Derogación del Régimen de Matrícula Turística para vehículos y embarcaciones, en cumplimiento de la armonización fiscal exigida en el marco de la UE

Entre las novedades que introduce la Ley 6/2018 de Presupuestos Generales del Estado para el año 2018, publicada en el BOE del pasado 4 de julio (se puede consular en este enlace) se incluye la Derogación de la disposición adicional segunda del Real Decreto-ley 7/1993, de 21 de mayo, de medidas urgentes de adaptación y modificación del Impuesto sobre el Valor Añadido, del Impuesto Especial sobre determinados Medios de Transporte, del Impuesto General Indirecto Canario, del Arbitrio sobre la Producción e Importación en las Islas Canarias y de la Tarifa Especial del Arbitrio Insular a la Entrada de Mercancías.

Asimismo, Queda derogado el Real Decreto 1571/1993, de 10 de septiembre, por el que se adapta la Reglamentación de la matrícula turística a las consecuencias de la armonización fiscal del mercado interior.  Si bien los vehículos y embarcaciones que estén en matrícula turística pueden ser utilizados por los beneficiarios del régimen hasta el fin del plazo autorizado, no pudiendo exceder del 31 de diciembre del 2018, en todo caso.

La derogación del citado RD responde a la necesaria armonización fiscal requerida en el seno de la Unión Europea, siendo España uno de los últimos países en derogar el Régimen de Matrícula Turística para vehículos y embarcaciones.

Ante esta nueva situación, ANEN está manteniendo contactos con las patronales del sector del automóvil, ANFAC y FACONAUTO, para plantear conjuntamente ante el Ministerio de Hacienda soluciones alternativas que minimicen el impacto negativo que esta derogación pueda tener en los sectores, tanto de la automoción como de la náutica, y en concreto del turismo náutico.

Hay que tener en cuenta el potencial y el efecto tractor que la náutica de recreo tiene para atraer un turismo náutico de calidad a España, que sin duda se vería afectado negativamente por esta medida, cuya repercusión afectará asimismo a la adquisición de embarcaciones de recreo en nuestro país por parte de compradores extranjeros.

El Secretario General de ANEN analiza las oportunidades del turismo náutico en España en IBERNÁUTICA

Bayona (Pontevedra) acogió los pasados días 9 y 10 de noviembre, IBERNÁUTICA (Jornadas náuticas de turismo sostenible y recursos naturales), organizada por el Monte Real Club de Yates de Bayona, el Club Marítimo de Vigo y Asmar, con el apoyo de la Secretaría Xeral de Turismo de la Xunta de Galicia y del Parador de Turismo de Bayona.

Carlos Sanlorenzo, Secretario General de ANEN, participó en el encuentro en el que analizó con detalle la situación actual del turismo náutico en España y su comparativa con la situación de este sector en Europa. El Secretario General de ANEN destacó, entre otros datos, que hasta agosto de 2017 visitaron nuestro país 57,3 millones de turistas extranjeros, un 9,9% más que en el mismo periodo de 2016, cuyo gasto ha crecido en un 12,29% en 2017. A la vista de estos datos, el Foro Económico Mundial califica al sector del turismo español como uno de los más competitivos del mundo.

En Europa, el turismo náutico genera entre 20 y 28 billones al año de euros y aporta 234.000 puestos de trabajo; 36 millones de ciudadanos europeos practican regularmente actividades náuticas a bordo de embarcaciones y artefactos náuticos; y el 60% lo hacen en el Mediterráneo. En este contexto, nuestro país cuenta con una situación privilegiada gracias a sus favorables condiciones climatológicas y excelentes infraestructuras, a lo que se suma la mejora del mercado náutico español que hasta octubre de 2017 ha crecido un 9,47% en matriculaciones totales de embarcaciones y un 22,46% en las destinadas al chárter náutico. También los datos de las titulaciones náuticas, que crecen a buen ritmo y que en 2017 se espera que superen a las expedidas el año pasado, son un indicativo de que la afición a la náutica está creciendo también en España.

Ante esta situación con factores claramente favorables, Carlos Sanlorenzo apuntó los principales retos para atraer ese turismo náutico internacional a España: impulsar campañas de promoción de la náutica, como #embárcate, potenciando la vida a bordo para disfrutar el tiempo libre como una opción “TODO EN UNO”: alojamiento, recorrer diferentes lugares de costa y vivir la experiencia de la náutica practicando diferentes actividades. Todo ello, contando con el apoyo institucional para la armonización y homogeneización del marco legislativo y fiscal de la náutica en España en relación con la normativa en Europa.

Crecen las matriculaciones de embarcaciones de recreo, entre enero y mayo, un 12,8% y se mantiene el alquiler por encima del 30%

Mayo ha sido el mejor mes para el mercado náutico con un crecimiento del 21%.

Entre enero y mayo de este año se han matriculado 244 embarcaciones de recreo más que en el mismo período de 2016.

El alquiler se mantiene con un crecimiento por encima del 30% en el período analizado.

Cataluña es la Comunidad Autónoma que más crece en matriculaciones hasta mayo de  este año (19,60%) y ocupa la primera posición del mercado náutico hasta mayo de este año. Baleares se sitúa en segundo lugar con un crecimiento del 17,6% de sus matriculaciones totales, y sigue ocupando la primera posición en el mercado del charter (26,7%).

7 de junio de 2017.-    Hasta mayo de 2017 se han matriculado en España 2.151 embarcaciones de recreo, de las cuales 763 corresponden al mes de mayo, mes que registra el mejor resultado en lo que va de año.  El crecimiento del mercado náutico en el período analizado se cifra en el 12,8% y, en concreto, en el mes de mayo en el 21%. Las embarcaciones matriculadas para uso de alquiler (charter) mantienen su crecimiento, con una subida del 33% en relación con el mismo período de 2016.

Son los datos recogidos en el Informe del mercado de embarcaciones de recreo (enero-mayo 2017), editado por ANEN a partir de la información facilitada por la Dirección General de la Marina Mercante.

Datos nacionales

Por esloras. Crecen un 10,8% las esloras menores, hasta 8 metros, que matriculan 1.836 embarcaciones frente a las 1.711 registradas entre enero y mayo de 2016. Este segmento de embarcaciones es el más demandado y representa el 88.1% del mercado náutico.

El segmento entre 8 y 12 metros crece un 23,1%, registrando 149 matriculaciones frente a las 121 del año pasado. Las embarcaciones entre 12 y 16 metros crecen un 34,5%, con 78 matriculaciones sobre las 58 el mismo período de 2016. Y los barcos mayores de 16 metros incrementan sus registros en un 64,7%  (28 unidades sobre las 17 registradas entre enero y mayo de  2016).

Por tipo de embarcaciones, las motos de agua matriculan un 39,4% más que en el mismo período del año pasado (con 524 matriculaciones frente a las 376 registradas entre enero y mayo de 2016). Los barcos a motor crecen un 4,4%, con 974 matriculaciones (933 registradas en el mismo período de 2016).

Las embarcaciones neumáticas plegables aumentan sus matriculaciones en un 19,3%  y las  semirrígidas un del 8,8%.

La vela es el único mercado que desciende en el período analizado, un -1,4%.

El mercado de alquiler registra un crecimiento del 33% de matriculaciones de embarcaciones de recreo.

En lo que va de año se han matriculado para alquiler 734 embarcaciones frente a las 552 del mismo período del año pasado. Las esloras hasta 8 metros y las motos de agua son las más demandadas entre enero y mayo de 2017 en el mercado de charter náutico.

Cataluña, Andalucía e Islas Baleares siguen en los primeros puestos del mercado náutico

Cataluña con el 22,69% de cuota, ocupa la primera posición del mercado náutico nacional y registra un crecimiento de sus matriculaciones del 19,60%. Islas Baleares sube a la segunda posición del mercado, con una cuota del 17,57% y un crecimiento de sus matriculaciones del 17,03%. Andalucía baja a la tercera posición por cuota de mercado (16,32%) y registra una caída del -2% de sus matriculaciones en el período analizado.

En el mercado de alquiler, la primera posición sigue siendo para Islas Baleares con una cuota del 26,70%, seguida de Cataluña que representa el 23%, y la Comunidad Valenciana que acapara el 18,8% del mercado del charter en el período analizado.

Matriculaciones de embarcaciones de recreo por provincias enero-mayo 2017
Fuente: ANEN con datos de la DGMM 

 

ANEN y FEADPT suscriben un convenio de colaboración

Con el objetivo de desarrollar estrategias conjuntas y sumar esfuerzos para alcanzar logros comunes en beneficio del sector náutico, ANEN y FEADPT han suscrito recientemente un convenio de colaboración.

Ambas entidades, representadas por sus máximos responsables, Carlos Sanlorenzo, secretario general de ANEN, y Gabriel de Sandoval, presidente de FEADPT, participaron la semana pasada en el  XIV Foro de Turismo Náutico, organizado por la Universidad de Zaragoza, y en el que se abordaron las nuevas tendencias en turismo náutico y se presentó el Observatorio de Turismo Náutico, entre otros asuntos.

 

El nuevo paradigma de la náutica se abre camino en España. Conclusiones III Congreso Náutico

Si un dato ha quedado claramente de manifiesto durante el III Congreso Náutico, organizado por ANEN y que se clausuró ayer en Barcelona, es que la náutica de recreo en España está en plena evolución. Un cambio que se traduce no sólo en los datos del mercado náutico, que como apuntó el Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez-Pomar, en la inauguración del evento, evolucionan en positivo, sino también en la radiografía del tejido empresarial  que conforma este sector.

Del análisis y valoración de esta nueva situación que ya está aquí, expertos y asistentes al Congreso, han debatido y concluido que para que esta realidad cale en la opinión pública es necesario actualizar la radiografía del sector, adecuar los modelos de negocio de las empresas que lo conforman y adoptar nuevas fórmulas y estrategias de venta, relaciones con el clientes y con los aficionados, e incorporar nuevos formatos de comunicación para promocionar la oferta de ocio y turismo de la náutica.

El sector náutico está en un momento propicio para aprovechar los logros que en estos últimos años se han alcanzado. Las relaciones con la Administración han dado un giro de 180º, prueba de ellos es la implicación en el Congreso de tres de las administraciones claves en las que el sector necesita apoyarse, Ministerio de Fomento (Secretaria de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda y Dirección General de Marina Mercante), Ministerio de Industria, Energía y Turismo (Turespaña) y Ministerio de Educación, Cultura y Deporte.

La situación del mercado náutico en Europa presenta un ligero crecimiento, sustentado por los datos positivos de Alemania y Escandinavia, y la leve recuperación de España, tal y como expuso en el Congreso la Secretaria General de EBI (European Boating Industry , Mirna Cieniewicz.

El sector turístico, en el que la náutica tiene mucho que aportar para que esta actividad proporcione una oferta de calidad, como destacó Joan Gaspart,  Presidente del Consejo de Turismo de la CEOE en su intervención en la apertura del Congreso, tiene muchas posibilidades de seguir creciendo.  Así se refleja también en los datos que presentó el representante de Turespaña, Pascual Sarvisé, quien habló de un crecimiento en 2014 del  +12% de turistas internacionales que han visitado España y de un +9% del gasto que estos turistas han realizado en nuestro país.

El marco legislativo del sector acorta distancias con el de nuestros mercados competidores, tras la actualización de las titulaciones náuticas ANEN trabaja con la DGMM en la habilitación de estos títulos para el desarrollo de actividades profesionales y cuyo texto ya está en marcha.  Simplificación y homologación a la normativa vigente ya en otros países, en este apartado, marcarán la futura norma para la náutica española, según debatieron el Subdirector de la Marina Mercante, Víctor Jiménez, y Carlos Sanlorenzo, Secretario General de ANEN.

La fiscalidad de la náutica es el ámbito en el que nuestro sector tiene todavía mucho por andar para alcanzar las condiciones favorables que disfrutan países como Italia, Francia o Reino Unido. Y aunque medidas como la eliminación del impuesto para el charter han favorecido el negocio y la actividad del sector, la presión fiscal no es la vía para contribuir a su crecimiento, conclusión a la que se llegó en la mesa del debate fiscal participada por Julio Ransés Pérez Boga, Presidente de la Organización de Inspectores de Hacienda del Estado, y Miguel Angel  Serra, asesor jurídico de ANEN (Garrigues Abogados).

Otra de las mejoras que desde ANEN, en colaboración con AENOR, se va a impulsar para apoyar el charter es la creación de una Certificación de calidad ISO que garantice  y homogeneice la calidad de los servicios en este subsector a nivel internacional.

Un tema de sumo interés que ha centrado otra de las mesas de debate del Congreso, ha sido la formación en náutica de recreo, un reto que ANEN en estrecha colaboración con la Subdirección General de Orientación y Formación Profesional (Ministerio de Educación) afronta este año. Como anunció Soledad Jiménez Iglesias, máxima responsable de esta Subdirección, el proyecto de los futuros títulos de formación profesional de la náutica  ya está en marcha y se va a trabajar especialmente en las áreas profesionales en el mantenimiento de embarcaciones de recreo.

Con este escenario, el siguiente reto es impulsar la “marca España en la náutica”, un debate que Iñigo Toledo (Barracuda Yachts), Juan Meseguer (diseñador de velas) y Toni Tió (Presidente del Barcelona Clúster Naùtic) compartieron con los asistentes. Como conclusión de esta mesa redonda se dedujo que hay que salir a los mercados internacionales, donde hay grandes posibilidades de negocio,  para mostrar y poner en valor el “Know how” de nuestras empresas náuticas y de subsectores emergentes que tienen mucho que aportar, como es el caso del diseño náutico nacional.

Y de las estrategias de venta, muy en línea con la promoción de la marca España en la náutica, expertos en marketing, como Luis Huete, presentaron claves y herramientas que el sector náutico puede adoptar en su labor comercial.

Sin pasar por alto la comunicación en la náutica, la segunda jornada del Congreso, reunió a responsables de medios de comunicación en una mesa moderada por Quico Taronjí (periodista y navegante. «Capitán Q»).  A las cuestiones planteadas por los asistentes, muy interesados en cómo tienen que orientar sus relaciones con los medios y enfocar sus contenidos, los periodistas se mostraron abiertos a dar cabida a la náutica vinculando la actividad a historias que transmitan oportunidades accesibles para disfrutarla, que enganchen a la afición con proyectos atractivos y que se gestionen con profesionalidad.

Así es como han triunfado acciones de marketing en otros deportes como el esquí , el golf o el tenis, sin ir más lejos.  Técnicas que se abordaron en la última de las mesas redondas del Congreso.

Un año más, la clausura corrió a cargo del Director General de la Marina Mercante, Rafael Rodríguez Valero, quien como siempre puso de relieve la estrecha relación y entendimiento que el sector, representado por ANEN, ha alcanzado con la DGMM y que ha dado como resultado avances decisivos para la náutica en España.

El III Congreso Náutico, supenrando las expectativas de la organización, ha reunido en esta edición a más de 260 representantes de empresas del sector náutico.

Lo que la náutica esconde se desvelará en el III Congreso Náutico

Comienza la cuenta atrás para la celebración del encuentro  que tendrá lugar en la Torre Telefónica de Barcelona (Diagonal 00, Plaça d’Ernest Lluch Martin, 5), los próximos días 11 y 12 de marzo.

Tras la inauguración por parte del Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez-Pomar, el III Congreso Náutico abordará el análisis de los datos, de las perspectivas del mercado en España, de las actuaciones para alcanzar nuevas mejoras legislativas y fiscales y de sacar a la luz aquellas disciplinas y subsectores capaces de impulsar la imagen de la náutica española en la actualidad.

Todo ello a debate, durante la primera jornada del evento, con representantes institucionales, de Turespaña, de la European Boating Industry (Mirna Cieniewicz), de la Dirección General de la Marina Mercante, de la Organización Profesional de los Inspectores de Hacienda (Julio Ransés Pérez Boga), del Ministerio de Educación (Soledad Iglesias Jiménez); con expertos en Marketing y Ventas; y con responsables de empresas de diseño náutico (Iñigo Toledo, Juan Messeger) y de astilleros (Diego Colón de Carvajal).

Pero una vez se haya reflexionado sobre la realidad actual de la náutica, ¿Cómo puede el sector optimizar sus capacidades, su producto y su potencial?

Para dar respuestas y alumbrar estrategias a seguir por las empresas y organizaciones que conforman el sector náutico, el III Congreso Náutico ha programado en su segunda jornada dos mesas redondas en la que debatir, con profesionales de los medios de comunicación y estrategas en marketing, sobre acciones y herramientas exitosas en otras actividades sociales extrapolables a la náutica.

Así, en el primer debate del jueves día 12 (marzo), periodistas conocedores de la náutica , representantes de medios como  TVE (Paco Arjona),  del diario deportivo Marca (Nacho Gómez) y mediáticos navegantes (Quico Taronjí, Capitán Q), nos darán las claves para abordar el tratamiento de los contenidos en  estos medios cuya repercusión social alcanza al gran público.

Y después de los contenidos, la discusión se centrará en experiencias de marketing cuyo impacto en la sociedad consigue sumar aficionados y aumentar el consumo de actividades como el golf, el tenis o el sky. Disciplinas que hace un par de décadas eran percibidas por la opinión pública como “inasequibles” para el gran público y hoy, con el desarrollo de campañas y acciones promocionales adecuadas,  han traspasado estas barreras para ofrecer su cara más popular.

Las inscripciones para asistir, se pueden realizar directamente en la web del Congreso: http://www.anen.es/iii-congreso-2, de acuerdo a las siguientes cuotas:

– General: 75 €

– Asociados ANEN: sin coste (máximo 4  asistentes  por empresa u organización)

– Asociados Organizaciones miembros de ANEN: Cuota bonificada 35 €

– Organizaciones colaboradoras: Cuota bonificada 35 €

–  Estudiantes: Cuota bonificada 20 €