Pezzolano Ventilation Systems, por el diseño de su equipo de filtración y extracción para trabajos de reparación y mantenimiento de embarcaciones.

El equipo de ANEN constituido por Carlos Sanlorenzo, secretario general, José Luis Fayos, asesor técnico y de internacionalización, y Lara Hidalgo del departamento jurídico, son los responsables de coordinar la misión y permanecerán en METS 2018 hasta su clausura, el próximo 15 de noviembre. Durante la exposición, atenderán las necesidades de los expositores españoles y representarán a la Asociación en todos los actos que se celebren.

Todos aquellos asociados que lo deseen podrán disfrutar del stand de ANEN para mantener sus propias reuniones o para cualquier cosa que necesiten. Como en años anteriores, el stand se encuentra en el pabellón de España, en la ubicación 01.183.

 

 

Misiones comerciales 2019, coordinadas por ANEN con el auspicio del ICEX

Como en años anteriores, ANEN coordina para el ICEX el programa de misiones comerciales internacionales 2019 de las empresas náuticas españolas. Para ello se han previsto varias opciones, de las cuales es necesario que los interesados indiquen al equipo de ANEN sus preferencias e interés por participar en cada una de ellas.

La Asociación se encargará de las gestiones con las empresas organizadoras de los eventos para conseguir las mejores condiciones posibles, así como de la coordinación de agendas de visitas y reuniones para hacer más efectiva la participación de expositores españoles en cada una de estas misiones.

Para cualquier consulta o aclaración, por favor, contactad con ANEN en el teléfono 91 353 29 94 o a través de email: anen@anen.es y jlfayos@anen.es

BOOT DUSSELDORF 2019

Boot Düsseldorf, cuya próxima edición se celebra del 19 al 27 de enero de 2019, es uno de los principales salones náuticos en el mundo. ANEN plantea una misión agrupada con empresas náuticas españolas que quieran presentar sus productos y servicios.

El coste de la participación dependerá del número de empresas participantes, pero si se comparte un stand se estima un coste aproximado de entre 2.000 y 3.000 euros por empresa, en concepto de alquiler de espacio y decoración básica.

Más información: https://www.boat-duesseldorf.com/

CNR EURASIA BOAT SHOW- ESTAMBUL 2019

CNR Estambul es un salón náutico indoor que se celebrará en Estambul, entre los días 23 de febrero y el 3 de marzo de 2019.  Este evento cuenta con una buena representación de embarcaciones fabricadas fundamentalmente en Turquía, y también tiene una gran representación de equipamiento y accesorios para embarcaciones de recreo.

Durante la semana completa en la que se celebra el salón, se plantea una participación más restringida, 2-3 días, para poder interactuar fundamentalmente con profesionales.

El coste de participación estimado para un stand agrupado sería de entre 1.500 y 2.500 euros por cada empresa participante, que incluiría el alquiler del stand y su decoración.

Más Información: http://cnravrasyaboatshow.com/?ln=2

DUBAI INTERNATIONAL BOAT SHOW 2019

En 2017, ANEN ya coordinó una participación agrupada a este salón que integra no sólo la oferta de productos y servicios náuticos de Emiratos Árabes sino también los de una amplia región en Oriente Medio que se encuentra muy activa en los últimos meses, no sólo para el segmento de superyates sino también para otras categorías de productos y servicios, destacando especialmente aquellos relacionados con el buceo.

En 2018, el evento ha cambiado de ubicación a una zona incluso mejor que en ediciones anteriores, con más espacio y más cómoda para la muestra de embarcaciones, equipamiento y servicios complementarios.

En la próxima edición de 2019, que se celebrará del 26 de febrero al 2 de marzo, se ha confirmado la participación de empresas internacionales e incluso pabellones nacionales como el de Australia y USA.

Asimismo, está previsto un stand que se compartirá entre las empresas participantes. El coste aproximado por empresa participante se encuentra entre 2.500 y 3.000 euros, y se podrá concretar cuando se confirme el número de participantes. Este coste incluye el alquiler del espacio y la decoración del stand.

Más información: https://www.boatshowdubai.com/

CROATIA BOAT SHOW 2019

Split acoge este salón náutico, cuya 21ª edición tendrá lugar entre el 10 y el 14 de abril de 2019, y que reúne una parte importante del sector náutico en Croacia. En el evento participan una destacada representación de firmas internacionales y es una interesante oportunidad para presentar productos y servicios en un mercado en auge como el croata.

ANEN plantea una misión agrupada, cuyo coste se estima entre 2.500 y 3.000 euros por empresa participante, en concepto de alquiler de espacios y decoración.

Más información: http://croatiaboatshow.com/en/

GENOA BOAT SHOW 2019

La pasada edición de este evento, celebrada en septiembre de este año, reunió a más de 175.000 visitantes y contó con una presencia de casi 1.000 marcas expositoras. En 2019, este importante salón náutico de otoño que alcanzará su 59ª edición se celebra desde el 20 al 25 de septiembre.

ANEN plantea una misión agrupada, en la que los participantes podrían presentar sus productos y servicios con un coste aproximado de entre 2.500 y 3.500 euros, incluyendo alquiler de espacio y su decoración.

Más información: https://salonenautico.com/en/

METS 2019

Como en años anteriores, ANEN participará en METS con un pabellón disponible para las empresas españolas. Este evento es exclusivo para equipamiento y accesorios para embarcaciones, astilleros, varaderos y puertos deportivos; y cuenta con la participación de más de 1.500 expositores cada año.

Más información: https://www.metstrade.com/

CURSO DE CHÁRTER NÁUTICO. 3ª EDICIÓN ¡ÚLTIMOS DÍAS PARA INSCRIBIRSE!

Tras el éxito alcanzado en sus dos anteriores ediciones, el próximo 19 de noviembre dará comienzo la 3ª edición del Curso de Chárter Náutico, organizado por el Instituto Marítimo Español con la colaboración de ANEN, AEGY y AENIB.

Palma (Islas Baleares) acoge de nuevo este curso, imprescindible para aquellos profesionales, cuyo negocio o carrera esté orientada al mercado del chárter náutico:  clubes náuticos, puertos deportivos, náuticas y concesionarios, brokers, agencias de management, escuelas náuticas, empresas de refit y reparación, emprendedores, empresas de chartering náutico, despachos de abogados, corredores de seguros, propietarios de embarcaciones y administraciones competentes.

Con un Claustro formado por expertos de primer orden en el sector náutico y marítimo, juristas, directivos de empresas de referencia en el mercado del chárter náutico y  del sector financiero.

20% de descuento para socios de ANEN

Más información e inscripciones, pinchando AQUÍ

III Foro de Oportunidades: La Formación Profesional en la Comunidad Valenciana. Con la participación de ANEN

La Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia acoge los próximos días 6 y 7 de noviembre el III Foro de Oportunidades, lugar de encuentro para estudiantes de FP y empresas, organizado por la Conselleria de Educación, Investigación, Cultura y Deporte de la Comunidad Valenciana y cofinanciado por el Fondo Social Europeo.

ANEN participa en este evento, cuyo programa se puede consultar en este enlace, como coordinadora de la presencia de aquellos asociados que estén interesados en participar.

El III Foro de Oportunidades incluye un interesante programa de ponencias, que contará con la intervención del Secretario General de ANEN, Carlos Sanlorenzo, en la mesa redonda que lleva por título Qué tipo de talento buscan las empresas. En paralelo se desarrollarán talleres prácticos y entrevistas de trabajo reales.

La finalidad del encuentro es “aumentar las oportunidades de integración en el mercado laboral del alumnado de Formación Profesional, que los futuros profesionales tengan una formación más competitiva e incrementar el número de empresas que colaboran en la modalidad dual”.  Sin duda, un objetivo alineado con la labor que ANEN viene realizando para el desarrollo de la Formación Profesional para el sector náutico y, en concreto, con el Ministerio de Educación para la definición del título de grado medio de FP de Técnico en mantenimiento de embarcaciones de recreo, que fue publicado en el BOE el pasado mes de marzo; lo que  permite que los centros de formación profesional de toda España impartan este grado específico para el sector náutico.

Las empresas interesadas en participar en el III Foro de Oportunidades bajo la coordinación de la Asociación, pueden contactar con José Luis Fayos, asesor técnico de ANEN: jlfayos@anen.es

En los próximos meses, ANEN impulsará otras iniciativas que pretenden dar visibilidad al sector náutico como lugar de empleo de calidad, con una variada oferta y con oportunidades de desarrollo profesional para los buscadores de empleo. Actividades que, a su vez, vienen a dar respuesta a la falta, en general, de profesionales para atender la creciente demanda que se ha producido en los últimos meses.

“El Norte de España, oportunidad única para el crecimiento de la náutica de recreo”. Jornada organizada por NorthMarinas y ANEN el próximo 29 de noviembre

Visibilizar las oportunidades que ofrece la actividad de la náutica de recreo en el Norte de España, tanto para impulsar el turismo náutico con una amplia oferta de propuestas de ocio para disfrutar el mar como para generar negocio, es el objetivo de la Jornada El Norte de España, oportunidad única para el crecimiento de la náutica de recreo, organizada por NorthMarinas y ANEN, con la colaboración del Puerto de A Coruña, que se celebrá el próximo 29 de noviembre en A Coruña.

Durante el encuentro, se presentará la Travesía 2019 – Sail de Way (Navega el camino), que en 2019 alcanza su tercera edición tras dos años en los que esta experiencia de recorrer el Camino de Santiago a vela ha tenido una extraordinaria acogida.

Fecha: Jueves, 29 de noviembre de 2018.
Hora:  10:00 h.
Lugar: Salón de actos del Edificio de la Autoridad Portuaria de A Coruña.
Avda. de la Marina, 3. 15001 A Coruña.

Para asistir, es imprescindible confirmar asistencia: T + 34 881 920 482 / lcenamor@marinacoruña.es

 

 

 

 

Entra en vigor el Real Decreto-ley 16/2018, de 26 de octubre, por el que se adoptan determinadas medidas de lucha contra el tráfico ilícito de personas y mercancías en relación con las embarcaciones utilizadas

El pasado viernes, 26 de octubre, el Consejo de Ministros aprobó el Real Decreto-ley 16/2018 por el que se adoptan determinadas medidas de lucha contra el tráfico ilícito de personas y mercancías en relación con las embarcaciones utilizadas, y que ha entrado en vigor ayer 28 de octubre, tras su publicación en el B.O.E. el sábado día 27 de octubre. En relación con la aceleración de esta norma, el Gobierno “considera que el instrumento más adecuado para llevar a cabo esta medida es el Real Decreto-ley ‘‘por su extraordinaria y urgente necesidad”. El citado Real Decreto-ley “sustituye y hace decaer al Anteproyecto de Ley de modificación de la Ley Orgánica de Represión del Contrabando presentado el pasado mes de julio” (aprobado en Consejo de Ministros el 13 de julio).

Anen tiene prevista una nueva reunión próximamente con la Dirección General de Aduanas a los efectos de intervenir en el desarrollo reglamentario del Registro Especial así como despejar algunas dudas e incógnitas que han surgido con motivo de la entrada en vigor de esta ley.

A continuación, ofrecemos un análisis de las cuestiones clave que introduce el Real Decreto-ley 16/2018

1. ¿Qué se entiende por género prohibido?

Según establece la ley, tendrán la consideración de género prohibido las siguientes embarcaciones:

a) Las embarcaciones neumáticas y semirrígidas susceptibles de ser utilizadas para la navegación marítima que cumplan alguna de las siguientes características:

i. Todas aquellas cuyo casco, incluida en su caso la estructura neumática, sea menor o igual a 8 metros de eslora total, que dispongan de una potencia máxima, independientemente del número de motores, igual o superior a 150 kilovatios (203,94 CV).

ii. Todas aquellas cuyo casco, incluida en su caso la estructura neumática, sea mayor de 8 metros de eslora total.

b) Las embarcaciones neumáticas o semirrígidas diferentes de las descritas en el apartado anterior, así como cualquier otra embarcación y los buques de porte menor cuando se acredite la existencia de elementos o indicios racionales que pongan de manifiesto la intención de utilizarlas para cometer o para facilitar la comisión de un acto de contrabando.

El texto prevé una definición de lo que se entiende como elementos o indicios racionales como puede ser el incumplimiento de la obligación de registro y matriculación o la modificación significativa de las partes integrantes de la embarcación respecto del proyecto constructivo original, o navegaciones que se realicen sin atender los requerimientos de los agentes de seguridad.

El carácter de género prohibido se extenderá a la fabricación, reparación, reforma, circulación, tenencia o comercio de las embarcaciones citadas en el presente apartado, así como a la navegación por cualquier punto de las aguas interiores, mar territorial español o zona contigua.

2. ¿Qué exenciones prevé la ley?

La calificación como género prohibido no alcanzará a las siguientes embarcaciones neumáticas y semirrígidas:

a) Las adscritas a la defensa nacional.

b) Las que tengan la consideración de buques o embarcaciones de Estado extranjeras que se encuentren legalmente en aguas españolas.

c) Las embarcaciones de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado y de la Agencia Estatal de Administración Tributaria adscritas al Servicio de Vigilancia Aduanera.

d) Las utilizadas para el cumplimiento de sus fines por los demás órganos del Estado, comunidades y ciudades autónomas, entidades locales o por organismos públicos vinculados o dependientes de los mismos, así como las adscritas a organizaciones internacionales reconocidas como tales en el Reino de España.

e) Las embarcaciones auxiliares, cualquiera que sea su eslora, que se encuentren efectiva y exclusivamente afectas al servicio de una embarcación principal.

f) Las embarcaciones distintas de las previstas en la letra c) que se encuentren afectas a salvamento y asistencia marítima.

g) Las utilizadas para navegación interior por lagos, ríos y aguas fuera de los espacios marítimos españoles.

h) Las afectas al ejercicio de actividades empresariales, deportivas, de investigación o formación.

i) Las de recreo destinadas a uso privado que cumplan los requisitos reglamentariamente establecidos en materia de seguridad, técnicos y de comercialización. Este precepto fue incorporado a petición de Anen tras las reuniones mantenidas con el Ministerio del Interior antes de la publicación del presente Real Decreto-ley.

3. Obligatoriedad de inscripción en un Registro Especial

No obstante lo anterior, la ley establece que en los supuestos previstos en las letras f), g), h) e i) anteriores la exclusión de la calificación como género prohibido requerirá como condición previa la inscripción del operador en el Registro Especial de Operadores de Embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas de Alta Velocidad y la autorización de uso e inscripción en el mismo Registro de cada una de las embarcaciones en que concurra alguna de las circunstancias previstas en el apartado 1, letra a), previa solicitud formulada por el operador.

Este registro será único para todo el territorio español y se ubicará en la Agencia Estatal de Administración Tributaria, a la que corresponderá la gestión y mantenimiento del mismo y los trámites de inscripción y autorización se realizarán por vía electrónica.

4. ¿Qué ocurre con las embarcaciones que ya están en circulación y entran dentro de la categoría f), g) h) e i)?

Sus titulares dispondrán hasta el próximo 29 de abril (6 meses desde la entrada en vigor de la Ley) para solicitar su inscripción en el Registro Especial de Operadores de Embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas de Alta Velocidad y la autorización de las embarcaciones que la precisen con arreglo a lo previsto en los mencionados preceptos.

5. ¿Qué debemos hacer hasta que se cree y regule por vía reglamentaria el Registro Especial?

Hasta ese momento, las solicitudes de inscripción en el Registro de Operadores de Embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas de Alta Velocidad y de autorización de uso de las embarcaciones deberán ser realizadas a través de la sede electrónica de la Agencia Estatal de Administración Tributaria, de acuerdo con las reglas establecidas en dicho texto.

En tanto no recaiga resolución expresa sobre las solicitudes de inscripción de los operadores o de autorización de uso de las embarcaciones, las mismas se entenderán provisionalmente concedidas, sin que ello condicione la decisión final que se deba adoptar.