El primer semestre 2021 del mercado náutico cierra con cifras que superan en un 7% al año 2019

mercado nautico
  • El mercado náutico sigue al alza, si bien es cierto que su crecimiento se ve lastrado por la falta de stock y retraso en las entregas de embarcaciones
  • Seguimos con unas cifras de mercado que muestran un dinamismo muy satisfactorio para el sector náutico, con datos que superan los de 2019, lo que refleja que la sociedad definitivamente ha incorporado la náutica entre sus opciones de ocio estival, si bien es cierto que el crecimiento se ha aminorado por varias circunstancias,  algunas de ellas comunes a muchos sectores empresariales, como es la falta de stock y el retraso de entrega de embarcaciones”. Carlos Sanlorenzo, secretario general de ANEN. 

    Madrid, 5 de junio, 2021.- Entre enero y junio, se han matriculado 3.744 embarcaciones de recreo en España frente a las 2.488 matriculadas en el mismo período de 2020 y las 3.489 de 2019. La proximidad del verano y la seguridad que proporciona la navegación de recreo desde que estamos en situación de pandemia sitúa la venta y alquiler de barcos de recreo en cifras por encima de las alcanzadas antes de la crisis del COVID’19.  En el período analizado, las matriculaciones registran un crecimiento del 50 % con respecto al mismo período de 2020, cuando el mercado náutico sufrió una importante caída debido al impacto de la pandemia. Con respecto al mismo período de 2019, las matriculaciones han crecido este primer semestre un 7,3 %.

    Son los datos recogidos en el “Informe del mercado de embarcaciones de recreo  enero-junio 2021”, editado por ANEN a partir de los datos facilitados por la Dirección General de la Marina Mercante.

    DATOS MERCADO NÁUTICO NACIONAL

    Por eslora, crecen todos los segmentos en el acumulado del primer semestre del año. Las embarcaciones menores, hasta 8 metros de eslora, siguen siendo las más demandas con una cuota del mercado náutico nacional del 85,6 %.

    El mercado de entre los 8 y 12 metros de esloras,  supone el 9,8 %  y el segmento entre 12 y 16 metros, un 3,5% de cuota.   Las embarcaciones de mas de 16 m, de las que se han matriculado 40 unidades, registran un crecimiento incluso mayor que en el 2019 y suponen el 1,1 % del mercado total.

    Eslora 2019 2020 2021 %^19 % ^ 20 %19/Tot. %20/Tot. %21/Tot.
    Hasta 6 m 2.378 1.729 2.482 4,4% 43,6% 68,2% 69,5% 66,3%
    De 6 a 8 m 673 467 723 7,4% 54,8% 19,3% 18,8% 19,3%
    De 8 a 12 m 296 205 368 24,3% 79,5% 8,5% 8,2% 9,8%
    De 12 a 16 m 106 68 131 23,6% 92,6% 3,0% 2,7% 3,5%
    Mas de 16 m 36 19 40 11,1% 110,5% 1,0% 0,8% 1,1%
    Totales 3.489 2.488 3.744 7,3% 50,5% 100,0% 100,0% 100,0%

     

    Por tipo de embarcaciones. Los barcos a motor, con un incremento de matriculaciones del 83,8 %, lideran el mercado siendo también las embarcaciones más demandas (48,7% de cuota). Le siguen las neumáticas semirrígidas que aumentan sus matriculaciones y los veleros que registran 340 unidades matriculadas y suponen el 9 %  del mercado de embarcaciones.

    En cuanto a las motos de agua se refleja una caída de matriculaciones del -8,7%, debido a la falta de stock y retraso en las entregas, principalmente.

     

    Mercado   2019 2020 2021 %^19 % ^ 20 %19/Tot. %20/Tot. %21/Tot.
    MOTOS DE AGUA 969 858 783 -19,2% -8,7% 27,8% 34,5% 20,9%
    BARCOS A MOTOR 1.533 993 1.825 19,0% 83,8% 43,9% 39,9% 48,7%
    NEUMATICAS PLEGABLES 299 199 344 15,1% 72,9% 8,6% 8,0% 9,2%
    NEUMATICAS SEMIRRIGIDAS 452 252 452 0,0% 79,4% 13,0% 10,1% 12,1%
    VELA 236 186 340 44,1% 82,8% 6,8% 7,5% 9,1%
    Totales   3.489 2.488 3.744 7,3% 50,5% 100,0% 100,0% 100,0%

    Mercado Alquiler.  En cuanto al mercado de alquiler el acumulado del primer semestre arroja una cifra de 1.144 embarcaciones matriculadas para este uso frente a las 572 registradas en 2020 y las 1.050 del año 2019.

     

    Matriculaciones de embarcaciones de recreo por provincias –  enero-junio 2021  

Provincia 2020 2021 % ^ 20 %20/Tot. %21/Tot.
A CORUÑA 50 86 72,00% 2,01% 2,30%
ALAVA 2 1 -50,00% 0,08% 0,03%
ALBACETE 1 5 400,00% 0,04% 0,13%
ALICANTE 145 323 122,76% 5,83% 8,63%
ALMERIA 81 109 34,57% 3,26% 2,91%
ASTURIAS 18 23 27,78% 0,72% 0,61%
AVILA 2 0 -100,00% 0,08% 0,00%
BADAJOZ 13 8 -38,46% 0,52% 0,21%
BARCELONA 218 413 89,45% 8,76% 11,03%
BURGOS 0 4 0,00% 0,11%
CACERES 2 1 -50,00% 0,08% 0,03%
CADIZ 106 179 68,87% 4,26% 4,78%
CANTABRIA 44 46 4,55% 1,77% 1,23%
CASTELLON 32 53 65,63% 1,29% 1,42%
CEUTA 15 22 46,67% 0,60% 0,59%
CIUDAD REAL 2 6 200,00% 0,08% 0,16%
CORDOBA 16 16 0,00% 0,64% 0,43%
CUENCA 0 0 0,00% 0,00%
GIRONA 108 218 101,85% 4,34% 5,82%
GRANADA 54 63 16,67% 2,17% 1,68%
GUADALAJARA 9 3 -66,67% 0,36% 0,08%
GUIPUZCOA 15 21 40,00% 0,60% 0,56%
HUELVA 101 142 40,59% 4,06% 3,79%
HUESCA 0 1 0,00% 0,03%
ISLAS BALEARES 486 678 39,51% 19,53% 18,11%
JAEN 4 2 -50,00% 0,16% 0,05%
LA RIOJA 5 4 -20,00% 0,20% 0,11%
LAS PALMAS 50 76 52,00% 2,01% 2,03%
LEON 2 1 -50,00% 0,08% 0,03%
LLEIDA 3 7 133,33% 0,12% 0,19%
LUGO 5 14 180,00% 0,20% 0,37%
MADRID 137 222 62,04% 5,51% 5,93%
MALAGA 158 194 22,78% 6,35% 5,18%
MELILLA 13 17 30,77% 0,52% 0,45%
MURCIA 136 148 8,82% 5,47% 3,95%
NAVARRA 2 7 250,00% 0,08% 0,19%
OURENSE 5 3 -40,00% 0,20% 0,08%
PALENCIA 2 0 -100,00% 0,08% 0,00%
PONTEVEDRA 121 97 -19,83% 4,86% 2,59%
SALAMANCA 1 3 200,00% 0,04% 0,08%
SANTA CRUZ DE TENERIFE 68 107 57,35% 2,73% 2,86%
SEGOVIA 1 2 100,00% 0,04% 0,05%
SEVILLA 54 66 22,22% 2,17% 1,76%
SORIA 0 0 0,00% 0,00%
TARRAGONA 41 71 73,17% 1,65% 1,90%
TERUEL 1 0 -100,00% 0,04% 0,00%
TOLEDO 1 1 0,00% 0,04% 0,03%
VALENCIA 104 186 78,85% 4,18% 4,97%
VALLADOLID 6 3 -50,00% 0,24% 0,08%
VIZCAYA 41 77 87,80% 1,65% 2,06%
ZAMORA 0 2 0,00% 0,05%
ZARAGOZA 7 13 85,71% 0,28% 0,35%
Totales 2488 3744 50,5% 100,0% 100,0%

El Consorcio Provincial de Bomberos de Alicante solicita embarcaciones neumáticas para ayudar en las labores de atención a la población afectada por las inundaciones

Con motivo de las graves inundaciones sufridas en la provincia de Alicante y para ayudar a la población afectada, el Consorcio Provincial de Bomberos de Alicante ha solicitado la prestación de embarcaciones neumáticas, que precisan para contribuir en las labores de intervención y prestación de servicios en las zonas de emergencia.

Desde ANEN, queremos hacer un llamamiento a nuestros asociados de la zona que puedan prestar 3 embarcaciones neumáticas (de hasta 3 metros de eslora) para el Parque de Bomberos de Orihuela y otras 5 para el Ayuntamiento de Almoradí. Las embarcaciones os serán devueltas una vez finalizadas las labores de ayuda.

Quienes podáis prestar alguna/s de estas embarcaciones, debéis poneros en contacto con: Pepe Cerdá, Jefe de Bomberos del Consorcio Provincial de Bomberos de Alicante en el móvil 629 622 981 ó también, en ANEN, con José Luis Fayos (629 639 590).

Las matriculaciones de embarcaciones de recreo cierran 2016 con un incremento del 3,59%

El balance del ejercicio presenta un descenso de 5 puntos con respecto al resultado del 2015 en el que las matriculaciones crecieron un 8,48%.

En 2016 se han matriculado en España 4.821 embarcaciones de recreo, un 3,59% más que en 2015.

Las embarcaciones entre 12 y 16 metros, son las que más crecen en 2016, con un incremento del 8,1%.

Motos de agua y barcos a motor arrojan los mejores resultados en 2016, con crecimientos del 15,7% y 5,8%, respectivamente.

El mercado de alquiler de alquiler crece un 13,22%, pero por debajo de las cifras alcanzadas en 2015  (39,14%).

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4 de enero de 2017.-  El mercado de embarcaciones de recreo en España ha registrado un incremento de sus matriculaciones del 3,59% con respecto al resultado de 2015, con 4.821 matriculaciones frente a las 4.654 de 2015Un resultado, que aún siendo positivo supone un retroceso con respecto al balance de 2015, ejercicio en el que las matriculaciones de embarcaciones de recreo crecieron un 8,48%. “Los datos de 2016 nos preocupan de cara al ejercicio 2017.  Desde la patronal vamos a trabajar intensamente con la Administración para impulsar nuevas medidas legislativas y fiscales que impulsen el emprendimiento y el desarrollo del sector náutico e impidan que la recuperación de los últimos cuatro años se detenga”, ha declarado Carlos Sanlorenzo, secretario general de ANEN.

Son los datos que se extraen del “Informe del mercado de embarcaciones de recreo, enero-diciembre 2016”, editado por ANEN a partir del análisis de la información facilitada por la Dirección General de la Marina Mercante.

Datos nacionales

Por esloras, el segmento entre 12 y 16 metros presenta el mejor resultado con un crecimiento de sus matriculaciones del 8,1% con respecto a 2015. Este segmento representa el 2,6% del mercado de embarcaciones de recreo en 2016.

Le siguen, en crecimiento, los barcos menores, de hasta 8 metros, cuyas matriculaciones crecen un 4,8% con respecto al ejercicio anterior, y siguen siendo las más demandadas con una cuota de mercado del 90,2%.

Las embarcaciones entre 8 y 12 metros descienden en número de matriculaciones con respecto a 2015 y pierden un -3,9%, representando el 6,3% del mercado náutico nacional.

También descienden las matriculaciones de embarcaciones mayores de 16 metros en 2016, un -2,2% y un 0,9% de cuota de mercado.

Por tipo de embarcaciones, las motos de agua y los barcos a motor arrojan los mejores resultados

Las motos de agua han matriculado 1.017 unidades en 2016, un 15,7% más que en 2015, y aumentan también ligeramente su cuota de mercado que supone el 21,1%.

Los barcos a motor cierran 2016 con un incremento del 5,8% de matriculaciones (2.143 frente a las 2.025 de 2015) y siguen siendo los más demandados, con una cuota de mercado del 44.5%.

La vela que había repuntado en los primeros meses del ejercicio 2016, presenta una caída de sus matriculaciones del -3,3% en el acumulado del año, matriculando 290 unidades sobre las 300 de 2015.  Los veleros representan el 6% del mercado náutico en 2016.

Tampoco remontan las embarcaciones neumáticas plegables y semirrígidas en 2016, que caen -9,4% y  -2,5%, respectivamente, con respecto a 2015.  Estas embarcaciones representan el 11,7% (neumáticas plegables) y el 16,8% (neumáticas semirrígidas) del mercado, en 2016.

El mercado de alquiler también pierde terreno en 2016, aunque con resultados positivos que suponen un incremento de las matriculaciones de embarcaciones para uso comercial (charter) en un 13,22%, no se alcanzan los datos de 2015 que arrojaron un incremento de las matriculaciones en este subsector del 39,14%.

En 2016, se han matriculado en España 1.259 embarcaciones para uso de alquiler (incluidas motos de agua), frente a las 1.112 matriculadas en 2015.

Los más demandados para uso de alquiler son los barcos de entre 8 y 12 metros de eslora, cuyas matriculaciones han crecido un 18,5% en 2016, matriculando 109 unidades frente a las 92 de 2015. Sin embargo las embarcaciones más demandadas para uso de alquiler son las menores de 8 metros que representan el 86,4% de este mercado y han crecido un 13,8% en número de matriculaciones (1.088 frente a las 956 registradas en 2015).

Por tipo de embarcaciones, son las motos de agua las más demandadas para alquilar con una cuota de mercado del 40,6%, un crecimiento del 12,3% en 2016 y 511 matriculaciones frente a las 455 de 2015. Sin embargo, los mercados que más crecen por número de matriculaciones son los barcos a motor (21,2%) y las neumáticas plegables (21,1%).

Por Comunidades Autónomas, Cataluña, Andalucía e Islas Baleares lideran el mercado náutico en España

Cataluña, a la cabeza del mercado de embarcaciones de recreo, del que representa el 20,95% en 2016. ha crecido un 12,35% en número de matriculaciones con respecto a 2015. En total en las cuatro provincias catalanas se han matriculado 1.010 embarcaciones de recreo frente a las 899 del año 2015.

Andalucía es la segunda Comunidad Autónoma con mayor representación en el mercado náutico nacional (19,59%) en 2016 que, sin embargo, desciende en número de matriculaciones. En las ocho provincias andaluzas se han matriculado 944 embarcaciones de recreo con respecto a las 1.010 registradas en 2015, lo que supone una caída del -6,5%.

En tercer lugar, se sitúa Baleares que supone el 16,49% del mercado náutico nacional y arroja un crecimiento de sus matriculaciones del 9,35% en 2016, matriculando 795 embarcaciones de recreo sobre las 727 registradas en 2015.

 

Trasposición de la directiva 2013/53/UE relativa a embarcaciones de recreo y motos acuáticas

ANEN como agente social ha recibido de la DGMM el borrador del RD que pretende transponer la Directiva 2013/53/UE relativa a las embarcaciones de recreo y las motos  acuáticas. Una vez publicado dicho texto, en el que ANEN ha participado activamente como miembro de ICOMIA y de EBI durante su proceso de redacción, quedará derogado el actual Real Decreto 2124/2004. Esta norma es de aplicación a las embarcaciones de recreo y sus motores de entre 2,5 y 24 metros de eslora, así como a las motos acuáticas de hasta 4 metros, estableciendo requisitos esenciales de seguridad y protección, así como las obligaciones de los fabricantes y sus representantes autorizados, entre los que se encuentran los importadores y distribuidores.

La norma también establece los procedimientos de evaluación de la conformidad, en función de las características de la embarcación y su categoría de diseño.

Hay que destacar también los nuevos requisitos relacionados con las emisiones de escape y las emisiones sonoras de los motores de las embarcaciones, que son más exigentes.

Esta normativa entrará en vigor el 18 de enero de 2016. No obstante, habrá un período transitorio de un año en el que se permitirán la certificación y homologación de embarcaciones y por tanto se podrán introducir en el mercado español o poner en servicio embarcaciones certificadas con la anterior directiva. A partir del 18 de enero de 2017 sólo se aceptará la entrada en el mercado español de productos certificados con la nueva directiva y el Real Decreto que ahora presenta la DGMM.

Aquellos que quieran ampliar la información al respecto sobre el contenido y alcance de esta norma pueden contactar con el departamento técnico de ANEN.

De cualquier forma, en breve haremos llegar a nuestros asociados una guía práctica para conocer mejor la trascendencia y alcance del mimo.

Cualquier asociado que pretenda formular alegaciones puede realizarlas hasta el próximo día 25 de julio.

 

ANEN convoca a las asociaciones sindicales más representativas para la negociación del Convenio Colectivo del Sector Náutico

Como ANEN informó durante el pasado Salón Náutico de Barcelona y una vez constituida la mesa de negociación que representará a la patronal del sector náutico, ANEN ha convocado a las asociaciones sindicales representativas (UGT y CCOO) para iniciar las negociaciones del Convenio Colectivo del Sector Náutico de ámbito estatal.

Previamente, los representantes de las empresas que formarán parte de esta mesa de negociación y el secretario general de ANEN, Carlos Sanlorenzo, se reunirán -durante este mes de noviembre- con la consultora con la que colabora la Asociación y que dirige desde el punto de vista técnico la negociación. El objetivo de esta reunión previa es concretar las propuestas y definir la estrategia de la negociación.

En este sentido, cabe destacar el informe que ha elaborado dicha consultora con base a la encuesta practicada a todos los asociados en el que se pone de relieve la radiografía laboral actual del sector, sus debilidades y necesidades en esta materia. Dicho informe está a disposición de todo asociado que lo solicite a ANEN.

 

El RD sobre la reforma de las titulaciones náuticas estará mañana en el Consejo de Ministros

La norma se publicará en el BOE en los días siguientes a su aprobación en Consejo de Ministros.

ANEN ha conocido por fuentes de la Administración que el proceso legislativo para la entrada en vigor del RD que actualizará las titulaciones náuticas en España llega a su fase final, y que el Consejo de Ministros decidirá mañana la aprobación de la norma.

Con la entrada en vigor de la reforma de las titulaciones náuticas, el sector náutico superará uno de sus grandes retos y ganará posiciones para subirse al carro de la competitividad como sector económico en España y en Europa.

El proceso de reforma de las titulaciones náuticas llega a su fase final  en el proceso legislativo para su aprobación, previsiblemente mañana, en el Consejo de Ministros.

Tras superar su paso por el Consejo de Estado y la reunión de Secretarios de Estado, celebrada ayer, en la que se proponen las normas que se aprobarán mañana en el Consejo de Ministros, el RD sobre la reforma de las titulaciones náuticas será una realidad. Se cumplirá así uno de los grandes retos del sector náutico que ANEN como patronal ha reivindicado y defendido ante la Administración desde hace tres años.

El texto definitivo del Real Decreto consensuado por ANEN con la Dirección General de la Marina Mercante y con las principales asociaciones del sector náutico, se dio a conocer durante el pasado Congreso Náutico, organizado por la Asociación Nacional de Empresas Náuticas y celebrado en Barcelona el pasado mes de abril.

El RD, en cuyo texto se espera que no se hayan producido cambios sustanciales en el proceso administrativo transcurrido en estos meses, será publicado en el BOE en los próximos días.

La simplificación de los títulos, mayores atribuciones de los mismos, actualización de la formación con menos horas de teoría en beneficio de las prácticas y el impulso a la náutica de iniciación son, en general, la principales mejoras que aportará la reforma de la titulaciones.

“Llegar a este momento ha supuesto una dedicación y un esfuerzo enormes por parte de la Asociación, tanto para concienciar a la Administración de la necesidad de la reforma como de la urgencia de acortar los plazos legislativos”, declara Carlos Sanlorenzo, secretario general de ANEN, que en este último punto manifiesta “sentirse satisfecho” pero aclara que “si la norma hubiese entrado en vigor antes de la temporada náutica de este año, plazo que ANEN con el apoyo de las principales asociaciones del sector y del Salón Náutico de Barcelona ha venido exigiendo a la Administración desde septiembre del año pasado, el sector habría mejorado sus resultados económicos en los meses de verano. Pero lamentablemente, los tiempos de la Administración no se ajustan a la urgencia de las reformas que la náutica en España necesita”.

 

 

ANEN participa en la reunión del Comité Ejecutivo de la European Boating Industry

Hoy tiene lugar la reunión del Comité Ejecutivo de la European Boating Industry (patronal del sector náutico en Europa), en la que ANEN participa en su calidad de miembro y portavoz del sector náutico español, representada por su secretario general, Carlos Sanlorenzo.

El encuentro se celebra en el marco del Cannes Yachting Festival, y entre otros asuntos se abordará la situación y oportunidades de los mercados internacionales, la normativa comunitaria en materia de náutica, etc.

De las conclusiones de esta reunión, informaremos en próximos boletines.

ANEN se reúne con la Secretaría de Estado de Transportes para impulsar la entrada en vigor de la reforma de las titulaciones náuticas que continúa su proceso para su publicación

La reforma de las titulaciones se realizará a través de Real Decreto y no como Orden Ministerial, como inicialmente estaba previsto.

Con el consenso de las principales asociaciones representativas de la náutica de recreo, la patronal ANEN insistió ayer en la imperiosa necesidad de la publicación de la reforma de las titulaciones náuticas para el futuro de este sector, durante la reunión mantenida en la Secretaría de Estado de Transportes.

El quipo de ANEN advirtió de las negativas consecuencias que acarrea cada día el retraso de la entrada en vigor de la nueva normativa que está ralentizando proyectos y negocios pendientes de esta nueva normativa.

El proceso de reforma de las titulaciones náuticas, emprendido por ANEN atendiendo a una de las reivindicaciones del sector para la necesaria actualización de nuestros títulos náuticos y mejora de la competitividad, continúa adelante tal y como aseguró ayer la Secretaria General de Transportes, Carmen Librero Pintado, que con su equipo técnico y con el Director General de la Marina Mercante, Rafael Rodríguez Valero, se reunió ayer con el Presidente de ANEN, Jesús Astondoa, y con el Secretario General de la Asociación, Carlos Sanlorenzo.

Durante el encuentro, los representantes de la Administración informaron a los responsables de ANEN que la reforma continúa con su proceso legislativo en forma de Real Decreto, y no como Orden Ministerial como inicialmente estaba previsto, para su entrada en vigor en el menor plazo tras el cumplimiento de los requisitos técnicos pertinentes.

Este cambio de rango de la normativa no supondrá, tal y como a ANEN se le ha informado por la Secretaría de Estado de Transportes, ningún impedimento para que la reforma siga adelante y se mantenga el texto definitivo presentado durante el II Congreso Náutico. Dicho texto, consensuado por las principales asociaciones representativas del sector náutico, contempla la ampliación de atribuciones de los títulos náuticos y simplifica la formación para agilizar la obtención de las titulaciones y facilitar el acceso a la náutica de iniciación, garantizando la seguridad en el mar, entre otras mejoras.