Trasposición de la directiva 2013/53/UE relativa a embarcaciones de recreo y motos acuáticas

ANEN como agente social ha recibido de la DGMM el borrador del RD que pretende transponer la Directiva 2013/53/UE relativa a las embarcaciones de recreo y las motos  acuáticas. Una vez publicado dicho texto, en el que ANEN ha participado activamente como miembro de ICOMIA y de EBI durante su proceso de redacción, quedará derogado el actual Real Decreto 2124/2004. Esta norma es de aplicación a las embarcaciones de recreo y sus motores de entre 2,5 y 24 metros de eslora, así como a las motos acuáticas de hasta 4 metros, estableciendo requisitos esenciales de seguridad y protección, así como las obligaciones de los fabricantes y sus representantes autorizados, entre los que se encuentran los importadores y distribuidores.

La norma también establece los procedimientos de evaluación de la conformidad, en función de las características de la embarcación y su categoría de diseño.

Hay que destacar también los nuevos requisitos relacionados con las emisiones de escape y las emisiones sonoras de los motores de las embarcaciones, que son más exigentes.

Esta normativa entrará en vigor el 18 de enero de 2016. No obstante, habrá un período transitorio de un año en el que se permitirán la certificación y homologación de embarcaciones y por tanto se podrán introducir en el mercado español o poner en servicio embarcaciones certificadas con la anterior directiva. A partir del 18 de enero de 2017 sólo se aceptará la entrada en el mercado español de productos certificados con la nueva directiva y el Real Decreto que ahora presenta la DGMM.

Aquellos que quieran ampliar la información al respecto sobre el contenido y alcance de esta norma pueden contactar con el departamento técnico de ANEN.

De cualquier forma, en breve haremos llegar a nuestros asociados una guía práctica para conocer mejor la trascendencia y alcance del mimo.

Cualquier asociado que pretenda formular alegaciones puede realizarlas hasta el próximo día 25 de julio.

 

Novedades expositores Salón Náutico de Barcelona para comunicar en redes sociales (comunicación para asociados de ANEN)

De cara a dar la mayor visibilidad posible a las noticias que los asociados participantes del próximo Salón Náutico de Barcelona vayáis a exponer en el Certamen, os informamos de que nuestro equipo de comunicación está colaborando un año más con el equipo del Salón Náutico para impulsar la comunicación de vuestras noticias al respecto, en las redes sociales.

Por ello, os animamos a que enviéis toda la información que consideréis de interés comunicar, relacionada con vuestra actividad en el Salón, con imágenes de los productos, embarcaciones, etc., a Carmen Herrero y Mar Lucena a sus respectivos emails:

carmen.herrero@thebestofpr.es

mar.lucena@thebestofpr.es

Gracias a tod@s por vuestra colaboración.

 

 

La Asociación de Náutica de Ibiza y Formentera se integra en ANEN

Durante la pasada Feria de Ibiza, celebrada en Santa Eulália el pasado mes de mayo y a la que asistió el Secretario General de ANEN, Carlos Sanlorenzo, se planteó la incorporación, como asociada, de la Asociación de Náutica de Ibiza y Formentera en ANEN.

Esta semana se ha hecho efectivo el acuerdo entre ambas entidades, en base al cual ANEN contará con un nuevo miembro entre las Asociación autonómicas de la náutica representadas por la patronal.

Con esta incorporación, ANEN amplía su representatividad de asociaciones náuticas autonómicas que ya son miembros de la patronal, como AENIB (Asociación de Empresas Náuticas de Baleares), ASNÁUTICA (Asociación Náutica y de Recreo de Canarias), UEN (Asociación de empresas náuticas de la Comunidad Valenciana).

Para Ramón Díaz, Presidente de la Asociación de Empresas Náuticas de Ibiza y Formentera: “nuestra integración en ANEN nos aportará el respaldo que necesita el sector náutico de Ibiza y Formentera para defender nuestros intereses ante la Administración central, además de una mayor representatividad en los foros nacionales e internacionales de la náutica”.

La Asociación de Náutica de Ibiza y Formentera cuenta con más 40 empresas asociadas. Entre sus actividades, está la organización de la Feria Náutica y Mercado del Barco de Ocasión que se celebra en Santa Eulalia.

La CEOE revisa al alza el crecimiento de la economía española para 2015

Según el informe sobre “Previsiones de la economía española 2015-2016” publicado por la CEOE: “La economía española acelera su recuperación económica a comienzos de 2015”.

La patronal “revisa al alza sus estimaciones del PIB para la economía española, con un aumento del 3,0% en 2015 mientras que en 2016 el crecimiento podría moderarse levemente. En consecuencia España crecerá más que la media de la Eurozona, ampliando este diferencial positivo en este período”.

El documento completo sobre estas previsiones se puede consultar pinchando en este enlace.

 

Las matriculaciones de embarcaciones de recreo crecen un 3,45% en el acumulado enero-febrero de 2015

Durante el III Congreso Náutico se analizarán los datos del sector en el mercado nacional e internacional.

El mercado de embarcaciones de recreo ha registrado un incremento de las matriculaciones de embarcaciones de recreo del 3,45% en los dos primeros meses de este año, con 390 registros de embarcaciones nuevas.

El mes de febrero, en particular, se mantiene con la misma cifra de matriculaciones registradas en el mes de enero (208).

Motos de agua y embarcaciones neumáticas (plegables y rígidas) sostienen el crecimiento del mercado en lo que va de año.

Se ralentiza el alquiler que cae un 16,5% en el conjunto de enero y febrero, con respecto al mismo período de 2014.

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El mercado de embarcaciones de recreo en España se mantiene en positivo en los dos primeros meses de 2015, aunque se modera el crecimiento experimentado a lo largo de 2014, con 390 matriculaciones (en enero y febrero) frente a las 377 registradas en el mismo período de 2014.

Son los datos recogidos en el Informe del mercado de embarcaciones de recreo (enero-febrero 2015), editado por ANEN a partir de los datos facilitados por la Dirección General de la Marina Mercante.

“Bien es cierto que enero y febrero son meses de temporada baja para la náutica de recreo, por lo que a partir del mes de abril, cuando comienza la temporada de mayor actividad en la náutica, se podrá tener una percepción más ajustada a la realidad actual del mercado en el ejercicio en curso”, declara Carlos Sanlorenzo, secretario general de ANEN, que destaca la preocupación del sector “ante el estancamiento de las ventas de barcos a motor, siendo motos de agua y embarcaciones neumáticas las que sostienen el crecimiento del mercado”.

Datos nacionales

Por esloras, El segmento hasta 8 metros, que representa el 90% del mercado náutico nacional, crece un 5,72% en lo que va de año, registrando 351 matriculaciones frente a las 332 de enero-febrero de 2014.

Pero los segmentos que experimentan el mayor crecimiento son las esloras mayores, a partir de 12 metros, que crecen un 9% (el tramo entre 12 y 16 metros) con 12 matriculaciones sobre las 11 del mismo período del año pasado; y un 50% las embarcaciones mayores de 16 metros con 3 matriculaciones frente a las 2 del período enero-febrero de 2014 (es el segmento menos representativo del mercado).

Por su parte, las matriculaciones de embarcaciones entre 8 y 12 metros, descienden en estos meses con una caída del -25% (24 matriculaciones frente a las 32 registradas en el mismo período de 2014).

Por tipología de embarcaciones, las motos de agua experimentan el mayor crecimiento, 24,15%, con 36 matriculaciones hasta febrero de 2015 frente a las 29 registradas en el mismo período del año pasado.

Las embarcaciones neumáticas plegables y semirrígidas, crecen también, un 16% (65 matriculaciones) y un 12,7% (71 matriculaciones) respectivamente.

Las matriculaciones de barcos a motor descienden ligeramente (-1%) con 193 registros sobre los 195 del mismo período de 2015, pero siguen siendo los barcos más representativos del mercado náutico nacional (50% de la cuota).

La vela presenta en este período el peor resultado con una caída del -26,5% (25 matriculaciones frente a las 34 registradas en enero-febrero de 2014).

El mercado de alquiler desciende ligeramente en el conjunto de enero y febrero (-16,7%), con 15 matriculaciones frente a las 18 del mismo período de 2014, pero sigue manteniendo cifras por encima de las registradas en 2007, año anterior a la crisis.

Por provincias, Islas Baleares, Cádiz y Barcelona se sitúan a la cabeza del mercado de embarcaciones de recreo en el conjunto enero-febrero 2015.

Islas Baleares, con el 10% de cuota de mercado, vuelve a ocupar el primer puesto de la náutica nacional, que comparte con Cádiz también con un 10% de cuota de mercado. En términos absolutos de matriculaciones, Islas Baleares crece un 25% (39 matriculaciones sobre las 31 efectuadas en enero-febrero de 2014), mientras que Cádiz mantiene también 39 matriculaciones igual que en enero-febrero del año pasado.

A continuación, se sitúa Barcelona con el 8,7% de cuota de mercado y 34 matriculaciones registradas, un 17,2% más que en el mismo período de 2014.

Por detrás, se sitúa Málaga que mantiene el mismo número de matriculaciones que en enero-febrero de 2014 (26) y una cuota de mercado del 6,6% y Alicante que crece un 66% con 25 matriculaciones (10 más que en el mismo período de 2014)  y alcanza una cuota de mercado del 6,4%.

 

¿Es posible adoptar en la náutica modus operandi que han triunfado en otras disciplinas y deportes?

Esta será otra de las cuestiones que se desvelará con los protagonistas del III Congreso Náutico, los días 11 y 12 de marzo en la Torre Telefónica de Barcelona.

El panel de expertos del III Congreso Náutico se enriquece día a día y promete aportar interesantes   reflexiones y prácticas de marketing y gestión que han triunfado en otros deportes y disciplinas sumando aficionados.

Para ello, se han incorporado prestigiosos profesionales del management internacional, como Luis Huete«el mejor pensador del management de España» para 3 de cada 4 directivos españoles según datos del Institute for International Research del año 2008, que participará en la mesa redonda Captar, identificar, fidelizar al cliente (miércoles 11, 15:15 h.).  Un debate que compartirá con Aharale Batonia, experto en formación en sistemas de marketing y ventas que han demostrado ofrecer resultados positivos y tangibles. Completará esta mesa de estrategas, Marta Carrió, especialista en comunicación y gestión de la reputación de marca.

Continuando con esta temática, en la segunda jornada del Congreso, se planteará el debate Estrategias de marketing. ¿Qué hacen otros deportes para generar afición, que no hace la náutica? De la mano de Laia Tuzó, Regatista olímpica de Vela; Javier de Moragas, Country Manager para España y Portugal de Amer Sports Spain; Oscar Durán y Félix Capella.  Todos ellos reconocidos especialistas en gestión y promoción de actividades deportivas con una dilatada trayectoria profesional en multinacionales, instalaciones y formación en deportes.  Una mesa que estará moderada por Quico Taronjí, periodista y navegante, protagonista de la serie Capitán Q emitida por TVE el pasado verano.

En el Congreso, que estará inaugurado por el Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez-Pomar, se abordarán además bloques temáticos del máximo interés para el sector en los ámbitos de legislación, fiscalidad y formación. Con los representantes de las diferentes administraciones implicadas: Rafael Rodríguez Valero, Director General de la Marina Mercante,  que nos acompañará en el acto de clausura; Pacual Sarvisé, Jefe de Area de la Subdirección General de Marketing Exterior del Turismo de Turespaña; Soledad Iglesias Jiménez, Subdirectora General de Orientación y Formación Profesional del Ministerio de Educación, Cultura y Deporte.

Desde el plano de las organizaciones e instituciones, cabe señalar la participación de Mirna Cieniewicz, Secretary General at European Boating Industry, que nos presentará los datos de la náutica en Europa; y de José Armenteros, Consejero Delegado de MSI Iberia, que contribuirá con su expertise al análisis del mercado.

A destacar también, un tema de máximo interés para el sector del chárter que se suma al Congreso, la Certificación de calidad en el sector del charter náutico, que presentará Natalia Ortiz de Zárate. Responsable de Turismo y Servicios  de AENOR.

Julio Ransés Pérez Boga, Presidente de la Organización Profesional de Inspectores de Hacienda de España, debatirá con Miguel Angel Serra (Garrigues Abogados) y con representantes de la Dirección General de Tributos sobre la fiscalidad del sector náutico.

Iñigo Toledo, Diseñador y Director de Barracuda Yacht Desing; Diego Colón de Carvajal, Director General  Astilleros de Mallorca y Juan Meseguer, Diseñador de velas, protagonizarán la mesa Marca España en la náutica, que estará moderada por Toni Tió, Presidente Barcelona Clúster Nàutic.

Paco Arjona, Jefe del área de sociedad TVE; Nacho Gómez,  Periodista especialista en Vela del diario Marca y Quico Taronjí, como moderador, nos descubrirán lo que la náutica esconde para los medios de comunicación audiovisuales y deportivos.

Las inscripciones para asistir, se pueden realizar directamente en la web del Congreso: http://www.anen.es/iii-congreso-2 .

 

 

 

 

III Congreso Náutico: Una visión 360º de la náutica

Vuelve el gran debate de la náutica, con los temas que siempre suscitan el interés general  del sector: legislación y fiscalidad. Con la asistencia de representantes de la Administración, cada año más implicados con el sector en este evento, como lo demuestra la presencia del Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez-Pomar, quien inaugurará el III Congreso Náutico. A destacar también, la participación de la Subdirectora General de Orientación y Formación Profesional del Ministerio de Educación, Cultura y Deporte, Soledad Iglesias Jiménez, así como del Director General de la Marina Mercante, Rafael Rodríguez Valero, quien clausurará un año más el Congreso.  

Pero además, en esta tercera edición que se celebra los próximos días 11 y 12 de marzo en Barcelona, ANEN quiere ir un paso más allá y analizar aspectos que siguen cambiando el escenario en el que la náutica de recreo tiene que estar y actuar: el mercado en España,  la formación profesional, la imagen y la promoción con nuevos metódos… Todo ello bajo el prisma de la empresa, los profesionales y la Administración.

Cuestiones tan polémicas como la “marca  España” no son exclusivas del debate sólo en algunos sectores.  Por ello, el III Congreso Náutico planteará entre sus bloques temáticos, el análisis de “la marca España en la náutica”, qué están haciendo empresas, y subsectores para potenciar  nuestra enseña en el sector náutico?

Continuará también la puesta en común, con profesionales de los medios de comunicación y con estrategas del marketing deportivo, para buscar vías y sinergias orientadas a transformar la imagen y promoción de la náutica.

Todo ello durante una jornada y media,  a lo largo de las cuales se desarrollará un interesante programa que se detalla en la siguiente página y que iremos completando con nuevos ponentes en las próximas semanas. El registro para asistir al III Congreso Náutico, puede realizarse a través del formulario y las cuotas son las siguientes:

  • General: 75 €
  • Asociados ANEN: sin coste (máximo 4 asistentes por empresa y organización)
  • Asociados Organizaciones miembros de ANEN: Cuota bonificada 35 €
  • Organizaciones colaboradoras:   Cuota bonificada 35 €
  • Estudiantes: Cuota bonificada 20 €

Una vez finalizado el Congreso se procederá a la celebración de la Asamblea General de ANEN cuya duración se preve que finalice sobre las 14:00 y a la que sólo podrán acceder los miembros de la asociación.

El sector náutico cierra 2014 con un incremento de las matriculaciones del 9,92%

En el tercer trimestre del año se ralentiza el crecimiento del mercado de embarcaciones de recreo

El sector náutico cierra 2014 con un incremento de las matriculaciones del 9,92%

– 2014 ha sido el primer año, desde 2007, en el que el sector náutico ha vuelto a arrojar resultados positivos, tras seis años de caídas imparables del mercado de embarcaciones de recreo.

– Con un total de 4.290 matriculaciones, el sector cierra el ejercicio en positivo con un 9,92% de incremento con respecto a 2013 que dejaba una caída del -19,46%.

– La escalada de los datos de alquiler de embarcaciones de recreo (+56,72% en el conjunto de 2014 con respecto al año pasado) ha contribuido claramente al aumento general del mercado, debido en buena parte a incentivos como la eliminación del impuesto de matriculación para el chárter náutico.

– Los subsectores más favorecidos en 2014 han sido las motos de agua, las embarcaciones neumáticas semirrígidas y la vela. Por el contrario las embarcaciones a motor bajan ligeramente sus matriculaciones y las neumáticas plegables lo hacen en mayor medida.

– Las esloras con mayor cuota de mercado (desde los 8 hasta los 12 metros) crecen en, aproximadamente, la misma proporción que el conjunto del mercado (9%), mientras que los barcos de esloras mayores (desde los 12 metros hasta más de 16) despegan con un crecimiento próximo al 40% de media (representan el 3,20% del mercado en España).
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Madrid, 13 de enero de 2015.- El mercado de embarcaciones de recreo en España sale de los números rojos en 2014 con un total de 4.290 matriculaciones, lo que supone un crecimiento del 9,92% con respecto a 2013 en que se matricularon 3.903 embarcaciones de recreo. Si bien hasta el mes de septiembre de este año el incremento (12,90%) de las matriculaciones ha sido progresivo, el crecimiento se ha ralentizado en el último trimestre.

Son los datos que se extraen del “Informe del mercado de embarcaciones de recreo, enero-diciembre 2014”, editado por ANEN a partir del análisis de la información facilitada por la Dirección General de la Marina Mercante.

“Desde el sector, podemos decir que el mercado de embarcaciones de recreo se ha estabilizado tras la crisis pero por contra el crecimiento se ha ralentizado en el ultimo trimestre del año. Por ello, incentivos como la exención del impuesto de matriculación para las embarcaciones destinadas al charter (que entró en vigor en octubre de 2013) son, en buena parte, las que consiguen mover el sector, como se refleja en los resultados del alquiler de embarcaciones de recreo que este año han crecido casi un 57%”, asegura Carlos Sanlorenzo, secretario general de la patronal ANEN. «Extrapolar este tipo de medidas fiscales que favorezcan la compra de embarcaciones y, en consecuencia la producción y el empleo, es lo que el sector necesita para conseguir estabilizarse como ha ocurrido en el sector de la automoción», continúa Sanlorenzo.

Datos nacionales
Por esloras, el segmento de embarcaciones de más de 16 metros es el que más ha crecido, un +48,28% con respecto a 2013. Se han matriculado 43 barcos de más de 16 metros, frente a los 29 matriculados en 2013.

Las esloras entre 12 y 16 metros crecen un 28, 38%, con 95 matriculaciones sobre las 74 registradas en el
año anterior.

Los barcos de 8 a 12 metros, con 294 matriculaciones en 2014 -frente a las 270 registradas en 2013- crecen un 8,89%.
Y por último, el segmento de esloras hasta 8 metros crece un 9,29% con 3.858 matriculaciones frente a las 3.530 registradas en 2013 y siguen siendo los barcos más demandados en España con una cuota de mercado del 89,93%.

Por tipología de embarcaciones, las motos de agua y las neumáticas semirrígidas y la vela son los segmentos que más crecen este año. Las motos de agua, con 686 matriculaciones avanzan un 50,11% con respecto a 2013.

Las neumáticas semirrígidas crecen un 27,66%, registrando 863 matriculaciones frente a las 676 del año anterior. Y la vela remonta, tras varios años de caídas, con un incremento del 21,83% y 279 matriculaciones sobre las 229 registradas en 2013.

Los barcos a motor, que siguen siendo los más demandados con una cuota de mercado del 42,66%, matriculan 1.830 embarcaciones frente a las 1.841 de 2013, lo que supone un ligero descenso del -0,60%.

Tampoco las neumáticas plegables superan los resultados de 2013, con 632 matriculaciones en 2014 bajan un -9,71% con respecto al año anterior.

El mercado de alquiler es el que ha despegado claramente en 2014 con un crecimiento del 56,72% con respecto a 2013 y un 24,75% con respecto a 2007 (el año anterior a las crisis). En total, se han matriculado en España 373 embarcaciones para alquiler, frente a las 238 matriculadas en 2013.

Los barcos más demandados para uso de alquiler son los de hasta 8 metros de eslora -con una cuota de mercado del 84,5% y 315 matriculaciones- que crecen un 52,17% en 2014.

El segmento que más crece en matriculaciones para alquiler es el de barcos mayores de 16 metros (157,14%) que matriculan 18 embarcaciones frente a las 7 registradas en el mismo período de 2013.

Por tipología de embarcaciones, son las motos de agua las más demandadas para alquilar con una cuota de mercado del 84,45%, un crecimiento del 52,71% en 2014 y 315 matriculaciones frente a las 207 de 2013.

Sin embargo, los barcos a motor son los que han experimentado el mayor crecimiento en matriculaciones para uso de alquiler, 25 frente a las 6 registradas en 2013, lo que supone un incremento del 316,67% en 2014.

Por último, las embarcaciones a vela crecen también, un 33,33%, con 32 matriculaciones frente a las 24 registradas en 2013.

Por provincias, Islas Baleares, Barcelona y Cádiz lideran el mercado de embarcaciones de recreo en 2014.

Islas Baleares, con la mayor cuota de mercado del 14,78%%, crece un 31,54% en número de matriculaciones (634 registradas en 2014 frente a las 482 de 2013).

Barcelona se sitúa en segundo lugar, con el 10,75% del mercado, y un incremento de matriculaciones del 21,96% (461 en 2014, sobre los 378 registros de 2013).

Cádiz, con el 7,32% del mercado y un crecimiento del 24,60% de matriculaciones (314 en 2014 frente a las 252 registradas en 2013),es la tercera provincia con mayor influencia de la náutica en España en 2014.

Por detrás se encuentran Madrid (6,60% de cuota de mercado), con 283 matriculaciones y un crecimiento del 3,28%; Málaga (6,27% de cuota de mercado), con 269 matriculaciones y un crecimiento del 11,16%; y el resto de provincias.

Ley de Navegación marítima

 

 

El mercado de embarcaciones de recreo se mantiene con un crecimiento medio en torno al 10% en lo que va de año

El mes de noviembre de 2014 repite con 172 matriculaciones, la misma cifra registrada en el mismo mes de 2013.

Desde enero hasta noviembre de 2014, el mercado de embarcaciones de recreo en España presenta un crecimiento del 10,33% de matriculaciones con respecto al mismo período del año pasado.

El acumulado del año registra 4.165 matriculaciones de embarcaciones de recreo, 390 más que en el mismo período de 2013.

El comportamiento de noviembre de 2014 ha sido el mismo que tuvo este mes el año pasado, con una matriculación más: 172 barcos matriculados frente a los 171 de noviembre de 2013.

El mercado de alquiler mantiene el crecimiento alcanzado a lo largo de año que hasta noviembre se cifra en un 55,27%

Baleares se mantiene a la cabeza con la mayor cuota de mercado (13,78%) y un incremento de matriculaciones del 26,7%.

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Madrid, 4 de diciembre de 2014.- El mercado de embarcaciones de recreo en España, entre enero y noviembre de este año, ha registrado un total de 4.165 nuevas matriculaciones de embarcaciones de recreo, lo que supone un crecimiento del 10,33% con respecto al mismo período de 2013.

En el mes de noviembre, el número de matriculaciones ha sido de 172, manteniéndose la situación del mismo mes de 2013, en el que se registraron 171 matriculaciones.

Son los datos que se extraen del “Informe del mercado de embarcaciones de recreo. Enero-noviembre 2014”, editado por ANEN a partir del análisis de la información facilitada por la Dirección General de la Marina Mercante.

Datos nacionales

Por esloras, el segmento de embarcaciones de más de 16 metros continúa creciendo más que la media. En el período enero-noviembre 2014, se han matriculado 41 barcos de más de 16 metros, frente a los 29 matriculados hasta noviembre de 2013, lo que supone un crecimiento del 41%.

Las esloras entre 12 y 16 metros crecen un 27, 8%, con 92 matriculaciones sobre las 72 registradas en el mismo período de 2013.

Los barcos de 8 a 12 metros, con 283 matriculaciones hasta noviembre de 2014  -frente a las 259 registradas en el mismo período de 2013- crecen un 9,3%.

Y por último, el segmento de esloras hasta 8 metros  registra 3.749 matriculaciones en este período, un 9,8% más que en el mismo período de 2013 (3.415 matriculaciones), siendo los barcos más demandados en España con una cuota de mercado del 90%.

Por tipología de embarcaciones, las motos de agua y las neumáticas plegables son los segmentos que más crecen desde enero a noviembre de este año. Con 676 matriculaciones en ambos casos, un 49% más que en el mismo período de 2013.

Las neumáticas semirrígidas se sitúan en segundo lugar, con un crecimiento del 26% y 835 matriculaciones frente a las 663 registradas en el mismo período de 2013. Las embarcaciones a vela crecen un 18,8% y matriculan 265 embarcaciones sobre las 223 del mismo período de 2013.

Y los barcos a motor, que mantienen la mayor cuota de mercado (42,7%), matriculan 1.777 embarcaciones sobre las 1.768 registradas en el mismo período del año pasado, lo que supone un incremento del 0,5%.

El mercado de alquiler mantiene el crecimiento alcanzado a lo largo de año que hasta noviembre se cifra en un 55,27% con respecto al mismo período de 2013. En total, se han matriculado en España 368 embarcaciones para alquiler en este período, frente a las 237 matriculadas entre enero y noviembre del año pasado.

Los barcos más demandados para uso de alquiler son los de hasta 8 metros de eslora -con una cuota de mercado del 84,5% y 311 matriculaciones- que crecen un 51% entre enero y noviembre de este año.

En mayor medida, continúa creciendo el alquiler de barcos mayores de 16 metros (157%) que matriculan 18 embarcaciones frente a las 7 registradas en el mismo período de 2013.

Por tipología de embarcaciones, los barcos a motor siguen siendo los que más crecen para uso de alquiler, un 300%, con 24 matriculaciones frente a las 6 registradas hasta noviembre de 2013.

Le siguen las motos de agua que crecen un 51%, siendo las más demandadas para alquiler, con 311 matriculaciones frente a las 206 registradas en el mismo período de 2013. Y por último, las embarcaciones a vela experimentan un crecimiento de matriculaciones para uso de alquiler del 33%, con 32 matriculaciones frente a las 24 registradas entre enero y noviembre de 2013.

Por provincias, Islas Baleares, Barcelona y Cádiz siguen  en cabeza del  mercado de embarcaciones de recreo. 

Islas Baleares, con la mayor cuota de mercado del 13,78%%, crece un 26,7% en número de matriculaciones (574 registradas hasta noviembre de este año frente a las 453 del mismo período del año anterior).

Barcelona se sitúa en segundo lugar, con el 11,96% del mercado, y un incremento de matriculaciones del 30,37% (498 hasta noviembre de 2014, sobre los 382 registros de período precedente).

Cádiz, con el 7,25% del mercado y un crecimiento del 24,28% de matriculaciones (302 entre enero y noviembre de 2014 frente a las 243 registradas en el mismo período de 2013), se coloca la tercera provincia con mayor influencia de la náutica en España.

Por detrás se encuentran Madrid (6,67% de cuota de mercado), con 278 matriculaciones y un crecimiento del 3,35%; Málaga (6,22% de cuota de mercado), con 259 matriculaciones y un crecimiento del 10,68%; y el resto de provincias.

 

 

Constituida la mesa negociadora del Convenio Colectivo nacional del sector náutico

Siguiendo con el desarrollo previsto para la elaboración del Convenio Colectivo nacional del sector náutico impulsado y coordinado por ANEN, la pasada semana quedó constituida la mesa negociadora que se ocupará de continuar con el desarrollo del documento marco que recogerá las bases de dicho convenio.

En su última reunión, que tuvo lugar la semana pasada, la mesa negociadora estableció el calendario de acciones a seguir a partir de este momento, así como las líneas estratégicas para negociar con los representantes de los trabajadores, los sindicatos mayoritarios.

En las próximas semanas está previsto que la comisión encabezada por ANEN se reúna con los representantes de los principales sindicatos.

Continuaremos informando sobre la evolución del convenio colectivo, cuya consecución supone un paso muy importante para afianzar la representatividad de la náutica como sector industrial y empresarial.